12月19日21财经消息，理想汽车近期对关键部门又做出人事调整，核心高管之一已经离职。

理想汽车近日对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。

在零部件集群这次合并入制造板块前，零部件集群将近千人，人员不算少。合并后，整个大的制造部门目前在职员工已经超过了一万名，是智能汽车群组里人数最多的一级部门，占总人数的三分之一，制造是个大部门。

一位理想汽车内部供应链员工称，“合并是为了整合同类项，原来是按照200万产能规划的，现在没有这么多产能之后，自然要对一些功能相同的部门进行合并。”

合并同类项，调整产能规划，可以认为理想汽车是在进行产能收缩计划的人员收缩么？短期内理想汽车是不是对销量扩张持保守态度？

理想汽车今年在国内市场的销量一直陷入低谷，不太令人乐观，李想自己本人也对公司组织进行了大的调整，声称要回归创业模式，就是创始人要做决策者。李想已经在近期直接兼任了人资资源部负责人，原因是原负责人做为职业经理人，两者对产能收缩期间是否裁员意见不一，李想坚持不裁员。

理想汽车今年已经加快了海外销量的布局，特别是东南亚和中东地区的销售布局，进展很快。在去年，李想本人曾经说，理想5年以内会专注于做国内市场，做好了再考虑海外市场。但刚过去一年，理想汽车就加速了海外市场的拓展，原因可能是今年理想国内的情形不太乐观，销量远低于预期，且在新势力排行当中，失去了霸榜两年的销冠，一直下滑到第二，第五，第七等看不到底线的失速。

理想对供应链部门的组织调整和人事调整，可能还是基于对创始人模式回归的调整，就是组织要扁平化，信息好直接触达创始人决策人，而不是经职业经理过滤后回报给创始人决策人。希望理想的改变，能达到预期效果。