沃尔沃也顶不住压力，正式撤回2026全年销量以及现金流指引，不再给出相关目标预期 。第三季度全球销量同比下滑约11%，多区域同时遇冷。中国市场竞争激烈，压力最大；美国市场复苏进度远不及预想；也就欧洲市场勉强稳住基本盘。放在早些年，跨国车企还能依靠各大区域市场互相兜底，一个市场不行，靠另外地区的增量填上缺口。但放到当下，很难再找到一块可以弥补下滑缺口的增量市场。全球高端车市整体环境转冷，各家都要直面残酷的存量竞争，单一市场爆火就能拯救全局的时代，已经过去了。
沃尔沃也顶不住压力，正式撤回2026全年销量以及现金流指引，不再给出相关目标预期 。第三季度全球销量同比下滑约11%，多区域同时遇冷。中国市场竞争激烈，压力最大；美国市场复苏进度远不及预想；也就欧洲市场勉强稳住基本盘。放在早些年，跨国车企还能依靠各大区域市场互相兜底，一个市场不行，靠另外地区的增量填上缺口。但放到当下，很难再找到一块可以弥补下滑缺口的增量市场。全球高端车市整体环境转冷，各家都要直面残酷的存量竞争，单一市场爆火就能拯救全局的时代，已经过去了。
