大众ID9X预售价格已公布，对比零跑D19。零跑的80.3度大电池，纯电续航直接干到500公里，相比ID9X400多公里纯电续航已经赢了。虽然ID9X的纯电续航也不差，但D19数据摆在那儿的，以及零跑以往的销量，确实没话说。
国产车现在配置是真的越来越卷。D19给出双8797芯片，算力1280TOPS，智能座舱和辅助驾驶的底子打得也特别扎实，这还让大众还怎么玩啊。
不过话又说回来了，德系的在底盘上还是很扎实的，亏电时动力衰减控制得还是很不错的，开起来是有老牌车企沉稳的那股劲的。可转头一想，D19预计25万的价格，ID.9X预售都快33万了，这8万的差价，都够冲多少年电费的了。
反正我个人是更偏向于D19的，毕竟25-30万的价位区间，它给的实在太多了，省钱又实用。当然，如果你特别看重底盘质感和品牌传承，ID.9X依然是台很稳的车。大家会怎么选呢？欢迎评论区聊聊你的看法！
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