3 月 13 日，方程豹钛 3 闪充版正式上市，推出 620KM 后驱闪充版、565KM 四驱闪充版两款车型，官方指导价分别为 15.38 万元与 16.98 万元。

与 2025 款车型相比，后驱闪充版较老款顶配价格上浮 4000 元，四驱闪充版反而下调 8000 元，与此同时钛 7EV 闪充版同步开启预订，预售区间落在 22 万 - 25 万元，比亚迪闪充技术也正式通过钛系列实现量产落地并率先交付用户，让广大车主抢先体验极速补能魅力，享受科技潮流新风尚。

单看价格数字，不少人会觉得变化不大，可从产品力与使用价值两个维度拆解，就能看出这款车对同级市场的杀伤力，尤其对比亚迪原有用户与关注纯电方盒子的消费者来说，进步幅度远超预期。

以后驱闪充版为例，仅多花 4000 元，就能获得全方位的核心升级，电机功率从老款 218 马力提升至 326 马力，零百加速从 7.9 秒压缩到 7.3 秒，CLTC 续航直接增加 119 公里，电耗同步下降 0.6kWh/100km，更关键的是整车电压平台从 400V 升级为 800V，为极速闪充打下硬件基础，配置层面除新增激光雷达选装、支持高速与城区高阶辅助驾驶外，其余实用配置基本与老款顶配持平，综合性价比肉眼可见。

钛 3 闪充版上市即交付的节奏，直接引爆全国门店客流，实车到店后展厅持续火爆，看车用户络绎不绝，大家围绕闪充速度、空间实用性、潮改方案与购车权益反复咨询，不少人现场完成试驾就下定，首车交付仪式更是点燃市场热情，印证了这款车在 15 万级纯电 SUV 市场的号召力，也坐实了 “2026 年最值得买的 A 级纯电精品车” 的定位。

方程豹能快速站稳市场，核心在于对用户需求的精准洞察，从简化配置与售价体系，到此次闪充版的精准定价，品牌始终走 “群众路线”，不玩虚标噱头、不搞高高在上的定价，而是深入一线收集用车痛点，把充电慢、续航短、操控弱、个性化不足等问题逐一解决，再把技术成果落地到量产车上，用产品力验证市场反馈，形成良性循环。

钛 3 闪充版搭载的智能 EVO + 平台、云辇 - C 车身控制、iTAC 扭矩控制、TSC 爆胎稳定系统等，都是从用户真实场景出发的技术落地，兼顾性能、智能与安全，同时标配座椅通风加热、双层隔音玻璃、方向盘加热等配置，把诚意落到实处。

对整个比亚迪体系而言，方程豹钛系列的意义不止于销量贡献，更承担着技术下放与品牌破圈的重任，钛 3 闪充版作为首款量产闪充车型，让 800V 闪充、第二代刀片电池、高阶智驾等前沿技术走进 15 万级市场，拉低了高端纯电技术的消费门槛，也填补了 A 级纯电方盒子带闪充的市场空白。

同时通过潮改方案、跨界联名、女性用户关怀等动作，塑造出年轻化、个性化的品牌形象，为比亚迪集团拓展增量用户、完善产品矩阵提供有力支撑，也为中国品牌纯电车型的精品化、大众化发展提供了可参考的样本。