当发现无法战胜中国时，特朗普的态度开始180°转变，美媒更是直言，想赢中国只有一条路可选。

自特朗普2025年重返白宫以来，就迅速掀起了一场针对全球的“关税风暴”，尤其是特朗普内阁全员鹰牌，民主党这边也都保持支持态度，这让外界猜测中美关系将快速走向白热化。

但是进入2026年之后，美国已经在中美关税战交锋中失利，并且开始对中国态度缓和，而民主党则趁机发难，毕竟特朗普挑起的“对等关税”让美国各领域损失惨重，两党曾经看似牢固的遏华立场已经开始快速出现裂痕。

与此同时，美国媒体也发现了一些问题，此前曾积极讨论“如何击败中国”的智库机构，现在却开始将议题放在“能否追赶中国”的层面，这也深度揭露了美国当下面临的残酷事实：多个关键领域的优势流失，这让美国的对外战略逐渐走下坡路。

日前，美国《国会山报》一篇题为《美国若想保持竞争力，就必须与中国合作》的文章，其内容明确表示，美国的西方盟友已经开始进行了战略调整。

例如，加拿大总理卡尼访华期间同意每年以6.1%的最惠国关税从中国进口49000辆电动汽车；法国总统马克龙、英国首相斯塔默、爱尔兰总理马丁、芬兰总理奥尔波，德国总理默茨也将在2月24日至27日首访中国，再加上欧盟这边也明确表态，要重新评估中国技术产品的强硬立场。

这意味着，不论是加拿大还是欧洲，都已经从此前“要不要和中国合作”的态度，转变为“怎么和中国合作收益最大化”，以此来挽救各国持续低迷的经济状况。

然而在盟友相继靠近中国时，美国的政策却进入到了自我设限的困境，尽管在形势上，美国通过关税威胁等政策阻断了中国电动汽车的直接进口，让中国企业降低对美国本土的投资，并将中国的新能源等技术排挤在外。但仙子阿的问题是，美国想要出现良性竞争就必须和中国接触，在全球科技和产业竞赛的背景下，这已经不是需不需要考虑的问题，而是美国企业必须做的事情。

但特朗普政府对待中国的态度过于飘忽不定，“脱钩”与“去风险”就已成为周期性出现的外交辞令，但现实数据是骗不了人的，美国虽然从中国的进口额降低，但是从越南、墨西哥等国家的进口幅度却增加，这些国家和中国的贸易投资比例正在快速激增，而这些产品中却有很大一部分都来自中国市场。所以说，全球多极化时代，供应链本身就是错综复杂的方式，更何况中国还是全球第一的制造业大国和贸易市场，美国的“脱钩”口号虽响，但彻底“去中国化”在多极化框架体系中基本是不可能的。

总的来说，美国对华的心态正在经历一场非常深刻的蜕变，曾经的激烈对抗态度正在被时间逐渐消磨，中国的基础设施、新能源和高端制造业正在全面赶超美国，这是无可争议的事实。而关于中美关系，中国其实早就指出明路：“合则两利斗则俱伤”，如果美国想要摆脱自身困境，实现真正意义上的“伟大”，那就必须放下零和博弈思维，用更加务实的态度来寻求和中国的合作和良性竞争，否则终将被时代发展的浪潮无情抛弃。