真的没法玩了，25年的增程技术就这种水平了吗？ 800V的电池，容量达66度，没错，这电量比Model Y标准续航版的还多，充电速度也更快。CLTC续航里程直接达到450km。 电量只剩16%的时候，电池的放电功率仍然能够超过275kW。 再配上一台低油耗的1.5T可变截面涡轮增压发动机，亏电状态下油耗为5.32L。 然后呢，到时候要卖20多万？
真的没法玩了，25年的增程技术就这种水平了吗？ 800V的电池，容量达66度，没错，这电量比Model Y标准续航版的还多，充电速度也更快。CLTC续航里程直接达到450km。 电量只剩16%的时候，电池的放电功率仍然能够超过275kW。 再配上一台低油耗的1.5T可变截面涡轮增压发动机，亏电状态下油耗为5.32L。 然后呢，到时候要卖20多万？
