广汽发布智能科技品牌“星灵智行”L3自动驾驶车型今年上市销售

广汽集团搞了个啥玩意儿叫星灵智行，听着像是科幻片里面的东西，说是要搞自动驾驶，还要进什么全球第一阵营，这是要上天吗？反正我是有点懵，不过看起来挺厉害的样子，咱们来瞅瞅到底是咋回事。

广汽集团整了个新玩意儿，叫星灵智行，听着挺高大上的，其实就是把原来的ADiGO智驾互联生态系统升级了一下，变成了6.0版本。这名字起得也是够花哨的，说是要用更灵动智能的技术，给用户开启未来出行的新篇章。说白了就是想让车子变得更聪明一点，能自己开车，还能跟人聊天啥的。不过这玩意儿到底能不能真的实现，还得打个问号。

他们还把ADiGO PILOT智驾系统升级成了ADiGO GSD，说说的，好像咱们开车的时候还能长出个新脑子似的。不过仔细想想，要是车子真能自己思考，那确实挺厉害的。就是不知道这个所犯傻，要是开着开着突然抽风了，那可就麻烦大了。

广汽还说要在2025年让他们的智驾水平稳居中国第一阵营，2027年要进入全球第一阵营。这目标定得可真够高的，不知道是不是在画大饼。要知道，现在搞自动驾驶的可不少，特斯拉、谷歌、百度啥的都在搞，广汽想超过这些大佬，可得加把劲啊。

广汽还整了个新车，叫昊铂HL，听名字挺高端的。这车能新豪华SUV做个又大又智能的车，让有钱人买着开。车身尺寸挺大的，5126*1990*1750mm，轴距3088mm，看着就像个小房子似的。

这车还搞了不少花里胡哨的配置，什么双零重力座椅、智慧数字底盘，听着就让人摸不着头脑。还有个夜视系统，这名字起得，跟特工片似的。不过要是真能在晚上看得清楚，那倒是挺有用的，省得开夜车的时候撞树上。

价格嘛，预售价27.98万-32.98万，也不算特别贵，但也不便宜。不过现在的车都这德行，贵的吓死人，便宜的开不动，也不知道普通老百姓啥时候才能买得起好车。

广汽说他们今年第四季度就要量产并上市销售全国首款L3自动驾驶乘用车。这话说得可真够大的，L3自动驾驶可不是闹着玩的。L3级别的自动驾驶，简单说就是车子在某些情况下可以自己做决定，但遇到紧急情况还得人来接管。这玩意儿要是真能实现，那确实挺厉害的。

不过，这L3自动驾驶到底靠不靠谱，还真不好说。万一开着开着，车子突然不知道该怎么办了，让人类接管，但人类反应不过来，那可就麻烦了。所以说，这技术虽然听着厉害，但安全性还真得好好考虑考虑。

广汽还说他们要搞L4无人驾驶，还要在2026年初成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企。这话说的，好像他们马上就要让所有车都变成无人驾驶似的。但实际上，L4级别的无人驾驶可是相当难实现的，需要车子在绝大多数情况下都能自己做决定。这种技术，估计还得再等好几年才能真正成熟。

广汽还在吹嘘他们要把AI和智能座舱结合起来，说是要打造智驾革着挺唬人的，但仔细想想，这不就是想让车里的电脑变得更聪明一点吗？

他们说智能座舱已经进化成能感知、会思考、懂服务的移动智能终端了。这话说的，好像车子真能思考似的。其实说白了，就是在车里装了个更厉害的电脑，能更好地理解人的指令，然后做出相应的反应。不过要是这玩意儿真能实现，倒是挺方便的，以后开车就跟跟朋友聊天似的，想干啥就跟车说一声。

广汽还说他们的HMI 6.0系统今年就要量产了，说是能实现更简便易用的流场交互体验。这话说的是挺高大上，但具体是啥意思，估计普通人也听不太懂。不过要是真能让车子更好用，那倒是挺不错的。

他们还说到2027年，他们的产品要变成能共情的移动生活伴侣。这话说的，好像以后我们要跟车谈恋爱似的。不过要是车子真能理解人的情绪，在你心情不好的时候放点舒缓的音乐，心情好的时候放点欢快的歌，那倒是挺贴心的。就是不知道这个溜做到什么程度，别到时候车子比人还敏感，动不动就生气罢工就麻烦了。

广汽在那儿喊什么智驾平权，听着像是在搞政治运动似的。其实说白了，就是想让更多人用上自动驾驶技术。这想法倒是不错，毕竟现在很多高科技都是有钱人才能用得起的。要是能让普通人也能享受到这些技术，那确实挺好的。

不过，这个所谓的智驾平权到底能不能实现，还真不好说。毕竟自动驾驶技术现在还不是特别成熟，而且成本也不低。要让所有人都用得起，还得再等等。再说了，就算技术成熟了，成本降下来了，能不能让所有人都愿意用，那也是个问题。毕竟有些人就是喜欢自己开车，觉得那才有驾驶的乐趣。

广汽还说要让全国乃至全世界的消费者都能享受到最先进的智驾，让世界看到中国智驾的实力与魅力。这话说得是挺漂亮，但实现起来可不容易。现在全球都在搞自动驾驶，竞争可激烈了。广汽想在这方面出头，还得加把劲才行。不过话说回来，要是中国的车企真能在这方面领先全球，那确实是挺长脸的事。

广汽还整了个飞行汽车品牌，叫高域GOVY，推出了两款飞行汽车。这玩意儿听着就跟科幻片似的，真能实现吗？要是真能飞起来，那可就厉害了。以后堵车的时候直接飞过去，那得多爽啊。

不过仔细想想，这飞行汽车要是真普及了，那天上岂不是要乱成一锅粥？现在地上的交通就够乱的了，要是天上也到处都是车，那空气管制可就麻烦了。再说了，要是飞行汽车出了故障，那可就不是撞树上那么简单了，直接就是从天上掉下来，想想就觉得吓人。

广汽说他们今年内就要启动预定，这速度可真够快的。不过这玩意儿到底靠不靠谱，还真不好说。毕竟飞行汽车这东西，全世界都在研究，但到现在也没见哪个国家真正普及。可能还得再等个十年八年的，才能真正看到飞行汽车满天飞的场景吧。

广汽还搞了个人形机器人，叫GoMate，说是要在2025年实现自研零部件批量生产，2026年实现整机小批量生产。这话说的，好像马上就要有机器人满街跑似的。不过仔细想想，这玩意儿要是真能实现，那确实挺厉害的。

他们说要先在广汽传祺、广汽埃安的车间和产业园区用这些机器人。这么一说，就让人有点担心了。这是不是意味着以后工厂里的工人都要被机器人替代了？要是真这样，那可就有不少人要失业了。不过话说回来，要是有些危险或者特别累的工作能交给机器人来做，倒也不是坏事。

但是，这人形机器人到底能做到什么程度，还真不好说。现在的机器人虽然看着挺厉害，但实际上能做的事情还是挺有限的。要想真正替代人类工人，估计还得再等等。不过话说回来，要是以后真的到处都是机器人，那场景还真有点吓人。希望到时候别变成那种科幻电影里机器人统治世界的场景才好。

广汽在那儿吹嘘智能化如何如何厉害，好像智能化了就什么问题都解决了似的。但实际上，智能化也带来了不少问题。比如说，现在的车越来越复杂，要是出了点小毛病，普通人根本修不了，只能去4S店。这下可好，修个车比买个车还贵。

再说了，这智能化的东西安全性到底怎么样，还真不好说。要是哪天车子的系统出了问题，或者被黑客攻击了，那可就麻烦大了。现在的车联网系统收集了那么多数据，万一泄露了，那隐私不就全没了吗？

还有就是，这智能化的东西是不是真的有那么必要？有些功能看着挺花哨，但实际上没什么用，纯属浪费钱。而且这些智能系统更新换代那么快，没准你刚买的新车，过两年系统就跟不上了，那岂不是很亏？

总的来说，广汽这次整的这些东西，听着是挺厉害的，但到底能不能实现，还真不好说。不过不管怎么说，看来以后开车是越来越复杂了，希望别把我们这些老司机给整懵了才好。