印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？说白了，其实西方国家早就想往印度这边投资了，但是三星已经给国际公司打了样，就算安分守己的做生意，也要被莫迪政府狠狠地罚一笔，更不用说中国企业遇到的种种阻挠了。 印度1995年加入世贸组织，比中国早六年。那时全球贸易壁垒降低，印度作为人口大国吸引目光。西方企业瞄准低劳动力成本，制药和汽车公司派员考察德里和孟买，承诺资金流入。新世纪初，外资审批加速，电子产业项目增多。港口货物堆积，媒体称赞印度英语优势和民主制度，便于商业布局。数据显示，外资承诺额翻倍，显示初步吸引力。 经济增长率却停留在6%左右，没达到双位数。政策不稳定成关键障碍。莫迪上台后，保护本土企业，审批从一周拉长到几个月，企业计划反复调整。土地征用纠纷频发，法庭审理和抗议拖延项目几年。基础设施跟不上，公路损坏，电力供应中断，物流卡车排队，原材料延误常见。劳动力虽多，教育普及率低，工人多限于低端工作，高端制造缺人才，培训周期长。世界银行报告显示，印度营商排名落后东亚，许可办理需一年多。外资落地率不到一半，厂房半途废弃，资金转向越南泰国。 西方资本本有兴趣，但这些问题导致退缩。印度本可借世贸规则扩大出口，却因内部协调缺失流失机遇。中国2001年入世后，提供稳定环境，外资获公平待遇，供应链完整，工人技能提升。印度案例中，三星事件凸显风险。韩国企业深耕印度，诺伊达工厂雇上万人，手机产量从百万到亿级。但2022年，税务局以定价违规开出172亿卢比罚单，相当于季度利润三分之一。调查翻查账本，企业提交文件应对。 中国企业待遇更严。2020年边境摩擦后，印度禁用59款中国App，用户服务器断线，业务停摆。小米和维沃响应本地制造，在浦那金奈建厂，带动就业两千人，采购辐射周边。从2020年7月起，关税核查加剧，官员质疑定价，罚款清单累积。2022年，小米资金冻结，维沃高管机场受阻，护照延期。2023年，太阳能中国企业罚单数十亿卢比，审计审合同避税额。2024年，三家太阳能公司被指漏税2200亿卢比。2025年3月，SFIO审查33家中国投资企业，封存财务流水。比亚迪汽车零件港口滞留，订单流失邻国。关税叠加，运营成本上升。 这些事件连锁，外资缩减产能，转移生产线。印度本地化率升，但效率牺牲。莫迪政府以安全为由加强审查，疫情期更严。FDI占GDP从2016年1.7%降到0.5%。欢迎投资宣传响，实际门槛高。中国入世后，政策连续，外资享国民待遇，产业链全，职业教育支撑升级。沿海园区工人操作机床，电力稳，高速路网连物流，资金源源，经济总量世界第二。这路径靠对外开放，一视同仁。 印度改革起步晚于中国。中国1978年开启市场导向改革，印度1991年才跟进。中国投资率达GDP50%，制造业占比30%，基础设施如高铁港口领先。印度投资率30%，制造业20%，基础设施短板突出。中国出口导向制造业吸纳劳动力，印度服务导向虽活跃，但制造业弱。加入世贸后，中国利用外资技术转移快，印度司法慢，合同执行难。印度种姓制度和治理弱影响进步，中国专注基础设施和区域平衡发展。 印度需透明治理，减少干预；基建补课，路电网齐；技能培训推，工人竞争力强。只有这样，外资安心，带动跃进。长远看，顺应全球化大势。中国和平崛起靠公平贸易，印度若效仿，可缩小差距。中国原材料按市场价进口，成本高却成功。印度避免殖民路径，追求自给自足，但需平衡国内发展和全球合作。 印度经济在2020年代后期调整，外资流入波动，但软件服务保持增长。政府推高速路网和数字平台，缓解物流。营商排名改善，简化法规吸引项目。贸易平衡中，出口制造业获补贴，太阳能电动车领域本土替代。中国经济扩张，全球第二大体量，依赖开放政策和产业链融合。