赛力斯离开华为后，根本无法实现较高的品牌溢价。
品牌效应这东西是很玄乎的，BBA横行国内几十年，垄断高端市场，消费者其实看的就是那标，因为在消费者眼里BBA就是豪车，你总不能开着几万元的小康去谈几百万几千万的合同吧，再看看鼎桥手机，换个标根本没人买单。
国内好不容易出了一个华为赛力斯，打破BBA的销量垄断，现在赛力斯想单干，根本撑不起原有的品牌溢价，我敢说赛力斯离开华为后就是小康，甚至连小康都不如。
至于赛力斯单干的原因也是众说纷纭，目前从余承东的回应知道，是赛力斯主动提出来的。
有人说赛力斯是为了进军海外市场，这个说法根本不靠谱，西方国家制裁就是一张嘴，哪怕你和华为切割完，你也摆不脱华为亲儿子的身份;只要保留华为任何元素，国外同样制裁你，如果你敢彻底切割华为，国内市场死翘翘。
看看2025年问界的辉煌，没想到也将成为问界的巅峰。目前国产车商竞争激烈，面对蔚小理，小米，比亚迪等，赛力斯根本没有核心竞争力，不降价撑不起豪车品牌，降价打不过其他国产车商，不背靠华为只会走下坡路。
2025年数据：
问界M8：150420辆（40万级SUV年度销冠）
问界M9：118124辆（50万以上豪华SUV销冠）
问界M7：118425辆
问界M5：35951辆赛力斯 问界