小米做得对 ! 雷军终于回应 , 遇难者原来"早有预兆" , 一个细节惹的祸

迎叶观看趣事 2周前 (04-07) 阅读数 10797 #社会

本文叙述皆有官方信源,为了读者有更好的体验放在了文章后缀!

“我们赶到现场的时候,人都已经碳化了,三个活蹦乱跳的女孩子,就这样活活被烧死了。”

3月29日晚上,三名女生驾驶小米SU7行驶在武汉至安徽的高速路上,可仅仅几个小时之后,车辆就撞上了水泥护栏,随后自燃,三名女生无一幸免。

智能驾驶

小米SU7是小米汽车旗下的一款电动轿车,从2021年宣布研发,到2024年交付车辆,小米SU7一直备受大众关注。

小米SU7上市后,销售不断攀升,因为购买者数量太多,官方还开启了双班生产模式,当月便交付了一万多辆车。

一直以来,广大车主对小米SU7的评价都很正常,可谁都没想到,小米SU7第一次出事故,就搭进去三个花季少女的生命。

据死者家属讲述,三个女孩都是20岁左右的大学生,她们本次结伴出门,是为了去安徽考编。

进入高速之前,驾驶车辆的女孩小罗还给妈妈打了电话报平安,妈妈不放心三人独自出门,小罗还贴心安慰她,让她不要担心。

三个女孩于当天晚上九点出发,一个多小时之后,车辆进入高速,此时道路监控清晰地拍下了车内的情景,小罗坐在驾驶位,小李坐在副驾驶,而小霍则坐在后座。

10点27分,车子平稳地行驶在高速路上,小罗开启了小米SU7自带的智能辅助驾驶功能,谁知就在十几分钟之后,意外发生了。

小米做得对 ! 雷军终于回应 , 遇难者原来"早有预兆" , 一个细节惹的祸

从车辆的操作记录中可以看到,从10点28分开始,车辆就已经开始发出预警,提示小罗不要脱手驾驶。

不知小罗是过于相信智能驾驶,还是因为其他事情走神,没有注意到系统预警,她迟迟没有拿回车辆控制权。

10点44分,尖锐的警报声再次响起,系统提示前方有障碍物,要求小罗立刻减速,与此同时,车辆开始自动减速。

此时的小罗终于意识到情况危急,她迅速接管方向盘,尽自己最大的努力想要避开障碍物,但遗憾的是,水泥护栏近在咫尺,将近120公里每小时的车速,根本无法在短时间内降下来。

事故处理

仅仅几秒钟的时间,车子就发生了猛烈的碰撞,随后车辆中的智能系统自动报警,并且呼叫了救护车。

一分钟后,智能系统与车主取得了联系,从车主那里得知,驾驶者小罗并非车辆拥有者,而是对方的女朋友。

得知女友车祸身亡后,车主失声痛哭,他哽咽着表示,自己和女友相恋多年,原本他们已经做好了规划,等女孩考编结束之后就结婚。

夜里11点左右,救护车赶往现场,遗憾的是此时车辆已经烧毁严重,其中两名女生当场死亡,只有一名女生奄奄一息。

医护人员对幸存女孩进行了急救,但对方伤势太重,最终还是不治身亡了,家属赶到现场后,看着孩子焦黑的遗体,纷纷悲痛大哭。

事故发生之后,小米内部自然第一时间就收到了消息,他们成立了专案组,于次日赶往事发地,3月31日晚上,小米负责人向警方提供了车辆的相关数据。

由于小米方面一直都是直接与警方交接,并未与三名死者的家属见面,再加上警方因为事故还在调查中,不便透露太多细节,导致三名女孩的家属,误以为小米对本次事故不闻不问。

悲痛又愤怒的家长,将三个可怜女孩的遭遇发到了网上,小罗的父亲更是毫不掩饰地表达了自己的不满情绪,怒斥小米汽车态度冷漠。

罗先生觉得,不管车辆自燃的原因是什么,三个女孩都付出了年轻的生命,小米应该给一个说法,而不是像鸵鸟一样选择逃避。

舆论四起

随着遇难者家属的爆料,小米SU7智能驾驶是否存在漏洞、车辆是否存在自燃风险等话题迅速登上热搜。

眼看舆论影响越来越大,小米汽车的CEO雷军不得不站出来回应此事,4月1日,雷军发长文回应了小米旗下电动汽车自燃,导致三名女孩丧命一事。

雷军先是表达了自己的悲痛情绪,向三位死者的家属表示了慰问,随后又梳理了小米官方收到车祸消息后的行动线。

原来,得知小米SU7自燃致人死亡之后,内部第一时间就成立了专案组,并且在第二天就赶赴现场,配合警方工作。

对于事故原因,警方仍在调查中,小米内部也尚未获悉更多消息,如果警方给出车祸相关的报告,小米会第一时间向大众说明。

其实,车祸发生之后,大众就一直等待小米官方给出一个说法,如今雷军终于回应了,网上的质疑声也慢慢少了。

看完雷军发布的时间线,网友们纷纷表示,第一时间赶往现场,并且提供相关数据配合警方调查这一点,小米做的很对。

目前,该案仍在调查中,而网友也在热火朝天的讨论着,大家各抒己见,谁和谁的观点都不一样。

有网友认为,事故发生的关键原因在于智能驾驶,小米SU7上市的时候,智能驾驶是重要的宣传点,可在本次事故中,智能驾驶的效果明显不佳。

车辆在智能驾驶过程中撞向路边的护栏,如果不是高速路上的护栏修错了地方,那显然就是系统选择的路线偏离了正确的道路。

此外,系统预警前方有障碍物的时间,与发生碰撞的时间仅仅间隔了几秒,常人根本无法在这么短的时间里做出反应,车辆也无法在短时间内停下来,所以预警系统并没有起到太大的作用。

还有很多网友认为,智能驾驶本身就是辅助功能,小罗深夜行驶在高速路上,就应该专心致志的驾驶,而不是依赖智能驾驶。

此外,调查结果显示,车辆自燃之后,车门自动上锁了,这很可能是导致三个女孩没有第一时间离开车辆的原因。

不过也有网友认为,车辆解锁并不麻烦,一到车锁不至于让三人束手无策,她们没能逃生,更大可能的是因为撞击昏迷了。

网友们的猜测各有各的道理,想要知道真相如何,也只能等待官方通报了。

对此,您有什么想说的呢?欢迎在评论区留下您的看法!

声明:本文所有图片均来源于网络,旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导,涉及人物侵权、图片版权、事件部分存疑等问题,请及时联系我们,我们会第一时间修改或删除内容!

——完——

文|月月

审核|蜉蝣

注:原创首发,抄袭必追究到底!

信源:新晚报 2025-04-01 22:48 《“小米SU7爆燃事件”细节公布,股价午后持续走低!车主:我们是小米忠实粉丝》

评论列表
  •   小鱼儿  发布于 2025-04-07 20:35:47  回复该评论
    愿所有车主驾驶员高兴开车出门,平安回家。愿所有车主驾驶员有时间还是多点了解了解车子的性能。多熟悉各项功能。
  •   剑龙  发布于 2025-04-08 15:07:22  回复该评论
    智驾不靠谱,为什么要,或者说,能,安装上车?这就是,资本要赚钱,不顾他人死活滴,典型案例!
  •   霸道  发布于 2025-04-07 20:43:37  回复该评论
    这些看看就行,毕竟都不在现场
  •   江水滔滔  发布于 2025-04-08 15:49:16  回复该评论
    三位女生夜里飚车本来就是显耀和贪玩,怎么还玩手机与男友聊天,双手脱离了方向盘,放心将命运交给车辆,真是太天真又可怜了,三条黄花菜凉了
  •   道长  发布于 2025-04-08 08:16:43  回复该评论
    大家千万别相信什么AI,都是生产厂家骗钱的把戏!
  •   用户10xxx35  发布于 2025-04-08 12:27:35  回复该评论
    这是一次血的教训,经过这件严重的车祸之后,请大家对智驾辅助有了一个新的认知,即使是智驾,我们也不要完全依赖于智驾,还是以智驾为辅,以人工为主,安全第一,不能拿生命开玩笑
  •   mayuko然  发布于 2025-04-08 07:35:11  回复该评论
    就问一个核心问题。既然是辅助驾驶,它怎么就自己开了呢?为什么发出警告后不强行靠边停车呢?
  •   realplayreal  发布于 2025-04-08 09:48:38  回复该评论
    辅助驾驶,驾驶员负全部责任,小米负过度宣传责任,发布会口口声声说的话是收不回去的
  •   明哥好味卤菜  发布于 2025-04-08 18:01:29  回复该评论
    又是水军出来替雷总洗白了,电池若不爆燃三条生命会逝去吗?人都没了还在哪洗白有良心吗?
  •   随便起个名  发布于 2025-04-08 10:45:19  回复该评论
    我发现一个智能驾驶逻辑问题,如文中所说,其实就是发现危险就是2秒的时间,扯前面提醒纯粹就是偷换概念,手离方向盘一段时间,都会提醒,这和此事件无关。这里不谈这些,我想说的是开启智能辅助驾驶应该设定上限速度,这个速度受制于有效探测距离和刹车所用时间。探测距离越远,刹车时间用时越短,设定的上限速度就越大。只要你开启智驾模式,车速就只能限制在安全车速内,如你嫌慢,则必须退出智驾模式。
  •   用户12xxx83  发布于 2025-04-08 06:34:29  回复该评论
    智驾?智障是真。既然有提示为什么不是自动降速?自动避险?出了事才说是辅助???
  •   a88626  发布于 2025-04-08 14:38:50  回复该评论
    28一44,要搞清楚不是分钟,而是秒!
  •   用户34xxx52  发布于 2025-04-08 12:54:47  回复该评论
    事故调查是应该且必要的,这不要拿出来说了,可是安慰逝者家属也是必要的吧,至少说明集团该有的情感慰籍能做到啊!这点做不到,是不是说明企业只是知道从百姓手里挣钱的,而人性确实呢?
  •   郎头  发布于 2025-04-07 20:43:50  回复该评论
    某车从11层楼自由落体,没有燃烧。没有对比就没有伤害
  •   ly_1052  发布于 2025-04-08 13:03:07  回复该评论
    说得对,若不是有担当的雷军,任何一个车企都不会鸟这事,生命本就是由自己掌控。其它品牌还有更严重的情况,有胆识担当站出来了吗?
  •   Deepseek  发布于 2025-04-08 13:11:33  回复该评论
    小编当时在车上的样子嘛,每个细节都写出来了[点赞]
  •   JADONSHAO  发布于 2025-04-08 01:46:03  回复该评论
    以后卖智能驾驶汽车的能不能跟卖理财一样来个最终的安全警告,珍惜你的生命,智驾非自驾,请认真对待,一旦智驾变自驾使用一切后果自负。
  •   东西方不败  发布于 2025-04-07 19:04:04  回复该评论
    智能驾驶的误导宣传,如果没有这次事故,有多少人知道车企们大肆宣扬的智能驾驶原来是智能辅助驾驶!
  •   AM92876  发布于 2025-04-08 04:37:34  回复该评论
    油车都管叫L2辅助驾驶系统,某为直接叫智驾,后面电车都不叫我L2辅助驾驶,都特么叫智驾,开发布会的时候为了卖高价,吹嘘可以识别各种路况,潜意识告诉消费者,我这就是自动驾驶,不然为啥那么多开各种界得炫耀,拍视频跑高速都躺那里看电视,当初某米提出一亿像素得宣传,苹果怎么不宣传,然而还不是一坨翔,只能说广告法在500万以内最X的车的这群国产品牌眼里就是摆设,消费者上当了,还要被骂智商不够
  •   鞍山人  发布于 2025-04-08 07:46:35  回复该评论
    超过一百公里时速的正面撞击,车内人员幸存几率基本为零。
  •   用户15xxx30  发布于 2025-04-07 23:24:25  回复该评论
    记得一个朋友说他的辅助驾驶几分钟无人接管就自动靠边停车,不记得是哪款车了。28提醒到44出事,16分钟,再加提醒前的时间,自动驾驶时间肯定大于16分钟。还是建议辅助也好,自动驾驶也罢,用于紧急情况的最后一道安全屏障即可。

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