沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。这可不是普通的航线调整，这更像一招“乾坤大挪移”。 2026年3月霍尔木兹海峡航运因冲突实际停摆，沙特阿美公司启动了横贯阿拉伯半岛的东西输油管道系统，该管道全长1201公里并设有13个泵站，从东部油田处理中心直达红海延布港，设计日输送能力达到700万桶，流量很快被推至上限。 至少25艘超大型油轮正前往延布港，这些油轮的总装载能力对应5000万桶原油，沙特国家航运公司参与了相关调度，延布港装载设施得到使用，日出口量出现上升趋势。 亚洲主要买家包括中国、日本和印度炼厂收到双路线供应通知，他们需要准备红海和波斯湾两条提货选项，延布港针对阿拉伯轻质原油提供服务，这相当于把临时安排转为常规供应通道。 其他海湾国家如科威特和伊拉克因航道受阻减少产量，沙特通过管道维持大部分出口节奏，直接与其他国家形成差距，管道西端出口重心发生转移，原油不再完全依赖东部航道。 沙特阿美首席执行官确认输送量在数日内达到设计峰值，公司协调交易部门确保品种优先交付，红海航线距离虽增加但仍被采用，这一步减少了对单一咽喉要道的依赖。