乘联分会发布的数据显示，2026年1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下滑13.9%。其中，新能源汽车零售销量为59.6万辆，同比下滑20%，渗透率降至38%。乘联分会指出，自2014年9月开始实施的新能源汽车购置税免税政策在2025年12月底正式退出后，新能源汽车市场处于正常恢复期。部分消费者提前在2025年12月享受了政策红利，导致1月出现一定的透支效应，这是预期之内的短期波动，不能代表市场长期走势。
从公布的国内车企零售销量前十榜单来看，吉利以21万辆的零售销量终结了比亚迪长达40个月的销冠纪录；一汽-大众以13.2万辆的成绩排在第二名；比亚迪1月零售销量同比下滑53%至9.4万辆，排名第三，是前十厂商中跌幅最大的品牌。往后依次是上汽大众(9万辆)、长安(8.2万辆)、奇瑞(7.9万辆)、一汽丰田(6.5万辆)、广汽丰田(6.4万辆)、鸿蒙智行(5.8万辆)、华晨宝马(5.1万辆)。
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