充电站收取服务费，这个“费”该不该收？ 西宁新添一座“充电宝”——沈家寨公交首末站充电站正式开放，50台充电桩可为百辆车同时补能，且充电停车免费。这无疑是缓解“充电焦虑”的利好。 对于充电收的0.15-0.2元的服务费，有市民觉得“有偿服务没问题”，也有人不解。事实上，这笔钱收得合理合规。 首先，服务费是行业常态，更是可持续运营的保障。充电费用由“电费+服务费”组成，政府明确要求两者需分别标示、严禁捆绑。这笔服务费覆盖了桩体维护、场地运营、安全保障等成本。行业数据显示，若服务费低于0.25元/度，许多场站将面临亏损。西宁的标准，已属亲民。 其次，对比“免费”带来的“僵尸桩”和运维缺失，合理收费才能确保充电桩长期可靠、有人管理。这不仅是市场规律，更是对车主长远利益的负责。 结论很明确：为有保障、可持续的“放心电”支付少量服务费，值！ 政府的角色是建好基础设施并规范市场，而让专业服务良性循环，最终受益的将是每一位车主。你说对吗？ 充电桩收费 充电收费标准