安徽这几年融入长三角的步子迈得是真扎实，不是挂个名头的表面功夫。
交通上最直观的就是合新高铁、宁马城际这些线路陆续推进，合肥到上海最快2个多小时就能到，皖北的宿州、蚌埠也不再是长三角的交通末梢，去年一年跨省通勤的人次比2022年涨了快40%。产业转移也不是照单全收，合肥接下上海的科创外溢资源，搞出中科大先研院的先进纤维实验平台，能拉出12米级的国产高强碳纤维，直接补上长三角新能源、航空产业链的材料短板。皖江的几个城市跟着分工做配套，芜湖的新能源汽车零部件基地，给上海的整车厂做就近供货，物流成本直接降了15%。
之前总有人说安徽是长三角“后花园”，现在看明明是一起啃硬骨头的产业合伙人。
