当地时间 4 月 29 日，伊朗伊斯兰议会国家安全委员会副主席博鲁杰尔迪：伊朗仍保留尚未动用的 “底牌”。而这张底牌的核心，直指全球另一条能源航运咽喉 —— 曼德海峡。

博鲁杰尔迪直言，曼德海峡的重要性不亚于霍尔木兹海峡，也门方面可能在适当时机对该海峡采取行动，从而对美国形成新的打击。

他同时强调，美国总统特朗普针对伊朗的威胁毫无根据，除了损害美国声誉外不会有任何结果，伊朗不会放弃对霍尔木兹海峡的控制，自身的导弹、坦克和无人机等军事能力，足以支撑长期冲突。

这句看似矛盾的表态，实则是伊朗在美伊博弈中一贯的两手策略，而这一切的发生，都建立在美伊谈判持续胶着的现实背景之上。

就在半个多月前，伊朗与美国在巴基斯坦斡旋下举行的谈判刚刚宣告无果而终。

当地时间 4 月 12 日，双方代表团在伊斯兰堡进行了长达 21 小时的密集磋商，最终仍未能达成协议。

伊朗方面直言，美方企图通过谈判取得其在战争中无法获得的让步，因贪婪失去了理性和务实；美方则表示，双方在核心议题上分歧依旧明显。

此后的时间里，巴基斯坦始终在双方之间持续斡旋，却始终未能推动第二轮正式谈判落地。

4 月 24 日，伊朗外长阿拉格齐抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡，美方同日证实，总统特使与相关谈判人员也于次日启程赴巴，外界一度期待双方能实现新一轮直接对话。

但最终的结果是，伊朗方面明确表示，外长此行并无与美方会谈的安排，仅会通过巴方向美方传递相关诉求，美伊谈判的窗口依旧敞开，但双方的信任基础已然十分薄弱。

双方难以调和的核心分歧，始终围绕着几个关键议题。

据央视新闻、新华社权威报道，伊朗通过斡旋方提出了分阶段重启谈判的方案，提议将核问题谈判推迟至战争结束及海湾地区航运争议解决之后，但美方对此明确表示不满，坚持伊朗核计划必须在谈判初期就予以处理，双方的诉求从一开始就出现了明显错位。

除此之外，霍尔木兹海峡的管控、对伊制裁与海上封锁的解除，也是双方难以达成共识的核心矛盾。

此前伊朗曾短暂宣布开放霍尔木兹海峡，但美方并未兑现解除对伊朗海上封锁的承诺，这种错位的行动，进一步加剧了双方根深蒂固的互不信任。

正是在这样的谈判僵局下，伊朗亮出了手中尚未动用的 “底牌”，而曼德海峡之所以能成为伊朗制衡美国的关键筹码，核心在于其无可替代的全球战略价值。

霍尔木兹海峡的重要性早已被全球熟知，这条连接波斯湾与阿拉伯海的水道，最窄处仅 33 公里，是海湾产油国原油出口的唯一海上通道。

美国能源信息署及多家权威机构数据显示，该海峡日均原油及凝析油通过量约 2000 万桶，占全球海上石油贸易的 20% 至 30%，同时承担着全球 20% 左右的液化天然气运输，被称为全球能源的 “总阀门”。

自美以伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡通行量大幅下滑，全球航运巨头纷纷暂停相关航线，国际油价随之出现剧烈波动。

而曼德海峡的战略地位，完全不逊于霍尔木兹海峡。这条位于也门与吉布提之间、最窄处仅 30 公里的水道，连接着红海与亚丁湾，是苏伊士运河通往印度洋的必经之路，更是欧亚非三大洲海上贸易的核心枢纽。

权威数据显示，全球约 12% 的海上石油运输、12% 的全球贸易货物都要经此通行，日均石油运输量超过 400 万桶。

一旦曼德海峡通行受阻，亚欧之间的核心航运线路将直接中断，货轮只能绕行非洲好望角，航程增加约 40%，运输时间延长 10 至 14 天，海运成本将出现成倍上涨，全球供应链都会遭受剧烈冲击。

伊朗口中的 “也门方面可能采取行动”，绝非空穴来风。控制也门大部分区域的胡塞武装，与伊朗保持着密切的协调关系，此前已多次就曼德海峡的控制权发出明确信号。

3 月 20 日，胡塞武装就曾表态，为支持伊朗，正考虑包括封锁曼德海峡在内的所有选项；4 月 18 日，胡塞武装再次发出警告，若和平努力持续遭到阻挠，曼德海峡可能被关闭，甚至直言 “任何力量都无法重新将其打开”。

自美以伊冲突爆发以来，胡塞武装已多次通过导弹、无人机行动表达对伊朗的支持，具备在曼德海峡实施海上行动的实际能力。

归根结底，博鲁杰尔迪的此番表态，是伊朗在谈判桌外为自身增加博弈筹码的关键动作。

一方面，伊朗始终明确释放通过外交谈判解决分歧的意愿，争取国际社会的理解与支持；另一方面，通过亮出曼德海峡这张底牌，向美方传递清晰的信号 —— 伊朗并非没有反制手段，若美方持续在谈判中坚持极端诉求，伊朗及其盟友有能力开辟新的博弈战线，让美方付出更高的代价。

当前，美伊谈判正站在战争与和平的关键十字路口，双方的每一次表态、每一次筹码调整，都牵动着整个中东地区乃至全球的能源安全与经济稳定。

谈判桌上的成果，从来都离不开谈判桌外的实力博弈，但地缘博弈的持续升级，最终只会让各方陷入双输的局面。