小米每76秒造一辆车，工厂几乎无人，底层人士就注定要被淘汰？

继小米SU7纯电动轿车之后，高性能版本小米SU7 Uitra现已上市，直接冲击豪华车市场，吸引各年龄段网友的目光。

时代不同，技术生产力早已今非昔比，据官方透露消息可知：一些小米汽车加工厂里，当产能爬坡达到满负荷水平后，每76秒就有一台新车下线，速度是多么惊人！

去年4月份，央视著名主持人撒贝宁独家探访小米汽车，不少人被厂里的景象所震惊：整个车间基本上看不到人，取而代之的是各种各样的智能机器人，在自动化程序操作下，它们24小时不间断运作，不需要吃饭，不需要休息，很少出现差错，大大提高了生产线的工作效率。

毫无疑问，“人工智能”现已成为变革性技术力量，未来将得到大力发展，也将逐步取代人类在多领域的工作，不少网友为此担忧：底层工人注定会被时代淘汰吗？

去年4月份，撒贝宁收到邀请，来到北京某个小米汽车工厂，深度探访内部究竟是如何“造车”的。

还未进工厂前，他就被眼前一幕所震惊，直言这可能是自己见过最大的汽车工厂了，整个园区相当于故宫的面积，厂外堆满了汽车，场面十分壮观。

进入工厂，里面密密麻麻是各种运行的机器，在厂里转悠半天，撒贝宁一路走来基本上看不到工人，带着疑惑询问工厂总经理，这才知晓小米汽车加工厂运用了大量自动化技术，造车过程基本上交由机器人来完成。

而在造车关键工序上，为了确保车的质量与性能，工厂推行100%、24小时连续自动化生产，生产完后，还要对车辆进行各种测试。

也正因如此，小米汽车工厂生产线里不再是人头攒动，而是由机械化代替，当产能达到满负荷后，仅仅76秒，一辆崭新的汽车就成功下线了，相较于传统汽车工厂来说，工作效率差的可不只是一星半点儿。

另外，智能机器相较于工人来说也具备很多优势，就比如前面提到的不需要休息，不会因疲劳出错等等，在严密数据支撑下，各种智能机器能够将每个细节都保持一致，它们相互协调配合，完美实现了“高效生产”。

当然了，工厂里面并非没有人，能留下来的基本上是优秀的“特种兵”，非常熟悉机械操控，手里往往拿着几个遥控器，然后盯着屏幕数据，进行各种调试。

机器代替人工后，上百名、上千名工人不再参与生产汽车，尤其是那些从事流水线或者搬运等传统岗位的人，工作岗位优先会被机器替代，那他们将何去何从呢？

总有人说：“你之所以穷，之所以失败，之所以失业，就是不够努力”，事实真是如此吗？

并不是所有人都拥有智慧头脑，有些人在努力也学不好，而一些苦力活儿，肯定是需要一些人去做的，这也是一部分人谋生的重要方式。

而如今人工智能大力发展，最先代替那些繁重体力劳动工作者，本来就属于是中低收入人群，又被机器所替代，没了工作，很可能面临严重的失业威胁与生存困境。

就目前来看，技术确实改变了世界，但他同样会剥夺一部分人的就业机会，这群人不得不去寻找另一条谋生之路，比如通过培训，学习设备维护、机器人操作等新技术。

不单单是工厂里的底层打工人，还有送外卖的、跑滴滴的、建筑工人、医生、插画师、会计、打字员等等，未来都有很大概率会被人工智能取代。

失业人群一旦大幅增多，就会深深影响着整个社会的消费力，没钱就没有消费，经济复苏的步伐很有可能放缓，这些都是需要考虑的问题。

就目前来看，底层打工人如果不学习行动技能，很有可能会被时代所淘汰，面临“无工可打”的局面，毕竟随时间推移，自动化、机器人取代的岗位只会越来越多。

不过大家也没必要那么悲观，要想挺住一波波人工智能带来的压力，那就得主动适应这些变化，提升自身技能，这样才能寻找到适合自己的空间。

也有不少网友认为：机器人的出现就是更好的服务人类，人类聪明的大脑是去探索更深层次的智慧，而不是去做低端劳动的。

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