3月20号，在杭州碰面，五羊本田新车存在一个预先情况，500双缸和四缸一起发布, 125水冷踏板也参与进来。

2026年刚开始，合资摩托圈动作挺多，五羊本田宣布，3月20号15点30分在杭州开启春季新品发布会, 将会带来500系列的全部阵容、品牌首款水冷125踏板，覆盖通勤、玩乐、摩旅全场景。

这一波新车是本田国内产品线的全面更新，挺符合市场需求, 没有营销的花招，作为重要的部分，500系列全家族国产化落地，先聚焦这个核心系列吧。

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CB500系列，双缸很实在，四缸玩情怀

本次发布会的核心是500系列全家族国产化，它被分成双缸、四缸两大阵营，总共有五款车，全面地去接替老款400系列，涵盖运动街车、仿赛、休旅ADV、复古街车这四类，双缸版本重点主打实用, 一般是家用、摩旅车友所关注的重点。

双缸500系列，在实用方面做了升级，适合通勤以及摩旅

三款双缸车是400系列的换代款，动力、配置都是一样的，走的是实用路线

动力，471cc直列双缸水冷机，有36kW（大概48.9匹），比老款有提升, 平顺耐造还是本田的风格。

配置，全LED、5英寸TFT仪表、日清卡钳、SHOWA减震, 标配双通道ABS+HSTC，还可以选装电子离合。

车型为CB500黄蜂（街车）、CBR500R（仿赛）、NX500（休旅ADV，偏向长途摩旅），业内有人猜测, 双缸500系列的定价可能和老款400系列差不多，不会有大的价格上涨，现在现款400系列已经降价清库存，为新车做准备，和比较务实的双缸阵营对比，四缸500系列多了些情怀，瞄准个性玩乐的市场。

四缸500系列，情怀落实，主打个性玩乐

两款四缸车是发布会里情怀方面的亮点，是本田国产中排量四缸的新产品，能吸引复古玩家和个性骑友

CB500SF，经典复古街车，延续CB400SF外观，不用VTEC了，换成电子油门了，离合还有好几种骑行模式, 颜值和操控都挺好的，网上传说售价可能不超过4.5万

CBR500FOUR, 极简四缸仿赛，它的外形和传统CBR不一样，动力和CB500SF是一样的，主要针对小众市场

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水冷踏板，跨界新出现，不再有热衰情况

五羊本田首款水冷125踏板HRD125亮相，打破了同级别风冷的局面, 定位是跨界ADV风格，能兼顾代步和轻度玩乐。

动力方面, 本田eSP+水冷四气门发动机，有8.2kW，最高速度能达到93km/h，长时间骑行不容易出现热衰情况

配置情况，全彩TFT仪表、胎压监测、全LED，配备全地形胎、原厂护杠, 很可能标配ABS+TCS

定位点，在城区通勤没问题, 可以应对轻度非铺装路，扩展了小踏板使用场景

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从客观层面来看，新车对市场意义

五羊本田这次推出的新品，没瞎堆材料，而是精准契合大伙的需求，双缸实用型的搞了换代，四缸的补上了合资复古玩乐这一块儿的空缺，小踏板也完成了水冷升级, 覆盖了所有圈子的车友。

最后售价还没公布，这是市场上大伙都特关注的核心要点，当下国产中排量车型性价比相当高, 本田定的价格可能直接影响新车被接纳的程度还有它的竞争力。

来互动唠唠，你是更盼着500四缸的复古车, 还是水冷125的跨界踏板，四缸车型定多少钱才算有诚意