美国关税施压,波音或失万亿订单,给中国C919送来发展良机?
关税硝烟起战端,波音折翼失金盘。
耶娘出山警钟急,华夏奋起自主研。
拒买巨擘施反制,扶持鲲鹏上九天。
风云变幻谁得胜,且看未来著新篇。
特朗普关税反噬,中国拒收波音,C919强势崛起全球经济局势复杂多变,国际贸易摩擦的火药味越来越浓。美国特朗普政府又出狠招,挥起关税大棒,对中国商品征收高达145%的进口税,这摆明了就是想以此来逼迫中国在贸易谈判桌上让步,好让美国占到便宜。

然而,这种单边主义的做法,不仅引来了中国强烈的反对,也让国际社会对全球经济的稳定捏了一把汗。
美国前财政部长耶伦早就看明白了,特朗普政府的关税政策,实际上是在损害美国自身的经济利益,这种做法眼前看着好像解决了问题,但后患无穷。

新加坡前总理李显龙也对这场关税战忧心忡忡,他认为这种贸易对抗严重破坏了中美两国之间的关系,直接掐断了双方的贸易往来,对两国经济发展都不是好事。
更让人担心的是,关税战还会阻碍中美两国在其他重要领域的合作,让双方没办法一起应对像气候变化、公共卫生这样的全球性挑战。

面对美国方面不断加码的贸易施压,中国可没打算忍气吞声,而是在航空领域果断出手反击了。根据路透社等多家媒体的报道,中国已经通知国内的航空公司,暂停接收美国波音公司的新飞机,并且不再购买相关的设备和零部件。
虽然中国官方还没有正式发布这个消息,但是已经有不少迹象显示这是真的。

就拿最近的事来说,吉祥航空就推迟了接收一架价值1.2亿美元的波音787-9客机,南方航空也取消了一笔波音787-8的转让买卖。
而且,好几家航空公司都暂停接收波音737Max系列飞机,现在大概有十几架飞机还在等着交付。这些动作可不是临时随便做的,而是中国仔细考虑之后做出的战略性调整。

高达145%的惩罚性关税,这一下子就把波音飞机的价格抬高了一大截,这笔巨大的额外费用究竟该由谁来承担,确实是个让人头疼的问题。
与其被动承受损失,不如主动出击。与其眼睁睁看着利润被蚕食,不如采取强硬的反制措施,例如暂时停止接收飞机。这种暂停交付的手段,可以直接给对方施加压力,让他们不得不重新考虑一下关税政策,这样才能更好地维护自身的利益。

虽然短期内可能会带来一些不方便,但是从长远来看,这也许才是更明智的选择。
中国航空业的这一新动作,或许会给美国的航空制造业巨头波音公司带来了不小的冲击。有分析指出,波音公司未来二十年可能因此失去在中国市场销售8600架客机的机会,这是一笔价值高达1.4万亿美元的巨大损失。

面对如此巨大的潜在损失,即使特朗普在社交媒体上公开指责中国违反了双方达成的协议,波音公司当前所面临的困境也难以避免。
中国航空业这次展现出的强硬态度,充分说明他们在贸易战中是有底气和决心的,不是随便就能被吓倒的。而中国有之所以有底气拒绝波音,一个关键因素在于其自主研发的C919大型客机正在加速成熟。

放眼国内,中国自主研发的C919大型客机已经收获了超过1200架的订单,并且成功交付了16架。可以预见,到2024年下半年,C919的交付速度还将加快,它在中国航空市场的地位和份额都将日益重要。

更让人期待的是,中国还在加紧研发更大的C929宽体客机,这标志着中国在飞机制造方面的自主能力越来越强,技术也越来越先进。
当然,中美贸易摩擦的影响是广泛而深远的,它绝不仅仅局限于航空业,而是引发了一连串的连锁反应。
美国对中国增加关税,不仅让美国自身的经济遭受损失,也波及到了其他国家。最先受到冲击的便是美国的农民,他们失去了中国这个重要的出口市场,导致其大豆等农产品的出口份额被巴西等国家迅速抢占。

美国财政部长耶伦虽然多次表示不希望美国和中国经济完全脱钩,但也坦言不排除未来发生这种情况的可能性。
这种表态让全球经济的前景变得更加不明朗,加剧了人们对未来经济发展方向的担忧。原本就复杂的中美经济关系,在耶伦的表态下显得更加紧张。

现在,美国财长耶伦呼吁美国先采取行动,减少贸易壁垒,但这需要特朗普政府拿出真正的诚意,摒弃动辄使用关税施压的做法,回到平等对话的谈判桌上来。
虽然中国一直以来都秉持着开放合作的态度,愿意通过对话协商解决贸易争端,但前提是美国必须平等相待,相互尊重。只有这样,才能真正找到解决问题的有效途径。
信息来源:《美前财长耶伦:特朗普政府关税政策如同“自残”,“让制造业回归美国是一场白日梦”》,环球网,2025年4月15日。
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