布加迪通过传承与认证项目“La Maison Pur Sang”，完成了一台具有重要历史意义的Veyron 16.4 Super Sport世界纪录版的修复工作。该项目汇聚了工程师、技师和工匠，将布加迪超级跑车恢复至它首次离开工厂时的状态。

Veyron Super Sport于2010年6月首次亮相，它代表了这家法国品牌的一次重大飞跃。它拥有1,200马力和1,500牛·米的扭矩输出，能在2.5秒内从静止加速至100公里/小时，极速可达415公里/小时。

同年，Veyron Super Sport跑出了431.072公里/小时极速成绩，创下了新的世界极速纪录，成为当时全球最快的量产车。这一纪录保持了七年，直至2017年11月柯尼塞格Agera RS跑出了447.24公里/小时。

《TopGear》的粉丝们或许会记得杰里米·克拉克森曾驾驶一台Veyron Super Sport，在埃拉-莱辛恩测试跑道进行极速测试，车身也是同样的碳纤维搭配橙色涂装。正是在那里，这款车展现了它非凡的性能，奠定了布加迪在超跑世界的统治地位。

这台特定的跑车还扮演了技术角色，工程师在开发阶段用它来完善各项系统和技术，这些技术最终定义了Veyron Super Sport的量产版本。

自2010年夏季以来，在行驶了超过70,800公里后，该车返回莫尔塞姆，接受了为期六个月的细致修复。专家们以制造一台新布加迪的标准，处理了这台车的每一个部分。

外观同样需要一丝不苟的作业。专家们重新处理了裸露的碳纤维车身，并且喷涂全新的清漆。标志性的布加迪橙色点缀被精心重新喷涂，恢复了定义世界纪录版外观的鲜明色彩。

在座舱内部，工匠们修复了皮革表面，将座椅重塑至原有的结构和舒适度。技师对方向盘进行了全面检修，确保它的触感体验忠于原始设计。

在此过程中，一些预生产部件被升级到量产规格，包括电子系统和散热系统。至关重要的是，如今已停产的四涡轮增压W16发动机以及复杂的变速箱均是原装的，保留了车辆的纯正性。