这次小鹏G7第二代VLA横穿中国五千多公里，确实挺有说服力的。

从喀什一路跑过来，沙尘暴、雨雪、山路、早晚高峰全碰上了，能做到智驾占比接近100%，最长一段一千多公里零接管，说明这套系统的稳定性是真的上来了，不是只在好开好认的路上管用。

以前总觉得高阶智驾离普通人很远，要么太复杂不敢用，要么只适合老司机。

现在看它的目标很明确，就是让普通车主、甚至家里长辈跑长途也能放心用，不用一直紧绷着，开车能轻松不少。

现在第二代VLA已经开始推送，G7 Ultra这个月就能更上。不管怎么说，把高阶智驾做成好用、敢用的国民级配置，这件事本身就很有意义。智驾横穿中国小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国