这个世界是什么样子，取决于你用什么尺子去丈量。

看待曹操出行是只把它当一家出行平台，去衡量存量市场的份额多寡？还是看作未来出行生态公司，去想象未来在Robotaxi赛道的地位，得到的答案截然不同。

12月3日，曹操出行在杭州发布Robotaxi战略升级，抛出来一个堪称恢弘的目标，未来十年将服务覆盖百城，累计实现1000亿元GTV，更推出集自动换电、清洁、调度于一体的绿色智能通行岛，勾勒出了一张全新出行蓝图，要实现天地空一体化。

Robotaxi这是今年最火热的商业赛道，无论是整车厂、出行平台、软硬件算法供应商都摩拳擦掌跃跃欲试，生怕落下自己。

曹操出行，这家全国第二大的出行平台，打法有啥不同？未来会是啥样？

在花生看来，曹操出行是一家从诞生起就带着“远大追求”的公司，未陷入网约车行业的规模内卷，反而一步步在为自动驾驶时代铺路。

此刻是重估这家公司的时刻了，它正在转变为Robotaxi商业化引领者。

从一开始，曹操出行就和其他网约车公司不一样，如今看来每一步都在为 Robotaxi 战略挖护城河。

在网约车还是草莽竞争的时代，别人卷价格、卷规模，不设门槛，只图规模。曹操出行把心思放在让车更干净，司机工作更舒心，乘客体验更好上。

这使得曹操出行和其他业务相近的同行不一样。它没有止步于短期规模，而是选择沉淀价值，看似慢，却悄悄构建了口碑，得到了市场的认可，树立了品牌的辨识度。

这让消费者信得过，好的口碑也会让用户在未来敢用它的 Robotaxi，能显著降低获客成本。而Robotaxi 要想商用化，需要大众消费者接受它。这是其他整车厂、技术供应商，难以匹敌的。

做到这里已经不易，但曹操出行做了一件更有意思的事儿，定制造车。自2022年起，曹操出行联合吉利推出枫叶80V、曹操60等定制车型。曹操出行不是甩手掌柜，把来自驾驶员和乘客的一线洞察用在车辆设计上，造出了真正符合出行市场的定制车。

截至2025年6月30日，它在31个城市部署了超3.7万辆定制车，为国内规模最大的定制车队。

定制车不光能够降低TCO（总持有成本），跑在路上的定制车辆，提供了高质量的数据，从而优化智驾能力，这些都能助力打造Robotaxi定制车。

这些前期的积累，为曹操出行Robotaxi的商业化奠定基础。

Robotaxi的竞争早已不是单一算法或硬件的比拼，而是体系化能力的较量。正如曹操出行CEO龚昕所言，曹操凭借定制车积累的成本控制、车队管理经验，加上吉利的制造与技术赋能，已在这场较量中抢占了先发优势。

曹操出行构建了一套三位一体的发展模式：通过智能定制车+智能驾驶技术+智能运营，涵盖了整个产业链条，也让其成为了国内唯一、全球罕有的具备“智驾+制造+运营”Robotaxi全要素能力的出行公司，这正是吉利生态赋能的核心价值。

这种全要素能力体现在三个层面：

一是数据壁垒。智能驾驶的核心是数据，要真实的、大量的数据。曹操出行拥有500万司机，每天行驶里程超3000万公里，这些真实路况下的实时数据，能持续反哺千里智驾团队，优化算法模型。

这些数据能够助力千里智驾为其生态伙伴，打造出越发优秀的智驾模型。曹操出行就是最大的优质数据来源地。

不仅如此，相比同行从零售端拿私家车型再改装。曹操出行早早就打通了定制车的全流程，能最快地造出真正满足Robotaxi场景的智能定制车，成本更低、体验更好。而且这一步，竞争对手，短时间内根本追不上。

二是运营沉淀。从2月发布Robotaxi1.0（安全员监督测试），到12月升级2.0（推进无人化运营、实现混合派单），再到计划明年推出3.0（全无人通行+定制车型），曹操出行在Robotaxi上一步步节奏极稳。

Robotaxi的本质是出行服务，一旦车辆变多、订单变多、乘客变多，到时候怎么把车管好，让车干净、安全、能源充足，这可不是一家简单的科技公司能玩得转的事儿。这恰恰是过去几年，曹操出行默默布局、稳扎稳打在干的事儿。

三是生态协同。吉利正在研发专为L4级自动驾驶设计的定制车型，预计2026年底亮相，曹操出行还推出了“绿色智能通行岛”未来将对接沃飞长空eVTOL（电动垂直起降飞行器）。这透露着曹操出行有意重构未来城市交通出行的野心。

试想一想，出门坐上充好电、洗干净的曹操出行Robotaxi，前往绿色智能通行岛，直接搭乘eVTOL飞天赶路去虹桥，下了飞机后，新车已经在停机坪等待。智能化的服务背后，是兄弟公司时空道宇提供着卫星通讯的物联网服务，永远在线，永不失联。

如上一切，曹操出行一个APP入口就能全部搞定。

心理学上有个说法叫“啊哈时刻”。指的是突然看懂事物本质的灵光乍现。

曹操出行从未把自己局限是一家单纯的网约车公司，而是一步步构建出行生态。

从最初的坚持品牌和品质，打造定制车，用心服务国民出行。到现在的Robotaxi三位一体布局。未来，当行业意识到Robotaxi需要运营能力时，曹操可能早已实现了有人与无人驾驶的混合派单，早已实现了“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”的全域护城河，以便保证用户体验。

当大家还在关注地面出行时，它已经开始布局“地面Robotaxi+低空eVTOL+卫星通信”的天地一体化网络。

对于曹操出行来说，定制车是它的基础底座，Robotaxi是它的进阶引擎，最终的目的地，就是天地一体化出行生态。

在出行行业，真正的护城河从来不是规模，而是对未来的精准预判，以及把预判落地为现实的系统性能力。而这，正是它被低估的价值，也是未来出行生态的核心钥匙。

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文 | 李皙寅·花生

编辑 | 黑松