中国积极支持电动汽车电池及太阳能企业在全球范围内拓展业务 据oilprice网站报道，中国正寻求通过深化绿色技术领域的多边合作，并支持其新能源汽车、电池和光伏企业扩大全球影响力，来扩大在清洁能源领域的领先地位。此举旨在加快中国庞大制造业的低碳转型进程。 工业和信息化部部长李乐成在为《中国日报》撰写的文章中表示，中国致力于推动制造业绿色转型的决心彰显了其培育新型高质量生产力以及追求高质量发展的决心。他强调，即便在全球气候治理遭遇挫折、一些国家可能违背其承诺的情况下，这一决心依然坚定不移。 李乐成表示：“中国将‘鼓励在光伏、风力发电、锂电池和新能源汽车领域具有竞争力的中国企业走向全球，投资并开发‘一带一路’倡议所涉及的国家及地区的绿色能源项目’。” ——全球市场影响与成本革命 中国不断扩大的清洁技术制造基地在全球主要清洁技术领域占据了超过 70%的产能份额，这极大地影响了全球的能源转型进程。中国出口的规模之大，使得可再生能源解决方案在全球范围内变得更加经济实惠和易于获取，尤其对新兴经济体而言更是如此。 据能源研究机构的数据，过去十年间，太阳能电池板的价格已降至历史最低点，这一趋势主要归功于中国制造业的规模和效率。对于亚洲、非洲和拉丁美洲的许多发展中国家而言，这促进了风能和太阳能的更快普及，为实现经济增长和减少排放提供了可能的途径。 根据英国能源研究机构 Ember 的数据，在 2025 年的前七个月里，中国“新三大”产业（电动汽车、太阳能电池板和电池）的出口额飙升至超过 1200 亿美元。这一增长反映出尽管单位价格下降，但出口量仍在增加。这一增长正在推动全球格局的转变，2024 年全球新增电力装机容量的 92.5% 来自可再生能源。 ——关于补贴的地缘政治摩擦 然而，这种快速的扩张在西方市场却遭遇了保护主义措施的抵制。欧盟和美国对它们所描述的中国公司获得的巨额国家补贴表示担忧，这些补贴使得中国公司能够以低于当地制造商的价格出口商品。 比利时布勒哲尔研究所和彭博新能源财经等机构的分析认为，中国政府的大力支持（包括直接投资和低息贷款）为中国的制造商创造了成本优势。这种竞争优势导致了太阳能和电池等领域的全球产能严重过剩。 对此，欧盟委员会在对不公平补贴进行调查后，对来自中国的电动汽车进口产品征收了关税。与此同时，美国也提高了关税，并提出了禁止在联网车辆中使用中国硬件和软件的提案，借口是出于国家安全的考虑。 彭博新能源财经的贸易与供应链部门负责人安托万·瓦内格尔-琼斯指出，尽管全球清洁能源的部署仍在持续快速增长，但“产能过剩将在未来数年继续影响清洁能源技术供应链”，并且“随着价格进一步下降，新兴市场将迅速增加能源转型产品的进口。” ——雄心勃勃的国内目标与电网挑战 这一出口推动举措是基于中国所设定的宏伟国内减排目标，这些目标是其更新后的《国家自主贡献》的一部分。中国计划到 2035 年将风能和太阳能的总装机容量扩大至约 3600 吉瓦，这一目标是 2020 年水平的六倍多。 要实现这一目标，中国每年需要新增约 2000 亿瓦的风能和太阳能发电容量。虽然 3600吉瓦的目标在全球范围内被认为相当雄心勃勃——截至 2024 年底，全球总发电容量约为 1400 吉瓦——但一些分析师认为，鉴于中国近期的装机速度（某些年份已超过 300吉瓦），这个目标还是相对保守的。 真正的挑战不仅在于制造这些设备，还在于将如此巨大的、波动性极强的电力整合到全球最大的电力系统中。加利福尼亚大学圣地亚哥分校的专家指出，这需要对电网整合、能源存储以及电力市场机制进行重大升级，以确保电力系统的可靠性。 中国所表明的意图是推动绿色基础设施领域的国际合作，并战略性地部署面向未来的产业，包括氢能、储能以及碳捕获、利用与封存（CCUS）等产业，以此旨在实现其工业体系的现代化，并在清洁能源领域保持全球影响力。