忍让换不来尊重，克制不等于软弱，中国必须出手了！ 7天之内，澳巴印踩着中国善意下狠手：强收达尔文港、撕毁巴拿马港合约、资助恐袭血洗瓜达尔港！这不是商业摩擦，是美国操盘的海权围剿，是冲着中国贸易命脉的精准猎杀。 2015 年，达尔文港烂得流脓，设备老化、年年亏损，澳北领地政府愁得睡不着觉，全球招标，连一个愿意接盘的都没有。是中国岚桥集团伸出援手，实打实拿出 5.06 亿澳元，拿下了这座港口 99 年的经营权，相当于救了他们一命。 之后十年，我们没偷没抢、没搞小动作，一门心思搞建设、促发展。追加投资超 10 亿澳元，扩建码头、疏浚航道，把这座年吞吐量只有 1600 万吨、快停运的破港口，硬生生盘活成年吞吐量 3000 万吨的区域枢纽。 给当地创造了 800 多个实打实的就业岗位，让多少普通人能养家糊口；每年还拿出近 20 万澳币，助力当地社区发展，修路、建学校，做的全是实事。 可结果呢？澳大利亚见港口盈利了，见中国投入见效了，立马翻脸不认人！2026 年初，一句莫须有的 “国家安全”，就强行要收回达尔文港，连一点情面都不留，连 2023 年他们自己安全机构给出的 “运营无安全风险” 的结论，都当成耳旁风。 说白了，澳大利亚不是傻，是坏，背后全是美国在施压，达尔文港是连接印度洋和太平洋的关键节点，美国要靠它封锁中国的海上通道，澳大利亚就甘愿当美国的马前卒，一门心思抱霸权的大腿，以为这样就能高枕无忧。 可他们忘了，中国是他们的第一大贸易伙伴，中澳贸易额占了他们总贸易额的近 30%，达尔文港一乱，受损的终究是他们自己的铁矿石、农产品出口，最后只会搬起石头砸自己的脚。 再看巴拿马，比澳大利亚更窝囊，纯属被美国绑架，却偏偏要拿中国撒气！巴拿马运河，是全球航运的咽喉，每年承担着全世界 6% 的海运贸易，也是中国和美洲做生意的核心通道。 中国香港长和集团，在运河两端的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港运营了几十年，守规矩、办实事，累计投入 18 亿美元，把港口打理得井井有条，给巴拿马带来了源源不断的收入，带动了当地一大片人就业。 我们没争、没抢，一心一意为了互利共赢，可巴拿马，2026 年 1 月，最高法院深夜突然下裁定，说我们的运营合约违宪，二话不说就撕毁合约，强行收回运营权。 而就在这一周前，美军刚在加勒比海域，强行扣押了中国香港公司的 “萨吉塔” 号油轮，这已经是他们扣押的第 4 艘和中国相关的油轮，说白了就是海盗行为，更是赤裸裸地给巴拿马施压。 巴拿马一个小国，夹在中美之间，或许有自己的难处，但这绝不是背叛中国的理由。你以为跟着美国走，就能保住自己的利益？错！美国只把你当成遏制中国的工具，一旦没用了，立马就会把你抛弃。撕毁合约，你失去的不仅是中国的投资和合作，更是全世界的信任，最后只会得不偿失。 最让人愤怒、最丧心病狂的，就是印度资助恐袭，血洗瓜达尔港！瓜达尔港，是中巴经济走廊的龙头，紧邻霍尔木兹海峡 — 全球能源运输的咽喉，中国 60% 的能源进口，都要经过这里，对我们的能源安全，至关重要。 中国在瓜达尔港，从来没有搞过军事控制，从来没有谋取过私利，一心只想帮当地搞建设、促发展，让当地老百姓能过上好日子。可印度看在眼里、恨在心里，嫉妒瓜达尔港的战略价值，嫉妒中国和巴基斯坦的友好合作，就铤而走险，暗中给恐怖组织 “俾路支解放武装” 砸钱、送武器、搞培训，甚至在边境设立训练营地，专门针对瓜达尔港的中方人员和设施搞破坏。 2026 年 1 月 31 日，那场惨无人道的恐袭，就是印度一手策划的。恐怖分子带着美国制造的先进武器，发动大规模袭击，造成巴方 15 名安全部队士兵、18 名平民死亡，场面惨不忍睹。而巴方安全部门早就说了，这些恐怖分子，就是印度的代理人，背后全是印度的影子。 大家别以为，这三起事件只是偶然，只是个例。其实，这只是美国对华海上封锁的冰山一角，除了让澳巴印当马前卒，美国还暗中放宽对私人安保公司的授权，允许他们在印度洋、南海拦截中国商船，说白了就是合法的海盗；还资助索马里、也门的海盗，专门袭击中国商船，搞破坏。 以前，我们总想着 “以和为贵”，总想着 “善意能换来尊重”，总想着克制一点、退让一点，就能避免冲突。可现在看来，我们错了，忍让换不来尊重，克制不等于软弱，在弱肉强食的地缘博弈中，你越是退让，别人就越是得寸进尺。