近日小米汽车官方发布“Coming soon”惊喜预告，随后多方曝光的2026年新车规划揭开了谜底——今年小米将集中推出6款全新车型，覆盖纯电与增程两条技术路线，涵盖轿车、SUV两大品类，精准布局20万至55万元主流价格带，目标直指全年55万辆交付量。

具体来看，3月将率先登场新一代SU7与YU7 Ultra高性能SUV；7月推出首款增程车型昆仑N3（YU9）全尺寸旗舰SUV；9月发布昆仑N1中型增程SUV；10月则带来SU7L行政加长版与昆仑N2中大型增程SUV，全年度产品节奏紧密衔接。

纯电阵营持续强化技术优势，新一代SU7全系搭载800V高压平台、标配激光雷达与英伟达Thor-U芯片，智驾能力与续航表现全面升级；SU7L轴距突破3.1米，重点优化后排空间与豪华配置，填补高端商务出行场景空白。

增程“昆仑”系列则是今年的全新突破，三款车型分别对标不同层级家庭需求：昆仑N3主打全尺寸六/七座布局，纯电续航超400公里、综合续航突破1600公里；昆仑N2与N1分别覆盖中大型与中型市场，以高性价比降低增程车型准入门槛，有效渗透下沉市场并缓解用户续航焦虑。

产能方面，小米北京工厂一期已满产爬坡，二期产能陆续释放，双班制下年产能突破60万辆，高于55万辆年度交付目标；同时提前锁定核心供应链，自研电机与智驾芯片等关键部件，保障生产稳定性与效率。

研发投入上，雷军此前明确表示未来五年小米将投入2000亿元，聚焦三电技术、智能驾驶及“人车家全生态”融合，截至目前小米汽车累计交付已突破60万辆，2025年全年交付超41万辆，为今年的体系化扩张奠定坚实基础。