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我们的造船业大而不强,虽造船数量位居世界第一,却仅能制造船壳。真正的核心技术——

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韩媒:世界排名第一的产品,美国23个,韩国4个,中国呢?8月30日,韩国媒体《

韩媒:世界排名第一的产品,美国23个,韩国4个,中国呢?8月30日,韩国媒体《

韩媒:世界排名第一的产品,美国23个,韩国4个,中国呢?8月30日,韩国媒体《Edaily》发表文章称,尽管美国加征高额关税,中国企业去年在全球市场的份额实际上有所扩大。在67个主要产品类别中,有25个类别的市场份额有所增长。这使得人们认为特朗普的关税政策效力正在下降。一项对去年全球67个主要产品和服务类别中排名前五的企业市场份额的分析显示,中国企业在25个类别中扩大了市场份额,占总数的40%,超过了2024年预测的24个类别。中国企业在37个类别中跻身全球前五,其中70%的类别市场份额有所增长。美国占据第一的类别数量从2024年的27个减少到23个,而中国则从18个增加到19个。日本增加了一个类别,达到10个,而韩国则与上年持平,仍为4个。该研究发现,过去一年中,包括DRAM和电动汽车在内的七个行业的前五名企业发生了更迭。中国发展最为迅猛的领域是电动汽车电池。中国宁德时代以40.8%的市场份额保持领先地位,较上年增长4.2个百分点;比亚迪以17%的市场份额位居第二,增长1.2个百分点。中国企业合计市场份额增长5.4个百分点,达到57.8%。相比之下,韩国市场份额下降3.9个百分点至13.1%,日本市场份额下降2.0个百分点至3.1%。在成品电动汽车市场,比亚迪首次以14.5%的市场份额位居榜首,超越了美国特斯拉(11.3%)。排名第三的吉利汽车也扩大了市场份额。尽管特朗普去年一度对中国产品加征高达145%的关税,但中国企业通过增加对其他地区的出口来缓解了冲击。去年,中国的贸易顺差达到约1.2万亿美元的历史新高。中国在数字设备领域的增长也十分显著。在智能手表市场,华为的市场份额达到17%,较上年增长4个百分点,与排名第一的苹果(23%)的差距缩小了3个百分点。按国家划分,中国的市场份额增长6个百分点至33%,而韩国则下降2个百分点至7%。当然,中国并非在所有领域都占据主导地位。在11个产品类别中,中国企业的市场份额有所下降。在监控摄像头领域,尽管前五大企业中有四家是中国企业,但市场份额下降了1.9个百分点。韩国在DRAM、NAND闪存、OLED面板和超薄电视这四个类别中保持了领先地位。在DRAM领域,SK海力士的市场份额增长1个百分点至34.0%,超越了市场份额暴跌7个百分点的三星电子,首次荣登榜首。三星电子(30.0%)和SK海力士(20.0%)继续稳居NAND闪存市场份额前两名,三星显示器(42.9%)和LG显示器(22.2%)在OLED面板领域也保持压倒性的市场份额。然而,中国长鑫存储在DRAM领域的市场份额跃升3个百分点至6.0%,缩小了与三星电子和SK海力士的差距。在排名前五的42个产品类别中,美国公司在26个类别的市场份额有所下降。除了电动汽车之外,电信设备的市场份额下滑尤为显著。日本公司在12个类别中市场份额有所增长,此前增长乏力的造船业也重回上升趋势。有专家分析称,中国企业之间的激烈非常竞争。虽然许多公司被淘汰,但幸存下来的公司竞争力却在不断增强,从而向世界出口高质量、价格有竞争力且价格适中的产品。
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中国船舶业正驶入史无前例的发展快车道。三大造船指标连续16年稳居全球首位,手持订

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中国船舶业正驶入史无前例的发展快车道。三大造船指标连续16年稳居全球首位,手持订单排期直抵2031年。中船集团利润已创重组以来最好水平,从超大型矿砂船到大型散货船,全球订单不断涌来。造船业皇冠上的明珠正在被逐一摘下。大型邮轮实现从0到1的突破,如今从单船攻关迈向系列化建造,建造周期缩短8个月。LNG运输船的铝合金B型舱围护系统打破国外数十年技术封锁,获美国海岸警卫队认证。全球唯一同时具备航母、大型邮轮和大型液化天然气运输船完整建造能力的国家,这就是答案。
注意!日本要与中国抢市场了,高市早苗上台后为了振兴日本经济,要在造船上与中国一决

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中国造船快得离谱,可美国有人提醒:别被这速度晃了眼,中国真正可怕的根本不是船厂里

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最近美国造船业上演了一出让人啼笑皆非的“魔幻现实主义”大戏。白宫大手一挥签了备忘

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我们的造船业虽然规模庞大,造船数量也稳居全球第一,但整体依然存在“大而不强”的问

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老中还在大规模扩张船舶产能看来老中对于占全球50~60%的船坞产能还是不满意,