奇瑞“绝美SUV”！长近5米，续航1415km，油耗0.7L

大家好，我是浩哥。奇瑞星纪元ET：高颜值却遇冷？它还有未来吗？

空间和舒适，是梦想还是现实？

奇瑞星纪元ET这车，一出场就挺吸睛的。将近5米长，轴距超过3米，空间很大；真皮座椅，内饰看着也挺高级。谁不想开辆既能满足全家出行，又能让自己舒服的车呢？低油耗，续航里程也长，纯电版最高760公里，增程版更是1415公里，这在现在新能源车里算很厉害的了。但是，梦想和现实总有点差距。

颜值和销量，为啥背道而驰？

奇怪的是，这车优点不少，销量却很低迷。从之前的月销4100辆，一路跌到现在的398辆，这差距也太大了。到底为啥？仅仅是价格吗？我觉得不全是。

设计和体验，细节决定成败

外观看着不错，封闭式前脸挺时尚，大灯和灯带的设计也挺高级。但问题出在细节上。1698毫米的车高，在同级别车里太矮了，这是个大问题。想想看，在堵车或者路况不好的时候，这低矮的车身会让人感觉多少有点压抑。

内饰用料不错，但一些设计有点不协调。10.25英寸的悬浮屏和整体风格不太搭，副仪表台断开的设计也有人觉得不好看。这些小细节，会影响用户的整体感受。再好的配置，包装不好，消费者也不买账。高通骁龙8295P芯片（2025款），猎鹰智驾700系统，全景天幕，BOSE音响，副驾零压座椅这些，都是锦上添花。

动力和续航，实力的背后

动力方面，星纪元ET表现很好，纯电版和增程版动力都够强。纯电双电机四驱版百公里加速只要3.8秒，增程四驱版也只要5.9秒。这数据看着很爽。但实际续航还得看用车情况。另外，增程版的油耗0.7L/100km也很吸引人，省钱又环保。

底盘和悬挂，驾控体验的基础

前双叉臂后多连杆独立悬挂，保证了操控性和舒适性。高配车型还有空气悬挂，更舒服。但底盘调校合不合适，还得实际开过才知道。

未来可期？还是昙花一现？

这车优点不少，空间大、动力强、续航长、配置高，但也有不足，比如车身高度和一些内饰设计。它会成为市场上的过客吗？未必。奇瑞星纪元ET更像是一个例子，它展示了中国汽车的进步，但也暴露出一些问题。可能光改车身高度和内饰设计还不够，还得更深入地了解市场，找到目标用户的真正需求，才能让这车真正火起来。能不能扭转局面，还得看。

说到底，这车的未来，取决于奇瑞能不能认真听听消费者的意见，然后做出调整。

大家觉得奇瑞星纪元ET还有什么不足？未来怎么改进才能重回巅峰？欢迎在评论区留言，一起讨论！