还没拿下巴拿马港口，美国对中国货船下手，李嘉诚交易幸好被叫停

本文内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾

«——【·前言·】——»

【“未经授权，禁止搬运，违者必究”】

3月份，李嘉诚旗下长和集团与美财团贝莱德拟达成协议，出售巴拿马运河两个关键港口在内的43个港口，在网上闹得沸沸扬扬，各界引起轩然大波。

评论区里，充斥着对李嘉诚的指责、谩骂，舆论越闹越大，国家市场监管部门也介入其中，原本定于4月2号的签约也推迟了，至今还没有签署，这就意味着美国如今还没拿下巴拿马港口，事情还存在诸多变数。

近期，世界各国媒体将目光聚焦于美国“关税政策”，而在这个复杂的时间节点上，特朗普又有了动作，还没拿下巴拿马港口，就着急忙慌的将矛头对准了中国制造或运营的船只，那美国对华究竟采取了怎样的新措施？

3月初，李嘉诚旗下长和实业集团发布公告，拟对美财团贝莱德出售多个港口，包括大家所关注的巴拿马两个重要港口。

公告一出，刚开始没有引起多少网友关注，但在后来，香港《大公报》接连发布两篇评论，严厉告诫香港商人李嘉诚，这才引起大家的注意，舆论越闹越大。

深入了解整件事，不难发现李嘉诚出卖港口一事的影响并不小，甚至与国家利益挂钩，这到底是怎么回事呢？

今年2月末，美国贸易代表办公室公司公布了一项提案，引起了国际社会的广泛关注，具体内容是向进入美国港口的中国船只征收所谓的服务费，单航次最高可达150万美元。

简单点说，一旦这项提案正式生效，那中国制造的船只在美国港口停靠，就需要向美国港口缴纳高额的费用，内容中特意提及中国，显然是想借“贸易保护主义”打压中国船只，打压中国商品出口，进而对中国经济实施制裁。

在这种情况下，李嘉诚旗下长和集团突然宣布卖港口，买家还是美国财团，不就是想把港口交给美国吗？

美国拿到更多港口，“对华船只征收费用”的提案生效，就能对中国形成更大的威胁，此举触及到了国家利益，难怪李嘉诚被众多网友指着鼻子骂。

当然了，美贸代办2月底公布的只是一项提案，并没有真的生效，可让人想不到的是，如今中美贸易摩擦陷入僵局时，特朗普突然重提该提案，已经确定要对中国货船下手了！

4月17日，美贸代办宣布新计划，对中国建造和运营的船只征收港口费，只不过这份规定的内容与2月份提案有很大的区别。

据悉，此次美国对华船只征收费用的措施将在6个月后，也就是今年10月中旬生效，与上次不同的是，新规采用按“吨位”或“集装箱”计费，具体措施如下：

对中国船东及运营商每航次每净吨收取50美元，其他国家运营商使用中国制造的货船运货，费用将会大幅下降，每航次按每净吨18美元或每集装箱120美元收费，一年最多收费五次。

从这儿就能看出，美国就是故意针对中国的，计划生效后，只要中国制造的船只在美国港口停靠，都要额外缴纳一笔费用，能赚钱的地方，特朗普真是一点儿都不想错过啊。

这还没完，美贸代办公告中，还表示这个收费不是固定的，未来几年还将逐步提高，收取更高的费用。

要知道大型船舶载重量非常大，动辄几万吨，有些货轮载重量甚至能达到二三十万吨，若是按美方的计算，一般的远洋货轮就要收取10万-25万美元的额外费用，大型远洋货轮征收的费用高达百万美元，相当夸张，大大削弱了中国商品的出口利益。

之所以要对中国船只征收高额费用，其实不难理解，就是想借此削弱中国在全球航运业的主导地位，也想重振衰落的美国造船业，但这种滥用“保护贸易主义”的方式，既不会重振美国造船业，又会让美国付出多重代价。

最近这些年，中国航运船舶市场越来越大，在横跨大西洋的航线上，船运公司80%的船只都是中国建造的，美方认为任由该趋势发展下去，将会影响美国的利益，后果不堪设想。

如果美国对华船舶征收费用，每年就能给美国增添更多收入，至少也是上百亿吧，不仅能借此打压中国，还能利用这笔“赚”得的费用，投入到美国造船业上，这不起到“一石二鸟”的作用吗？

另外，美贸代办公告中还提到了一句话：“若船东订购美国建造船舶，则可豁免”，这句话就是鼓励世界各国造船业去购买美国制造的船只，这样就可以免去这笔额外费用了。

不得不说，美国这小算盘打的是真好，但他们忽略了一件事：美国在造船业方面已经远远落后于中国，想要追赶，简直难如登天。

就拿船舶制造成本上举例，2022年美国订造3600标箱集装箱船，每艘造价约为3.33亿美元，反观中国，制造同类型的船舶，造价仅需5500万美元。

这么一对比，就能看到差距有多大了吧，谁愿意花大价钱购买美国船舶呢，买了那不就是冤大头吗？

而在造船效率上，中国造船业凭借先进的建造技术，13个月就能建造一艘大型集装箱船，而美国，建造周期要多出40%-60%，交货期晚，这也太耽误时间了吧。

也就是说，美国对中国船只征收高额费用，就是恶心中国的，非但不能实现特朗普口中的“振兴美国造船业”，反而提高了全球海运成本，扰乱了全球产业链稳定供应，对各国贸易造成强烈冲击。

庆幸的是，李嘉诚出卖的港口已经被叫停了，其中巴拿马的两个港口对中美两国意义重大，如果这两个港口到了美国手上，大量中国船只在此港口停靠，损失可不小，而港口究竟到了谁手中，背后隐藏着国家之间的战略博弈，对此，各位有什么先说的吗？

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参考资料：

李嘉诚拟出售给美国的港口有多重要？2025-03-18 19:40·金羊网

美提出对我船舶征收“港口费”，海运正成为大国博弈的隐形战场.2025-04-14 06:31·上观新闻

从中美造船多维度对比，看美301调查结论的荒谬｜专家热评.2025-04-11 18:17·第一财经

美将对中国船只加征“港口费”，外交部：损人害己.2025-04-18 16:03·人民日报