华为问界赛力斯M7被追尾，车主气冲冲下车，一看却没法生气。因为后车实在太长了，赛
华为问界赛力斯M7被追尾，车主气冲冲下车，一看却没法生气。因为后车实在太长了，赛力斯车主都不忍心骂人了。车圈流行一句话：跟车别跟问界。啥意思呢？其实就是实战经验，因为问界车后防撞梁太硬了，假如被追尾的话，追尾车的...
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毫不留情！新问界M7也开始发车路测了，让对手如何是好？魔方底盘＋赛力斯新一代
毫不留情！新问界M7也开始发车路测了，让对手如何是好？魔方底盘＋赛力斯新一代增程发动机，华为和赛力斯简直把造车搞得更造手机一样，一年一更新，而且半年连续推四款车，以这样的速度让友商怎么追，就是想降价都来不及呢！
问界M8的一个BUG，已经让我损失上万元了，要不要起诉赛力斯，向赛力斯索赔？
问界M8的一个BUG，已经让我损失上万元了，要不要起诉赛力斯，向赛力斯索赔？这车开出去自驾是真能扛，跑山路、过泥地都没掉链子，座椅还能直接放平当床用。路上碰到几个车友都问我是不是改装过，我说原厂配置就这样，人家一脸...
华为成功打造第二个赛力斯
刚造车亏损是必然的，赛力斯和华为合作期间也连续亏损四年，累计接近100亿，2024年的时候终于实现翻盘，净利润接近60亿，赛力斯从此起飞，现在50万以上的SUV市场，问界已经无敌，连奔驰宝马奥迪都甘拜下风，真是伤害极大侮辱极...
鸿蒙智行目前已经跟赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作搞出五大界共15款
鸿蒙智行目前已经跟赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作 搞出五大界共15款车型，从智界S7的22.98万到尊界S800的150万售价全覆盖，就没有低于20万的车，如果贫民化一点，应该有10多万的比较合适，这样价格就可以全覆盖...
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针对谁呢？今晚汽车圈热闹了。还记得保定那位怼了深圳那位，就是欠款拖延的问题，这会 赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利像商量好的一起...
为啥问界卖得火？看赛力斯的账期就懂了！最近不少主机厂因为账期问题被拉出来“晒
看赛力斯的账期就懂了！最近不少主机厂因为账期问题被拉出来“晒太阳”，什么拖款、欠账、供应商催着发声的情况是一波接一波。但在这一堆公告里，赛力斯的那份声明就显得特别“清流”—人家直接写明了：“我们一直以来，正常...
吉利宣布承诺把账期缩短到60天内。此前已经有一汽、广汽、东风和赛力斯承诺已经做到
此前已经有一汽、广汽、东风和赛力斯承诺已经做到60天账期了。这下压力给到了深圳某头部车企、保定某车企和某合肥新势力头牌 账期内卷是继价格内卷之后的又一次车企大战。相当于当年当地产企业的三大红线，不知道这次被加速洗...
供应商账期60天内必须付款！一汽东风广汽赛力斯等车企纷纷发声，这对于车企供应
一汽东风广汽赛力斯等车企纷纷发声， 这对于车企供应商无疑是好消息， 车企不停内卷式大降价， 造成的直接后果就是拉长供应商账期， 毕竟羊毛出在羊身上， 车企赚钱少了必然会压榨供应商利润， 之前就爆出钢厂因此资金压力倍增...
汽车制造业的重磅消息，赛力斯：一直按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天
汽车制造业的重磅消息，赛力斯：一直按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天。接下来谁敢跟进。谁在裸泳一目了然。
问界上周周销量继续破万！经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发
经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发布和M8的上市，周销量都超过万了，目前销量趋于平稳或者还在爬升。不过话说回来，现在M8的试驾体验是真火，身边好几个朋友都去预约了，销售说现在订车得排到两个月后。看这架势...
【赛力斯张正萍接受《财富》专访，讲述赛力斯“智慧重塑豪华”成长之路】近日，赛力斯
【赛力斯张正萍接受《财富》专访，讲述赛力斯“智慧重塑豪华”成长之路】近日，赛力斯作为中国新能源汽车企业代表受邀出席东盟-中国-海合会三方经济论坛，大会期间赛力斯集团轮值总裁张正萍接受《财富》专访，讲述赛力斯“智慧...
【继东风汽车和赛力斯之后，比亚迪汽车也宣布：将供应商支付账期统一至60天内】为
【继东风汽车和赛力斯之后，比亚迪汽车也宣布：将供应商支付账期统一至60天内】 为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应...
按照水军的逻辑：支付账期不超过60天，是不是说明一汽、东风、广汽、赛力斯没有啥
支付账期不超过60天，是不是说明一汽、东风、广汽、赛力斯没有啥江湖地位？怼小米给供应商付款爽快的米黑打手，还是挨到了自己的巴掌。明明是小米重视供应链，却被黑成没有地位，供应链不愿意让他多一些时间周转。大家有没有...
赛力斯、比亚迪、一汽、小米等多家车企发布公开承诺，供应商支付账期不超过60天。如
赛力斯、比亚迪、一汽、小米等多家车企发布公开承诺，供应商支付账期不超过60天。如果汽车企业真能做到账期60天以内，那么对于汽车供应商来说，解决了重要的一道难题。但是，不出意外，理想很丰满，现实很骨感，最后真正能落实...
账期问题苦供应商久矣#【多家车企承诺！一汽东风广汽赛力斯：供应商账期不超过60
一汽东风广汽赛力斯：供应商账期不超过60天】今天凌晨，比亚迪宣布，将供应商支付账期统一至60天内#比亚迪宣布60天内付款#。汽车行业“内卷”令供应链企业苦不堪言。近期，全行业反“内卷”之风吹得格外猛烈，6月10日，多家车...
缺谁谁尴尬！昨晚表态跟进60天账期的车企有：一汽、东风、赛力斯、长安、阿维塔、广
昨晚表态跟进60天账期的车企有：一汽、东风、赛力斯、长安、阿维塔、广汽、比亚迪、吉利。特别表扬下小米，去年就已经是60天账期了，反而被一个V怼是“车圈话语权低，手机的账期都是六个月”。华为身为供应商，这下躺赢成意外...
继承长安、赛力斯等车企承诺后,比亚迪深夜官宣:供应商支付账期不超60天!
新浪科技讯6月11日上午消息，日前中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、长安汽车集团有限公司等汽车生产企业陆续发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺...
一汽、广汽、东风、赛力斯等多家车企承诺：支付账期不超过60天。11日凌晨，比亚迪
一汽、广汽、东风、赛力斯等多家车企承诺：支付账期不超过60天。11日凌晨，比亚迪也宣布，将供应商支付账期统一至60天内。这下子一刀切统一了，不管你供应链上话语权强不强，也是好事儿，供应链稳定了，减少主机厂的资金占用，...
赛力斯集团:一直坚持60天正常货款账期
赛力斯方面称，积极响应汽车工业协会关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的号召，中国新能源汽车取得的成绩来之不易，呼吁全行业加强自律，共同推动高质量发展。赛力斯正在推进产品集成化和智造集聚化，促进产业链上下游...
继6月10日晚一汽、东风、广汽、赛力斯相继宣布将支付账期控制在60天后长安、吉
继6月10日晚一汽、东风、广汽、赛力斯相继宣布将支付账期控制在60天后 长安、吉利、比亚迪也开始纷纷响应 如此一来 剩余没响应的将会被架在火上烤 要么选择响应 但如果没有这个能力 必然会被千夫所指 这事对产业链来说绝对是...
继东风汽车和赛力斯之后,比亚迪汽车也宣布:将供应商支付账期统一至60天内
来源:新浪财经 格隆汇6月11日｜为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。我们将以切实行动推动...
车圈要迎来大变革！广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团均已作
广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团均已作出支付账期不超过60天的承诺。对供应商来说是利好消息！期待更多车企跟进。希望认真贯彻落实，而不是人前一套背后一套。【来自懂车帝车友圈】
今晚大消息，一汽、东风、广汽、赛力斯、吉利等汽车巨头集体宣布把对供应商的付款周期
今晚大消息，一汽、东风、广汽、赛力斯、吉利等汽车巨头集体宣布把对供应商的付款周期缩短到60天以内。汽车行业重庆论坛车企恶性内卷掀桌子后，国家终于出面协调汽车行业反内卷。比亚迪之前的回应是自己账期127天，吉利也是127...
一汽、东风、广汽、赛力斯四家车企承诺：支付账期不超过60天！
一汽、东风、广汽、赛力斯四家车企承诺：支付账期不超过60天！一汽、东风、广汽、赛力斯四家车企承诺：支付账期不超过60天！来源:花海寻梦人 发表时间:2025/06/11 00:22:18
汽车大事件！中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团先后宣布：支付货款账期不超
中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团先后宣布：支付货款账期不超过60天[赞] 这对汽车产业供应链来说是一个大利好，长期以来部分主机厂应付账期在120天就算好的了，180天正常，还有直接给你商票，供应商能拿到回款差不多...
一汽、东风、广汽、赛力斯四家车企承诺:支付账期不超过60天!
上证报中国证券网讯据工信微报微信公众号消息，6月10日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司等四家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出...
广汽、东风、一汽、赛力斯,四车企率先承诺对供应商“60天付款”
新华财经北京6月10日电（王鹤可达）广汽集团、中国一汽、东风汽车集团、赛力斯集团10日晚纷纷宣布，将给供应商的支付账期控制在60天以内，以保障供应链资金高效周转，助力产业链良好协同发展。广汽集团发布关于供应商账期的...
赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]虽然不会造成太大伤害，
赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]，虽然不会造成太大伤害，但却极具侮辱性。问界M8的周产能居然破了4000大关，订单简直要爆炸啦。两岸猿声啼不休，眼看轻舟已穿越万重山。任凭几个魑魅魍魉如何阻挡，...
赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。你猜最头疼
赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。你猜最头疼的是啥？车机里的阿拉伯语翻译得精准到方言级别！土豪们一开口，语音助手直接懵圈，工程师测试时发现，系统愣是把“加油站”听成了“椰枣树”。好...
赛力斯-出卖灵魂给华为后的涅槃重生！看看以前赛力斯的车型，都是乡村非主流的造型
看看以前赛力斯的车型，都是乡村非主流的造型，销量更是惨不忍睹，在路上赛力斯的车型比大熊猫还稀有，这也导致赛力斯品牌一直处于消失边缘！也不知道是基于什么原因，华为会找上这样一个要设计没设计、要实力没实力的车厂合作...
赛力斯加速出海！1000台新车发往丹麦为问界探路近日赛力斯官方宣布，5月30
赛力斯加速出海！1000台新车发往丹麦为问界探路 近日赛力斯官方宣布，5月30日，1000台蓝电E5正式装船出口丹麦，DFSK正在推动跨境创新。这次是赛力斯的自有品牌蓝电，不带华为智驾的，不过说句实话，能够出口欧洲发达国家的汽车...
华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器
华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器人之类的。华为涉及的东西太多了，没办法全部自己生产，某些产品市场化可能要借助赛力斯。其实，赛力斯不仅有机器人，还有低空经济，而且...
赛力斯发力海外市场，5.30号1000辆蓝电E5发往丹麦 东风小康你可以的
赛力斯发力海外市场，5.30号1000辆蓝电E5发往丹麦 东风小康你可以的[笑着哭] 蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，...
问界上周周销量继续破万经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发布
问界上周周销量继续破万 经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发布和M8的上市，周销量都超过万了，目前销量趋于平稳或者还在爬升。后续问界M8的产能提升，销量估计还上升至20000以上大关。
糟了，孙少军也成higo了，今天他的问界M8终于到手了。问界M8是赛力斯用于
问界M8是赛力斯用于衔接M7和M9之间较大价格断代层的车型，其价格虽比M9便宜近10万，然而车身尺寸与M9仅差4厘米，也正是这4厘米的差距，使得M8被排除在全尺寸SUV的范畴之外。M8上周销量超过了5000，随着赛力斯产能的逐步提升，...
赛力斯真有意思，销量也不咋样，一直就在华为的光环下成长，如果没有华为支持会怎么样
赛力斯真有意思，销量也不咋样，一直就在华为的光环下成长，如果没有华为支持会怎么样呢？张兴海不要让一个品牌去撑一个厂，这样的话也不长久，加大自己的宣传力度，把产品做好，不要总是在华为的阴影下，华为也不能一直守护你...
赛力斯(SH601127)今年很难了，算了一下销量，去年全年问界39w辆，今年
赛力斯(SH601127)今年很难了，算了一下销量，去年全年问界39w辆，今年到5月份才11w辆。现在造车这行真是步步惊心，有时候少颗螺丝都能卡住脖子！上个月听说有个新势力车企，就因为缺了个不起眼的传感器，生产线直接趴窝半个月...
赛力斯利润第一次超越理想比亚迪加的最多吉利增速最快赛力斯第二江淮广汽和
赛力斯利润第一次超越理想 比亚迪加的最多 吉利增速最快 赛力斯第二 江淮 广汽和长城 利润下滑严重 目前长城依然是正利润 规模在 暂时问题不大 小鹏 领跑轻微亏损 但估计 都快转正了 国产车 一年一年下来 洗牌的真快 怪不得...
蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的
蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，也就是东风小康。AITO海外布局是另外的销售渠道。
重庆今年1—4月少的那两万多辆是不是就是赛力斯少交付的那些。因为新M8的原因
重庆今年1—4月少的那两万多辆是不是就是赛力斯少交付的那些。因为新M8的原因，赛力斯前面几个月的交付量都被一些网友嘲笑。不过随着M8的大火，等年末再来看的话，说不定整体还是整张的。这比亚迪真不愧是国内第一大车厂，到处...
问界M9交付达20万辆。赛力斯在直播问界M9交付突破20万仪式。去年底是
赛力斯在直播问界M9交付突破20万仪式。去年底是交付达到15万辆。均价55万元的车，16个月的时间交付20万辆，创造中国汽车史上记录。余承东前几年吹的牛把BBA30-50几万车的空间一把干掉，M9和M8正在实现，等下半年的大改款的M7...
赛力斯选择了华为，成就了现在的问界，广汽后悔了吧？可是，如果当初是广汽和华为合作
赛力斯选择了华为，成就了现在的问界，广汽后悔了吧？可是，如果当初是广汽和华为合作做问界，那么很有可能变成之前的智界。其实，智界的产品理念没毛病，就是一手好牌打稀烂。奇瑞当时没当回事，后面看到R7的昙花一现，现在想...
2025中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海讲道：“安全是最大的
2025中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海讲道：“安全是最大的豪华，打造智能安全体系。不安全的车，不造。这话简单但非常有力，事故影响的不仅是品牌信誉，还有消费者们的信心。汽车智能化确实越走越远，...
6月7日热度榜前十名：第一名🥇：联化科技（化工）第二名🥈：永安药业（牛磺酸）
6月7日热度榜前十名：第一名🥇：联化科技（化工）第二名🥈：永安药业（牛磺酸）第三名🥉：贵州茅台（白酒）第四名：中毅达（化工）第五名：赛力斯（新能源汽车）第六名：常山药业（创新药）第七名：东鹏饮料（消费）第八名：胜宏科技（PCB）第九名：四方精创（稳定币）第十名：金陵体育（苏超）
赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界
赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。喜的是中东人超爱问界汽车，忧的是正式销售前还有几道坎要迈。先说语言问题，得在车里增加中东文字和语言，方便...
赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企
赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，紧接着张总也开始抨击了，指责某些车企将不成熟的技术推向市场，从而引发事故，致使大众对新能源车产生不信任...
这就是事实！华为+赛力斯：问界火了；华为+奇瑞：智界火了；
华为+赛力斯：问界火了；华为+奇瑞：智界火了；华为+长安：阿维塔火了；华为+北汽：享界火了；现在这趋势越来越明显了，技术一升级，产品立马不一样。有的车企之前还在纠结要不要合作，结果一看别人家联名款卖爆了，立马坐不住...
米粉排的车企毛利率排名，小米硬要第一米粉真的恶心，赛力斯被蓝电瑞驰低价车拉低后
米粉排的车企毛利率排名，小米硬要第一 米粉真的恶心，赛力斯被蓝电瑞驰低价车拉低后都有的27.62%居然不是第一？问界实际30%多，小米真就硬要第一
这就是事实！华为+赛力斯：问界火了华为+奇瑞：智界火了华
华为+赛力斯：问界火了 华为+奇瑞：智界火了 华为+长安：阿维塔火了 华为+北汽：享界火了 话说这波操作你发现没？但凡和华为沾边的车企，就跟开了buff似的！现在连小鹏都坐不住了，直接上门求合作—虽然人家不造车，但手里捏着...