当前，部分国人对国外汽车品牌仍怀有某种难以言喻的尊崇，我也未能免俗。就拿宝马来说，其向来以卓越操控性能著称，我对它一直心存几分敬仰。之前我试驾过宝马X1，了解到它采用前麦弗逊式悬挂且为前置前驱布局，按说操控性或许会稍逊一筹。但实际驾驶时，它的变速箱调校着实惊艳到我，全程毫无顿挫感，换挡无比流畅。 后来，我试驾了同事的宝马320LI，这款车搭载2.0T低功率发动机。这次的体验却让我大感意外，以往对宝马的那种莫名崇拜瞬间消散。在极低速行驶，尤其是起步阶段，车辆存在闯动现象。油门开度稍大，车就往前猛蹿；稍微收油，又明显往后坐，这种驾驶感受十分诡异，与我之前的想象大相径庭。 不过，一旦度过起步阶段，它的动力衔接与换挡就变得极为流畅丝滑，几乎让人察觉不到顿挫。转向时，车辆左右穿插灵活，尽显后驱车的独特优势，相比前驱车型，在并线时更加顺滑。只是起步阶段发动机的表现实在令人遗憾，希望后续宝马车型能有所改进。