2月25日，默茨访华的第一天，就获得一笔“超级订单”，120架空客飞机，让默茨合不拢嘴。更有意思的是，这一笔订单竟然不是事先谈好的，而是“临时追加”的，这对默茨来说堪称是“意外之喜”。 这份临时敲定的120架大单，按空客公开目录价计算总价值超1500亿美元，是默茨此行最重磅的成果，直接让德国航空产业链沸腾。 空客在华市场份额已达55%，远超同行，天津总装线累计交付近800架飞机，中国供应链与欧洲制造早已形成深度绑定的共赢格局。 中国民航市场每年新增4000万航空人口，未来20年客机需求高达9500架，120架订单正是贴合市场刚需的务实选择。 临时追加不是冲动决策，是中德双方基于产业链互补、市场需求、长期互信做出的判断，用实际行动打破各类脱钩谬论。 空客汉堡工厂是核心生产基地，这笔订单将直接带动德国数万个就业岗位，为德国制造业注入强劲的增长动力。 2022年三大航曾一次性采购292架空客飞机，2025年多家航司持续追加订单，中国市场始终是空客全球最稳定的增长引擎。 默茨直言此次访华“值得”，这份意外之喜，本质是中德务实合作结出的硕果，比任何空洞口号都更有说服力。 中方坚持开放的市场态度，不搞贸易壁垒，用真金白银支持欧洲高端制造，展现出大国市场的格局与担当。 德国高端制造遇上中国超大市场，双方没有零和博弈，只有互利共赢，这才是全球化时代最正确的合作路径。 空客与中国合作40余年，从整机采购到联合总装，再到供应链协同，早已不是简单买卖，而是深度的产业共同体。 临时追加订单释放清晰信号，中德关系稳则中欧经贸稳，务实合作永远是化解分歧、推动发展的最佳方式。 美国试图推动航空产业脱钩，这份120架大单直接打脸单边主义，市场选择与企业意愿，从来不受政治操弄左右。 中国航司优化机队结构、提升运力，空客获得稳定订单，德国保住就业与出口，三方都在合作中拿到实实在在的利益。 没有事先铺垫、没有反复拉锯，访华首日就敲定重磅合作，这就是中德互信水平最直接、最有力的证明。 全球航空业正处于复苏关键期，这笔订单稳定产业链预期，带动上下游协同发展，为全球经济复苏注入信心。 那些鼓吹对抗、制造壁垒的势力，终究挡不住各国追求发展、互利合作的历史大势，市场永远选择理性与共赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。