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为什么福建舰这么久还不服役？其实说白了，是因为福建舰的技术问题，没办法直接服役。当然这里所指的技术问题，肯定不是技术达不到，而是因为技术太先进，需要多轮的检测和试验，确保各种尖端技术的适配性，才能交付给人民解放军海军，承担起作战任务。毕竟福建舰，可是我国第一艘配备电磁弹射的航母，这种技术可领先于美国现在服役的福特号航母，其虽然已经服役多年，但电磁弹射会经常出现问题。而福特号在13年下水试训，等到17年才正式服役，即便如此都会出现问题，可想而知一艘配备电磁弹射的超级航母，其究竟有多少技术问题要解决。且有一说一，福建舰22年才下水，距今不过3年时间，福特号花费4年时间试训，都解决不了电磁弹射故障问题，我国肯定是要等技术全面完善，确保万无一失再交付给人民海军。毕竟航母作为大国重器，丁点隐患都是不能存在的，很容易在关键时刻掉链子，福特号就是个典型例子，不经历多次的试训，对技术不断完善，肯定是不行的。因此福建舰正式服役，一定要有耐心等下去，不能像福特号那样，是个半成品，这样等福建舰真正问世的那一天，就将成为威慑整个世界的大国重器。

.曹德旺，估计今天晚上要失眠了吧！自己花费四亿捐的款，一直以为能成就善业了，没想到竟然被和尚拿走了!2016年，他去参观福建万佛寺，看到寺庙因为风雨，以及天灾人祸，于是决定花费2千万修剪寺庙，前前后后一共花费了4亿元。按照曹德旺一贯的作风，捐款肯定是通过正规基金会走账，合同条款、审计流程样样不少。可为啥到了寺庙这儿就出幺蛾子？寺庙作为非营利组织，按规定接受捐赠必须专款专用，可现实中却存在大量监管漏洞。某些寺庙披着宗教外衣，实则搞企业化运作，财务不透明、支出无监管，甚至连基本的税务申报都不做。甚至这些“功德钱”还能享受免税待遇，成了某些人合法避税的工具。当质疑声四起时，涉事寺庙还能以“宗教事务不受世俗法律管辖”为由推诿责任。这简直是滑天下之大稽！法律面前，哪有什么“法外之地”？我国《宗教事务条例》明确规定，宗教团体、宗教活动场所接受捐赠应当遵守国家有关规定，捐赠人有权查询捐赠财产的使用、管理情况。曹德旺作为捐赠人，完全有权要求审计资金流向，甚至可以通过法律途径追讨被挪用的善款。某些“高僧大德”平日里满口慈悲为怀，背地里却干着中饱私囊的勾当。这种表里不一的做派，比贪污本身更让人寒心。佛教讲究“因果报应”，可这些人却把佛门净地变成了名利场，用信徒的香火钱填满自己的腰包，这不是在造业又是什么。最后还得说句公道话，佛门弟子中当然有真修行者，但个别败类的行为绝不能代表整个宗教群体。不能因为一粒老鼠屎坏了一锅粥，但也绝不能让这些“功德生意”继续败坏社会风气。曹德旺的4亿捐款事件，应该成为一面镜子，照出慈善监管的漏洞，更照出某些人心中的贪念。毕竟，真正的善举，容不得半点亵渎！对此大家有什么看法？

马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？福特级航母最引以为豪的，就是电磁弹射系统，按照美国人的设计，这玩意儿每弹射4100次才该出一次故障，结果实际测试时，每181次就出一次故障，不是把舰载机弹海里，就是直接罢工，根本没办法正常使用。更绝的是，只要有一个弹射器罢工，全舰四个都得跟着瘫痪，连备用方案都没有。相比之下，中国福建舰的电磁弹射系统只用了15个月就调试完毕，中压直流技术比美国的中压交流领先整整一代，马伟明团队研发的综合电力系统，让常规动力航母也能玩转电磁弹射，这波“弯道超车”直接把美国同行看傻了眼。故障率也低的吓人，平均每8000次才出一次故障，就算一个弹射器罢工，其他两个还能接着用，比美国强了不只一星半点。还有那11台先进武器升降机，这些号称能把弹药从弹药库“瞬移”到甲板的黑科技，实际测试时故障率却高达70%，10架舰载机有3架能正常起飞就烧高香去吧。更要命的是，这些升降机的核心部件稀土永磁体，87%都得从中国进口，中国这边一断供，升降机只能就地睡大觉。说到成本，福特级简直是“吞金兽”本兽。首舰“福特号”造价从105亿美元一路飙升到130亿美元，二号舰“肯尼迪号”更是离谱，成本比最初估算高出38%。最让人哭笑不得的是，这艘航母每天光维护费就高达1000万美元，全寿命周期成本更是达到惊人的2500亿美元——这钱都够把整个夏威夷群岛用金砖铺一遍了。反观中国福建舰，同样采用电磁弹射技术，造价却只有福特级的三分之一，而且供应链集中在长三角300公里范围内，疫情期间都能按时交货，这性价比简直不要太高。美国海军原本给福特级定了个“2024年解决所有问题”的死线，结果到了期限才发现：电磁弹射器还是三天两头闹脾气，武器升降机依旧卡壳不断，连最基本的舰载机出动率都比老旧的尼米兹级低33%。更尴尬的是，美国造船业早就没了当年的“肌肉”——冷战时期尼米兹级有1200家供应商，现在只剩不到400家，连造航母甲板的特种钢都得靠匹兹堡一家快倒闭的小厂撑着。2024年卢肯斯钢厂熔炼炉一罢工，直接导致“肯尼迪号”停工两个月，工人们只能对着生锈的甲板发呆。当美国海军还在为福特级焦头烂额时，中国福建舰已经完成八次海试，歼-15T舰载机在电磁弹射器上玩起了“过山车”，连无人机都能轻松弹射升空。马伟明团队研发的中压直流系统，让福建舰的电力分配效率比福特级高出一倍，甚至还能为未来的激光武器预留接口。反观美国，为了省钱把福特级的核反应堆功率砍了又砍，现在连装个电磁炮都得拆东墙补西墙。更搞笑的是，美国海军为了掩盖福特级的窘境，居然把退役的两栖攻击舰改成“闪电航母”充数，结果这些“山寨航母”连F-35B的起降都磕磕绊绊，活脱脱成了国际笑话。如今的福特级航母，已经彻底沦为了废铁。当中国福建舰已经开始规划搭载第六代战机时，“福特号”还在为让电磁弹射器多撑几百次而发愁。马伟明教授当年的预言，如今正一步步变成现实，而美国军工界那些曾经嘲笑他的人，现在恐怕连反驳的底气都没有了。这场横跨太平洋的航母竞赛，终究还是印证了那句老话：“科技这东西，光靠砸钱可砸不出未来。”

晋江红十字会火了，把10亿善款借给城投公司，从开始的“借”，到最后说是“委托”给对方，对外宣称是增值保值。红十字会的善款每一分钱都是社会爱心人士的捐赠，这帮人拿着善款不去做慈善事业，反而拿着巨额善款去投资，真是把红十字会当成他们家的，把红十字会的善款当成他家的存款一样。这样的红十字会怎么能再让人相信，怎么好意思再向社会进行募捐，怎么好意思说在做慈善。

刘慧对社会的破坏力远超表面那点啊。奇怪的是，根据学术研究，从血统上，西北很少一部分的回有那么一丁点波斯血统，然而他们却不认波斯，反而要认阿拉伯。东南的，主要是福建，倒是有一丁点阿拉伯血统，开封的甚至是犹太血统。

在福建号航空母舰整装待发，处于随时可以交付的状态之际，网上关于中国下一艘航空母舰的讨论也越来越多，甚至有网友根据国内船厂的大型分段推测，中国海军下一艘航母的吨位或许能达到13万吨！中国已经拥有打造先进超级航母的...

1967年，福建副省长贺敏学被抓，毛主席得知情况后非常惊讶，因为贺敏学不仅是贺子珍的哥哥，还是井冈山革命根据地创建的重要功臣！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感...

明牌了！外媒注意到中国不同寻常的讯号。中国好像不打算继续低调了，从航母下海到太空探索，从高端制造到军事演训，中国动作频频，实力藏都藏不住。以前老觉得中国是“藏着掖着”，其实没那么复杂。过去那些年，咱主要心思就一个字：干。底子薄的时候，就得一门心思把基础打牢，把别人卡脖子的技术一点点啃下来。现在不一样了，中国第三艘航母福建舰2022年下水，2024年已经进行了七次海试，每次出海都让西方国家捏一把汗。福建舰是全球首艘常规动力电磁弹射航母，直接跳过了蒸汽弹射技术，这技术以前只有美国的福特级航母才有。现在福建舰不仅能弹射歼-15T这种重型舰载机，还能起降歼-35隐身战机。央视都直接说了，歼-35是“全球最强舰载机”，这让老美的F-35C情何以堪？更绝的是，福建舰的电磁弹射系统用的是中国自主研发的中压直流综合电力系统，效率比美国的交流系统还高，老美这下该坐不住了。太空探索方面，中国空间站“天宫”2022年就建成了，现在航天员在天上一待就是半年，跟住太空别墅似的。空间站由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱组成，总重量60多吨，能支持3名航天员长期驻留。更厉害的是，中国空间站是完全自主建造的，从设计到发射都是自己说了算，不像国际空间站还得多国合作。天问一号火星探测器2021年成功着陆火星，实现了“绕、着、巡”三大目标，现在祝融号火星车还在火星上跑呢。这要是放在以前，谁能想到中国能把探测器送到火星？高端制造这块儿，中国更是闷声发大财。比亚迪2024年新能源汽车销量超过427万辆，出口43.3万辆，同比增长71.8%，直接登顶全球。以前满大街跑的都是外国品牌，现在比亚迪的电动车在欧洲、东南亚到处都是，连特斯拉都得靠边站。半导体行业也在悄悄逆袭，中国芯片自给率从2018年的16%提高到2024年的30%左右，华为的5G-A技术都商用了，速度比5G快10倍。有人说中国芯片还依赖进口，那是没看到进步，以前连光刻机都造不出来，现在中芯国际都能生产14纳米芯片了，假以时日，7纳米、5纳米不是梦。军事演训方面，中国更是毫不含糊。台海周边的“联合利剑”演习一年搞好几次，2024年的“联合利剑—2024B”演习直接把航母编队拉到台岛以东，火箭军、空军、海军一起上阵，模拟对“台独”目标的打击。更绝的是，解放军还搞无人蜂群突击，300架无人机一起出动，把台军的雷达都搞瘫痪了。在南海，南部战区经常在黄岩岛附近搞联合战巡，2024年8月，美加澳菲在南海搞联合演习，解放军直接派出舰艇和战机围观，吓得他们草草收场。北边中俄联合空中战略巡航都搞了8次了，轰炸机绕日本列岛飞一圈，日本自卫队的飞机都快累趴下了。有人说中国这么高调会引起国际社会的不安，其实中国一直奉行防御性国防政策，发展军力是为了维护国家主权和领土完整。那些整天在南海挑事的国家，自己搞军事同盟，却指责中国“军事化南海”，这不是贼喊捉贼吗？中国现在的实力摆在这儿，该硬气的时候就得硬气，以前偷偷摸摸搞研发，现在光明正大地展示，这才是大国该有的样子。总的来说，中国现在是“天上飞的、海里游的、地上跑的”都有了，而且都是自己研发的，这实力想藏都藏不住。有人眼红，有人害怕，但中国走的是和平发展道路，实力越强，维护世界和平的能力就越强。那些还在幻想遏制中国的国家，还是省省吧，中国这头狮子已经醒了，而且越来越强壮。

福建舰好事将近，甲板清理后一尘不染，可能就在下个月初？据最新现场照片显示，福建舰在完成8次海试，返回船厂后，工作人员已经将福建舰清洗的干干净净，降落甲板因为起降试验而留下的轮胎印被刷洗干净，甲板上此前放置的全...

“福建”舰甲板已完全清理干净，升降机降下，准备好事儿到来！根据7月10日最新拍摄的画面显示，江南造船厂内的"福建"舰飞行甲板已全部清空，舷侧升降机呈降下状态。值得关注的是，原先用于调度的模型机现已全部转移至岸上。该...

在福建农村比广西农村生活压力大 福建不是每个农村， 都是靠近大海，很多农村也是山卡卡，以种地为生 这个农村种茶叶 一年採茶叶挣一二三万 但是福建这样底层贫穷农村 娶老婆聘礼要二三十万 二三十万算低 莆田农村要四五十万...

中方向以色列提出严正交涉怪不得以色列那么招人反感，原来它始终都在搞事情，东措一下西搞一下​​​

055大驱我们都造16艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？说白了，不是我们不想造，而是那3艘航母全是“临时工”，不值得批量生产，福建舰虽然很牛，三条电磁弹射轨道加万吨级平甲板，是中国真正意义上的第一艘正统航母，但它依然只是技术平台，为啥？因为它不是终极目标，我们的终极目标是核动力超级航母。中国海军这几年造舰速度那是真快，尤其是055型驱逐舰，16艘都下水了，妥妥的主力战舰。而航母呢？从辽宁舰到福建舰，满打满算才3艘。这差距咋这么大呢？有人可能会说，航母那么厉害，多造几艘不就完事儿了？其实没那么简单，造航母可不是流水线组装055大驱，背后有技术、战略和未来的考量，咱们得一步步来。航母比055复杂多了，造起来不是想快就快先说说055大驱，这家伙虽然火力猛、防空强，还能指挥舰队，但说到底，它是个“单项能手”。设计成熟了，生产线一开，造起来自然快。而航母呢？那是个“全能选手”，光造船还不行，得配舰载机、搞后勤、调指挥系统，哪一环掉链子都不行。就拿福建舰来说，三条电磁弹射轨道加上万吨级平直甲板，技术上是真牛，可这玩意儿在海上高盐高湿的环境下能不能稳得住？舰载机起降调度能不能顶住复杂海况？这些都得实战磨合才知道。造一艘航母容易，但要让它真打得起来，还得有完整的训练体系、后勤保障和人员配合，这可不是一年两年能搞定的。相比之下，055大驱简单多了，技术稳，生产线熟，批量生产自然不在话下。中国造航母是典型的“摸着石头过河”。辽宁舰是苏联老船改的，帮我们搞清楚了航母的基本操作；山东舰是自己设计的第一艘，优化了布局，攒了点经验；福建舰更进一步，用上了电磁弹射，直接迈进世界前列。这三艘船，每艘都在试新东西，为啥不直接量产？因为它们都还不算“完美”。福建舰看着厉害，但电磁弹射和舰载机调度这些新技术，实战中到底行不行，还得再看看。批量生产一堆半成品出来，万一技术有短板，那不白费钱吗？中国海军不急着造多，而是要先把技术吃透，每艘航母都像个试验田，为下一步攒经验。真正的目标是核动力超级航母，这3艘不过是“实习生”，在给未来的大Boss铺路。说白了，常规动力航母再强，也跑不远、待不久。辽宁舰和山东舰用滑跃起飞，福建舰虽然上了电磁弹射，但还是烧油的，续航和远洋能力都有天花板。而核动力航母不一样，核反应堆一开，全球跑都没问题，作战能力直接翻倍。这才是中国海军想往远洋走的底牌。现在这3艘航母，就是过渡用的。批量生产它们，等于把钱和精力花在“老款”上，拖慢核动力航母的进度，那不亏大了？中国现在一边磨技术，一边搞核动力研发，比如江南造船厂已经秀出了核动力集装箱船的设计，小型核反应堆的技术也在进步。造航母可不是小数目，一艘福建舰级别的航母，造价轻松上百亿人民币，还不算后期的维护和运营费用。055大驱虽然也不便宜，但单艘成本也就航母的零头。16艘055的钱，可能还不够造两艘航母。而海军现在缺的不是航母数量，而是能打硬仗的体系。把资源砸在过渡型号上，不如攒着劲儿搞核动力，性价比更高。再说，航母不是越多越好，多了反而可能顾不过来。3艘航母正好够练手，等核动力航母出来，再批量生产也不迟。现在每一步都在为长远打算，不是不想造，而是要造就造最好的。

中了一只新股！华电新能500股！发行价3.18元，业绩比较好，据2024年1-12月快报披露，营业总收入339.7亿元，归属净利润88.31亿元，预计2025年1-6月业绩续盈，归属净利润约57.6亿元至66.9亿元。就是盘子稍微大了点，总股本360亿，公司在福建。华电新能的大股东——华电国际是央企，由国资委直管的中国华电集团有限公司控股，是中国五大发电集团之一，在电力行业具有重要地位。而华电新能是我国新能源装机规模最大的公司之一。按装机容量计算,公司在国内风电行业市占率超过6%,太阳能发电行业市占率超过4%,具备一定影响力。而据2025年6月27日招股意向书显示，公司系中国华电风力发电、太阳能发电为主的新能源业务最终整合的唯一平台。公司的主营业务是风力发电、太阳能发电为主的新能源项目的开发、投资和运营，主要产品是电力。这段时间，电力板块涨得这么好，估计华电新能完全有可能冲10块！

【迎战第4号台风“丹娜丝”，#长三角铁路停运部分旅客列车#】#受台风影响部分列车临时停运#受今年第4号#台风#“丹娜丝”影响，7月8日上午起，浙江中南部和东部、福建东北部等地遭遇大到暴雨。根据气象部门预测，“丹娜丝”将于8日傍晚到夜间在浙江台州至福建宁德一带沿海再次登陆，登陆后将转向西偏南方向移动，影响或波及浙江、福建、上海、江苏、广东等省市部分地区。中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）密切关注风速雨情等天气变化，调整运输组织方案，做好旅客服务保障，加强设施设备巡查,保障旅客安全出行。目前，上铁集团已启动防汛防台三级应急响应，为保障铁路运输和旅客出行安全，对7月8日途经杭深铁路G7599、G7521次等旅客列车，对7月8日途经杭台高铁G7503、G7575次等旅客列车，对7月8日途经杭温高铁C3633、G7581次等旅客列车，对7月8日途经金温线G7367、G7467次等旅客列车，采取临时停运措施。同时，为更好满足旅客出行需要，根据天气变化，在确保运输安全的基础上，铁路部门增开丽水至杭州东G9296次、江山至上海虹桥G9472次等旅客列车。下一步，铁路部门将持续关注台风路径及天气变化，动态优化列车开行方案，视情况组织恢复列车开行，全力保障铁路运输安全畅通。铁路部门提醒广大旅客，出行请密切关注天气变化，注意人身安全，同时关注12306平台及铁路部门发布的官方信息，合理规划行程。已购买停运列车车票的旅客无需急于前往车站窗口或上网办理退票业务，停运列车车票均可在票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。（

055大驱我们都造16艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？说白了，不是我们不想造，而是那3艘航母全是“临时工”，不值得批量生产。福建舰虽然很牛，三条电磁弹射轨道加万吨级平甲板，是中国真正意义上的第一艘正统航母，但它依然只是技术平台。为啥？因为它不是终极目标，我们的终极目标是核动力超级航母。现在大家总觉得，既然驱逐舰能这么快地一个接一个地下饺子，那航母是不是也能照这个速度批量搞。可事情真不像表面那么简单，这三艘航母其实各自都有不同的任务和定位，还没到直接量产的程度。中国要造航母不是为了数量好看，而是一步步针对未来大洋作战需求来准备，每一步必须把基础打牢。就说辽宁舰，刚回来的时候，那就是个空壳子，动力系统、内部管线啥都没有。可咱们的工人师傅愣是一点点摸索，从无到有，把现代航母的里里外外摸了个透。要是没有辽宁舰的“探路”，山东舰哪能那么快实现国产自产，福建舰又怎么可能直接迈进新时代呢？山东舰更是特殊时期的“救急先锋”。当时辽宁舰新技术还没完全成熟，南海局势又日益紧张，海军急需航母撑场面，没办法，只能在辽宁舰的基础上加速完善、赶紧造出来。它的意义就在于快速服役，补上战斗力的空档，帮咱们海军从单舰作战迈向双舰协同的关键一步。不过话说回来，这种“抢工期”的临时方案，也就适合解一时之急，多造几艘真没太大必要。至于福建舰，才是中国真正意义上的“第一艘正统航母”，三条电磁弹射轨道加万吨级平甲板，看着就霸气！但它也只是个技术平台，根本不具备量产的资格。为啥？因为咱们的终极目标是核动力超级航母啊！福建舰就像块“敲门砖”，主要任务就是把电磁弹射技术、综合电力系统这些“高精尖”测试明白。有了电磁弹射，舰载机的起降能力直接起飞，以前辽宁舰、山东舰滑跃起飞，舰载机载重上不去，预警机都带不了，现在这些问题都能解决。不过，目前这些技术还在实验测试阶段，等稳定成熟了，才有量产的可能。您可能会问，为啥不直接跳过这些步骤，直接量产航母？这里面牵扯的东西可多了。首先是舰载机得跟上吧，歼-15、歼-35、空警-600、反潜直升机，这些飞机的研发、生产、配套都得稳步推进；还有人才储备，飞行员、雷达兵、指挥官，每一个岗位都需要大量专业人才，而且培养周期比普通舰艇长得多，得一点点磨合。更关键的原因在于成本，055大驱一艘造价大概60亿人民币，而福建舰的造价估计在500亿人民币以上。这还只是建造费用，航母的维护费用更是高得离谱，足够建造十几艘055的了。也就是说，在有限的经费内，如果多造一艘航空母舰，就意味着要少造十几艘驱逐舰。一艘航母和十几艘驱逐舰，您会选择哪个？咱们2024年的国防预算为16655.4亿人民币，看着挺多，但海军、陆军、空军和火箭军都要发展，分到海军手里的钱就十分有限了。人员薪资、装备维修、战备演习，这些都得花钱，剩下用来采购新式装备的钱就屈指可数了。而且，驱逐舰和航母的技术就存在本质上的差别。055大驱虽然先进，但它的技术相对成熟，很多子系统都是现成的，模块化生产，分段制造后组装，就跟搭积木似的，建造周期大概在3-4年，要是非得赶工的话，大半年也能勉强完成。但航母不一样，从设计到下水再到形成战斗力，少说也得5-8年。就拿福建舰来说，它的电磁弹射系统是咱们自主研发的，可这套系统从研发到测试再到实际应用，花了多少年？整整10年！要是批量生产航母，这些技术都得重复验证，时间耗不起。还有个国际环境的问题。美国在亚太部署了两艘核动力航母，咱要是一下子批量生产航母，难免会引起国际社会的担忧。咱一直强调和平发展，航母的发展也得符合咱的外交政策，没必要现在就急着量产。最后，咱得明白一个道理：打仗不是拼数量，而是拼质量。055大驱下饺子，是因为它能快速形成战斗力，保卫咱的近海安全；航母慢慢来，是因为它需要技术积累和战略规划。等咱的核动力超级航母造出来，那才是真正的“海上霸主”。到时候，咱的航母战斗群在太平洋和印度洋游弋，看谁还敢在咱家门口闹事！这才是咱中国人的智慧，不急于一时，而是一步一个脚印，把基础打牢，才能走得更远。

福建，小女孩的母亲在车祸中去世，她分得了40余万的赔偿款，这笔钱存入了她的账户，由爷爷代管。后来这笔钱又转给了自己父亲，而父亲再婚后又将这笔钱转给了继母。继母将这笔钱用于炒股，最后血本无归。小女孩直接起诉继母，...

1981年，泉州渔民向有关部门报告：发现一片奇怪海域，每次捕捞，渔网总会出现大窟窿，难道海底有人放了危险的装置？[狗头]1981年夏天，福建泉州崇武镇渔民在东经118°45'、北纬24°52'海域作业时遭遇怪事：新购尼龙渔网屡遭破损，中央常撕裂出两米长口子。据泉州渔业志记载，该年该区域渔网破损率比其他海域高出200%，让渔民损失惨重。这片被渔民称为“海眼”的海域，破网问题由来已久。清光绪年间的惠安渔汛录就提到“崇武以东网缉常溃”，显示渔网破损现象已持续百年之久。1950年代，全国推广尼龙渔网替代传统麻绳网，本以为能解决破损问题。然而福建省档案馆的1956年渔网改革总结显示，尼龙网在该海域破损率反而升至45%，远超其他区域的15%。崇武水产站1978年统计，仅当年就有47张渔网在此报废，直接损失超万元。82岁老渔民李阿伯回忆，1965年他曾亲眼见过一张崭新渔网被撕成三条。更奇怪的是，退潮时海面偶尔露出黑色物体边缘，涨潮后又消失无踪，让渔民们困惑不已。1981年9月，在渔民持续投诉下，泉州海事局联合国家海洋局厦门分局、福建省打捞公司组成调查组。中国海洋报11月7日报道，调查动用了DDS—2型旁侧声呐和磁力仪，驻军水下爆破小组也参与排查。潜水员深入海底发现，能见度不足半米，海床布满不规则凹槽，最深达1。2米。凹槽边缘密布锋利贝壳沉积层，如同天然刀刃。厦门大学海洋系1982年台湾海峡北部底质研究报告揭示了真相。该海域恰处两条海流交汇点，海底沙层石英含量高达35%，远超普通海域的20%。百年来高速水流冲刷，将石英颗粒磨成锋利砂粒，形成天然“砂轮”效应。渔网拖行时与这些砂粒高速摩擦，瞬间被割裂。福建省地质调查院1983年航拍进一步发现，“海眼”实为古河道入海口，水下暗藏深达15米的V型沟壑。海洋地质动态1985年论文证实，潮汐作用使沟内堆积着7米厚流沙层，其中混杂宋元时期陶瓷碎片。这些被海水磨蚀千年的瓷片边缘异常锋利，加上石英砂粒的双重作用，构成了毁网的“隐形杀手”。科学家计算，渔网在此海域拖行时承受的摩擦力比普通海域高出300%。真相大白后，该海域被正式列入中国航海警告区域目录。泉州海洋预报台每月发布流沙动态，指导渔民避开高危时段作业。现代渔网也改进了材质，采用抗磨损纤维制造。如今崇武渔民已掌握“海眼”的规律：大潮期间流沙活跃，小潮时相对安全。通过科学预报和改进装备，年破网率从过去的45%降至5%以下。渔民们不再谈“海眼”色变，反而因其丰富的鱼类资源而珍视这片海域。这起延续百年的“海眼”之谜，最终通过现代海洋科学技术得到完美解答。它告诉我们，看似神秘的自然现象背后，往往有着清晰的科学原理。当传统经验遇到现代科技，许多困扰人类的谜题都能找到答案。从“鬼打墙”到科学解释，泉州“海眼”的故事展现了人类认识自然、征服困难的进步历程。这不仅是一次成功的海洋科学调查，更是传统渔业向现代化转型的重要案例。（信息来源：台海网——600年前的铁锚见证石狮“海丝”渊源）

055大驱我们都造16艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？说白了，不是我们不想造，而是那3艘航母全是“临时工”，不值得批量生产。福建舰虽然很牛，三条电磁弹射轨道加万吨级平甲板，是中国真正意义上的第一艘正统航母，但它依然只是技术平台。为啥？因为它不是终极目标，我们的终极目标是核动力超级航母。现在大家总觉得，既然驱逐舰能这么快地一个接一个地下饺子，那航母是不是也能照这个速度批量搞。可事情真不像表面那么简单，这三艘航母其实各自都有不同的任务和定位，还没到直接量产的程度。中国要造航母不是为了数量好看，而是一步步针对未来大洋作战需求来准备，每一步必须把基础打牢。像核动力航母这种东西，等哪一天搞出来，不只是跑得远、带得多，各种高端技术才能一起上，真正具备长期远洋作战的能力。所以每一艘航母其实都是攒经验，为后面的大东西做准备，不到那一刻，贸然量产肯定不是好选择。福建舰就像是敲门砖，肩上的重任其实就是把电磁弹射技术、综合电力系统全都测试清楚。这套电磁弹射，对舰载机的起降能力提升非常明显，之前那种滑跃起飞的辽宁舰、山东舰，载重上不去，预警机也带不了。福建舰搞定了弹射，加上新一代预警机上舰，整个战斗群的探测和指挥都能拉得很远。但这一切都还是走在实验和测试阶段，技术稳定下来才有可能作为模板继续往下量产。山东舰这类滑跃版航母，其实就是特殊时期的应急产品。起初新技术还没成熟，南海压力又越来越大，部队还得有航母顶上去，没得选只能在辽宁舰基础上完善、加快造出来。山东舰的本事就在于能尽快服役，补上空档，战斗力也有保障，在实战里帮中国海军迈过了从单舰到双舰的关键台阶。可这类“抢时间”的临时解决方案，也只适合阶段性顶用，多搞几艘根本意义不大。辽宁舰就更特别了，它是整个中国航母故事的起点。这艘船本身回来的时候啥都没有，从动力到内部管线都是中国工人一点点摸出来，一梯一景地全新接触现代航母。辽宁舰要做的不是打仗，而是先教会大家怎么用、怎么练，顺带带出来第一批舰载机飞行员和航母作战骨干。它像一本厚厚的教科书，所有流程、所有训练、所有应急预案，全都得亲身摸索再总结，再向后面航母传递下去。如果没有辽宁舰，后边山东舰那种国产自产的速度根本提不起来，福建舰也不可能直接迈进新时代。所以三艘航母各自不一样，辽宁舰是教学站，山东舰顶现实缺口，福建舰攻克新技术，都在为最后的终极目标打基础。再说到底，航母背后的战斗力不是靠一条船撑起来的，是一整套体系铺出来的。关键在于舰载飞机，像歼-15、以后还要有歼-35、空警-600、反潜直升机，这些飞机的投运和配套一样要稳步推进。造船速度快还得有大量合格舰载机配套，人才储备也必须同步，飞行员、雷达兵、指挥官，全都要磨合好。不仅如此，航母要真走出去，身边的护卫舰、补给舰这些配套得齐全，否则就是“独木难支”。而且一批人从技术到经验全得从零积累，养成周期比普通舰艇还要长。所以中国海军看似航母下得慢，其实步步都是为“核动力航母”在准备，先技术平台、再人才体系、再全装备配套，稳扎稳打不留短板。等各种核心技术和作战体系都投入使用，核动力航母就能直接用成熟方案“批量出炉”。那时候，“海上超级舰队”不再只是个口号，再远的海域都能常态化出击。你怎么看待中国下一步的航母战略？你觉得中国一旦核动力航母成型，会有几个“巨无霸”问世？评论区聊一聊。

“谁还敢生？”2024年，福建任教5年的小学女教师在休产假时，突然被学校告知：绩效考核排名第二，被解聘！女教师感到荒唐，举报到教育局。教育局称会批评学校，并要求继续聘用。女教师虽已重新回到学校，但依旧担心哺乳期结束会被解聘。“手机屏幕里的公示名单刺得我眼睛疼，明明在休产假，怎么就‘考核排名第二’被解聘了？”小陈盯着海沧区晨昕学校的编外教师考核公示表，指尖在屏幕上摩挲着自己的名字，产假里的她，连考核通知都没收到，更没踏进考场。这个在学校勤勤恳恳教了5年书的编外小学老师，怎么也没想到，生育会成为职业生涯的“定时炸弹”。2019年，小陈入职晨昕学校当编外教师，课堂上她是孩子们眼里“永远带着笑”的老师；办公室里她抱着作业本加班是常态，哪怕知道编外身份不稳定，她还是觉得“把书教好，总能被看见”。2024年春天小陈怀孕了，跟学校申请产假时，领导只淡淡说了句“按流程办”，她没料到，这是职场风暴的开端。没过多久学校突然启动编外教师考核，彼时小陈还在产假中，既没收到考核通知，也没机会参与考试。可公示栏里她的名字却和一串“78.45分”的成绩绑在一起，备注里明明白白写着“考核结果”，更荒唐的是公示里她的排名是第二，却依旧被列入解聘名单。“考核排名靠前都要被开？那考核到底算什么？”小陈拿着截图去问学校，得到的回应含含糊糊：“流程问题，再等等。”绝望里小陈把事情捅到区教育局，没想到教育局的回应来得很快：“学校做法错误，必须整改，立即恢复聘用。”接到通知时小陈在电话里哭了，不是委屈是终于有人“看见”了，可回到学校后她的不安没消散：同事们看她的眼神变得复杂，原本熟络的领导也总绕着走。更揪心的是哺乳期还有大半年，编外合同随时能被调整，“现在留我，会不会等哺乳期过了，再找理由解聘？”这件事在网上炸开后，网友的留言扎得人更疼：“编外就活该被拿捏？劳动法里的产假保护，难道只护编制内的人？”“考核造假都能理直气壮，以后谁还敢放心生娃？”“她还是‘排名第二’被开的，要是排名差，是不是连说理的机会都没？”小陈的遭遇撕开了职场女性生育困境的一角，“弱绑定”的编外群体，往往是最先被牺牲的，她们不敢休产假怕岗位被替代；不敢提权益怕被贴上“事多”的标签；就算维权成功，也得背着“和单位撕破脸”的压力继续工作。就像小陈如今每天走进学校，都要反复确认：“这次风波后，我的课表会不会被砍？评优评先会不会被边缘化？”可小陈做错了什么？不过是想在教书育人的同时，拥有一个完整的家庭，当基层学校都能借着“编外”的名义，轻易打破职场公平，谁还敢相信“努力就有回报”？小陈手机里现在还存着学生们的留言：“老师快回来，我们想你！”可她更清楚，自己守护的不仅是课堂，更是“女性可以安心生育”的职场未来。如果一次次维权，换来的只是“暂时留任”的妥协；如果法律条文，挡不住基层单位的“操作空间”，那么“谁还敢生”的天问，永远会刺痛无数职场妈妈。或许我们该问问：当生育不再是职场的“雷区”，当编外人员的权益也能被稳稳接住，这样的未来，还要让女性等多久？欢迎在评论区说说你的看法，职场生育困局，该怎么破？

我发现一个奇怪的现象！那就是男女结婚，凡是通过相亲认识的对象，只要女方愿意嫁，男方这边车子房子彩礼婚礼什么的一样都不会少，而且不会讨价还价！再说说那些自己谈了好几年的情侣吧，一提到结婚，男方的态度就变了。根据珍爱网2018年调查数据，80%的女性将买房视为结婚硬需求，而河南、福建等地的彩礼均价已突破20万元。在相亲过程中，双方家庭像谈生意一样罗列条件：车子品牌、房子面积、彩礼数额，甚至精确到婚宴每桌的标准。这种「等价交换」模式本质上是两个家庭的资源匹配。资料显示，男性在相亲时往往带有「求婚心态」，担心错过当前对象就难以找到更合适的，因此会主动通过物质投入来证明自己的诚意和实力。反观自由恋爱，却常常陷入“感情贬值”的困境。在广州打工的小陈和女友相恋五年，到了谈婚论嫁时，女方提出“彩礼15万、首付30万”的要求。小陈无奈地说：“恋爱时她总说‘感情比钱重要’，现在却突然变了卦。”自由恋爱中的情侣往往在感情升温阶段刻意淡化物质条件，认为「感情比钱重要」。但到了谈婚论嫁时，双方对物质的期待可能出现巨大落差。西安交通大学的研究显示，自由恋爱中的情侣直到筹备婚礼时，才发现彼此对彩礼、婚房归属的认知存在差异。这种「后置谈判」容易引发矛盾：男方觉得「你爱我就不该提这些」，女方则认为「我跟了你这么多年，连基本保障都没有？」男方在长期恋爱中会产生「沉没成本」心理——既然已经投入了时间和精力，女方不太可能因为物质条件谈崩而分手。这种心理优势让他们在谈判时更倾向于压低物质成本，甚至用「你太物质」来道德绑架对方。无论是相亲还是自由恋爱，婚姻本质上都是物质与情感的平衡。婚姻中的物质博弈，本质上是人性在现实压力下的投射。相亲中的「慷慨」与自由恋爱中的「计较」，都源于对关系稳定性的不同判断。

福建莆田相关部门已经做出了澄清，一张照片引起了巨大的争议，被扶贫人住在一栋好似别墅的房子里，相关部门很快的做出了澄清，该房子并不是被扶贫对象的，而是孩子舅舅的房子，孩子的父亲早在几年前就过世了，孩子们由他母亲抚养，这家人共有3个孩子，家庭非常的清贫，只是这张照片是在孩子舅舅家照的。真的好奇怪，如果这个孩子没有了父亲，为什么他的舅舅不对他施以援手呢？毕竟从这套房子外表来看，应当是非常的豪华，他的舅舅家生活条件应当非常的不错。为什么他最亲的亲戚不帮这些孩子们呢！

福建号航母下水已经3年了，海试也足足进行了八次，也就是说，福建舰距离入列人民海军只差一个仪式而已，这意味着咱们国家很快将进入三航母的时代。有了这三艘航母，首先东南那个岛的回归，这已经没任何悬念，只是一个决心罢了...

王硕威，福建号航母总设计师，山东舰副总设计师，广东梅州兴宁人，毕业于华中科技大学，年轻有为，勇挑重担，是世界上最年轻的航母设计师，谢绝了西方各种邀请，为自己的祖国服务。

失联52天后福建莆田8岁失联男童遗体被找到！2025年5月4日下午，8岁男童邹某某在仙游县西苑乡石谷解走失。在接到家长报警后，当地政府动用各种手段和力量持续搜寻，6月26日最终在一山涧中找到男孩尸体。可怜的孩子，你安息吧！...

失联一个多月的福建8岁男孩找到了， 掉入了山涧， 当时他得多绝望， 估计喊了无数次妈妈， 说了无数次妈妈你在哪， 甚至说以后一定做个听话的孩子， 再也不乱跑了， 可是结果却让人难以接受， 所以，出门在外， 一定要告诉孩子...

福建失踪的8岁男孩终于找到了 可惜孩子却早已没有了生命体征 历经50天，他的家人，包括关注这件事情的人都希望能有奇迹发生，可噩耗还是传来了，孩子的遗体在山涧旁被发现了。看到网友都在评论区骂家长不负责任，可有哪个家长...

福建仙游爬山丢失男童最新消息，已被发现身亡，遗骸经过化验鉴定确定是上个月走失的男童邹某某，才八岁，生命就从此顶格。说实话，他失踪后，48 小时内，被发现，一定有生还的可能性。八岁的孩子，应该会顺着路往下走，不可能...

福建走失的8岁男童失踪50多天后终于被找到了，有福建网友表示是当地人上山抓牛蛙发现的，随即报警，警方在验DNA后确认死者就是走失的八岁男童。其实这个结果大家早已经预料到，毕竟这么多天过去了，孩子生还可能只是理论上的，...

福建8岁男孩终于被找到，等来的却是天人永隔的噩耗！从失踪到被发现的漫长等待，无数人牵挂、多方力量搜寻，却仍没能挽回鲜活生命。难以想象家人承受着怎样的悲痛，究竟是怎样的意外，让孩子永远停在了这个夏天？愿小天使安息...

福建男童爬山时练50多天，官方通报在山涧发现遗体，排除他杀！“下山时，三个孩子在前面走，我们两个大人在后面跟着，中间也就距离几百米，下午两点半左右，我们到达小卖部，发现小儿子不见了。山路相隔“几百米”？是什么概念...

这是福建的什么美食？太好吃了 来源:老牛不吃路边摊 发表时间:2025/06/29 17:52:38 这是福建的什么美食？太好吃了

2025年6月14日，零点有数协办的福建省城市建设协会城市交通分会第四届理事会第一次会员大会暨学术交流会在福州市召开。大会吸引了众多行业专家和会员单位代表齐聚一堂，围绕城市交通规划、建设、管理等领域展开深入交流。零点...

福建，一男子坐在树下正乘凉休息时，突然感觉天上跟下雨似得，淋得他全身都是。于是赶紧起来查看，结果竟然发现有几十只蝉在朝他“喷水！网友：“真是祸从天上来！休息会儿还能被’尿一身’!正舒服着呢，忽然感觉天上“下雨”...

福建8岁失踪男孩的尸体最终被找到了，这个结果虽在人们的意料之内，却仍让看到这一消息的人唏嘘万分。2025年5月4日下午，福建8岁男孩邹某某跟随父母在仙游县西苑乡石谷解游玩时不幸走失。一个多月以来，当地公安、男孩亲属以及...

福建号航空母舰完成全部海试任务即将入役，海军终于补上了远洋作战能力的短板。福建舰”已顺利完成全部海试任务，当前正进入服役前的最后准备阶段，包括喷涂舰体涂装、划定甲板线等工序，预计将在未来三个月内择机正式入列。...

福建莆田天价彩礼那个，确实感觉女生放出来的聊天记录等消息在实锤自己，男方好像没发现特别大的过错。双方谈不拢，退80%合理，只退20万确实很过分，又不是在一起很多年生养过孩子，连怀孕都没有，甚至似乎没有发生实质关系，...

一张福特和福建号航母同框图，评论区居然这么多对福建号冷嘲热讽的人，这到底是什么心态？福特号航母再好也是要来打你的；福建号航母，再不好也是保护你的。有一位“军事领域创作者”资深军迷的观点可以参考一下，他说: “我...

福建莆田石谷解失踪男孩，终于被找到了。虽然有心理准备，但看到孩子最终还是遇难的消息，心里还是很痛。警方通报：排除他杀。应该是小男孩和同伴走失以后，误闯了人迹罕至的密林里，失足掉进了峡谷，一直沒有被发现。否则，...

今早打开手机，看到福建八岁男孩邹煜樽被找到了！没来的及高兴，就看到原来找到的是男孩的尸体！54天，奇迹终究没有发生！新闻里说发现男孩的地点是在西苑乡和永泰县交界的一处山涧中，山涧就是两座山之间的低洼地段，很隐秘的...

近日，省卫健委等10部门印发《福建省推进儿童医疗卫生服务高质量发展实施方案》，从四个维度作出具体部署，明确到2030年，儿科医疗资源配置和服务均衡性逐步提高，每千名儿童拥有儿科执业（助理）医师数力争达到1.3人、床位数...

朱正：父亲福建人，母亲牙买加，朱正本人1.8米，今年年初刚从国外转户上海，U19个人数据：19分2板3助3抢，打法吸粉，表现抢眼，但身高略逊色。彰华非：父亲尼日利亚，母亲辽宁，目前在广东青年队，防守出色，U19个人数据为3分1...

福建龙岩，高招咨询会现场，人员火爆，结果华东师范大学、武汉大学、复旦大学和南京大学等这几所院校非常的冷清，根本无人问津，招生老师也是面无表情，一脸的无奈，让人看着都尴尬。对于这个尴尬的画面，有网友也是调侃道，...

【#官方称找到与父母爬山走失男童遗体#】6月28日晚，福建省仙游县融媒体中心发布情况通报：2025年5月4日下午，男童邹某某在仙游县西苑乡石谷解走失。接报后，属地党委、政府即启动应急响应机制，组织公安、森林消防等救援队伍和干部群众、志愿者，使用无人机、热成像仪、搜救犬等手段措施，持续开展搜寻。6月26日18时许，在西苑乡与永泰县交界的山涧中，发现一具尸体。经公安机关调查、勘验、鉴定，确认该尸体系走失男童邹某某，排除他杀。

中东有石油，中国有稀土。稀土是共17种金属化学的总称，中国稀土主要分布在福建，广东，江西，稀土是美国的命门，美国也没有能力冶炼生产稀土，一旦中国停止向美国出口稀土，美国在航空航天，飞机汽车制造，芯片半导体，军工产业等方面都将停止生产。中国稀土的分量，远比字面听上去吃重。手机随手一刷，指尖下的触控玻璃需要稀土发光粉调校色温；电动车起步加速，电机里那块钕铁硼磁体少一克都不灵；医院里核磁共振咕噜作响，扫描线里藏着镝和钆；天空中的气象卫星、海面上的舰载雷达、深海里的无人潜航器，全得靠稀土维持高性能。没有这些元素，现代科技的许多场景仿佛被人按下暂停键，屏幕黯淡，马达无力，精度跑偏，军工装备也得减配。正因如此，地质学家把稀土称作“工业维生素”，一句话把它和日常生产绑在一起。世界地图摊开，一眼能看到稀土资源的分布极不平均。中国北方的白云鄂博露天矿像一只巨大的浅色涡旋，南方赣南的丘陵则被称作离子型稀土的宝库，这两片区域把轻稀土和重稀土几乎包圆。按照最新勘测结果，中国稀土产量超过全球六成，出口品种覆盖全部十七个元素，这种齐备让配方工程师配磁体、配荧光粉时不用到处找替代。更重要的是，国内科研团队几代人钻研，早就把选矿、萃取、合金、磁体加工串成了一条纵深链。从矿山到成品磁体，中间没太多技术断点，也就让议价权一点点握回自己手里。其实走到这一步，并非一路顺风。二十多年前，稀土在国际市场的地位可没这么硬气。地方招商比拼明显，无序扩张成常态。打包出口只求快进快出，价格被拉到离谱低位，有时一吨稀土不如同吨铁矿石值钱。低价吸引了外商囤货，很多国家干脆停掉自家矿山，反正中国愿意当“原料超市”。同时，“黑稀土”夜间盗采泛滥，大货车排着队拉矿砂，一道山梁几个晚上就变成崎岖大坑。资源外流、环境破坏、技术空心化，三股压力合在一起，就像在本该厚实的产业根部挖空了一截。问题暴露得足够痛，调整就显得格外坚决。总量控制开始落地，采矿证年检从纸面流于形式变成动真格；跨省联合执法在矿区巡回，夜里响动大的工地再难躲；六家央地混合集团接连挂牌，把上百家作坊式冶炼厂拉进统一名单，市场报价不再你压我、我压你。国家战略储备也随之成形，两层结构最显眼：中央储备护底，用来稳住军工和关键制造业；企业商业储备随行就市，既能避市场波动，也能在出口谈判里多加一张底牌。这一系列动作让全球买家感受到中国在资源端的节奏调控，低价囤货的窗口被一寸寸关上。海外舞台同样出现新剧情，国内企业不满足单向出口，把目光投向境外矿山。美国芒廷帕斯矿，就是在这种背景下被中资联合体收入麾下。这座矿山早年被美方封存，如今重启时中国企业已成股东，供应链的主动权多了一个保险扣。非洲、东南亚的勘探合同也在陆续签订，目的不是把矿石运回国简单冶炼，而是布局分离厂、共享技术，把供应节点分散在多地，防止单点受制。欧美国家也在尝试复产自己的老矿，不过环保许可、工艺成本、尾矿治理每一步都要算计，再加上工程周期动辄数年，短期难以威胁中国的综合优势。资源端升级，技术端更不能原地踏步。包头磁材研究院把耐高温钕铁硼的居里点往上抬，风机叶尖在酷暑烈日下转半天也不退磁；东南沿海的企业拿出扩散工艺，让同样体积的磁体能量密度再上一档；高校实验室在稀土基超导薄膜上激光脉冲沉积，想给量子芯片留下更稳固的超低温走线方案。这些听上去有些实验室味道的突破，一旦落地到新能源汽车、风电机组、卫星姿控电机，利润空间可不是当年“卖矿粉”能比。稀土同时也是外交牌桌上的筹码。假设某一高端设备被限制出口，供应端完全可以在储备和配额之间微调：该放货时放货，该收紧时收紧，稳住自家产业节奏，也给对方一点思考空间。稳定供应同样重要，高压姿态容易适得其反，而精细化调控能够让中国在国际产业链中既树立可靠形象，又保留回旋余地。绿色转型正把稀土推向更高需求，电动汽车全球销量年年攀升，风电装机正往更大兆瓦冲刺，智能电网需要稀土做磁芯保证转换效率。高需求带来高压力，生产环节的碳排与尾矿问题也被放在显微镜下。原地浸取、废磁体循环拆解、尾矿无害化利用接连上新，一条更干净的产业链正在生成。如此一来，外界难以再用环保话题做文章，国内也能把绿色稀土标签贴得更实在。稀土在中国的角色经历“换外汇”阶段、“整合阵痛”阶段，正迈向“技术溢出”阶段。过去拼资源、拼产量，现在比的是体系能力：能否稳供全球、能否攀上应用高峰、能否把标准输出给产业伙伴。稀土不再只是地下几百万吨的矿石，而是支撑高端制造的性能开关。掌握这把开关，中国新质生产力就能在新能源汽车、可再生能源、深空深海探测这些赛道上持续加速。未来感要落到现实里，需要科研接力，需要生态修复，需要产业协同，也需要外交分寸。

南海撞机王伟成功跳伞，为何10万人都找不到他？直到20多年后才明白。“81192请返航，甲板已经清空。”这句话，可能是王伟当时听到的最后一句话。当年，在我国的南海上空曾发生空难，我国飞行员王伟在战机严重受损后，彻底消失在了茫茫大海上。此后，我国出动了10万军民反复搜寻，仍然没有找到他。当时动用了那么大的人力物力，到底为什么一直没有找到他？2001年，海军航空兵飞行员王伟，驾驶着战斗机，以近乎极限的贴近距离，紧咬着闯入中国专属经济区上空的美国侦察机。座舱内，他透过舷窗清晰地看到美机驾驶员的脸。王伟沉着地打出手语，要求对方立即离开。就在前一秒，这架缓慢飞行的庞大侦察机突然毫无征兆地大幅度转向，猛然扫向王伟的尾翼。霎那间，机身剧烈震颤，随即失控，冒着滚滚浓烟，朝下方的大海坠落。王伟在最后的清醒瞬间，向指挥所和长机赵宇发出了那段平静却壮烈的诀别。“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”随后，他果断拉动了弹射手柄。随后的14个昼夜，超过十万军民，在30万平方公里的辽阔海域，展开了一场史无前例、却最终令人心碎的大搜寻。这并非一次普通的例行巡逻拦截。当年，小布什政府上台后，迅速调整对华策略，将中国视为“潜在战略对手”。这架代号“白羊座”电子侦察机，装备着最先进的信号情报收集设备。企图非法侵入中国专属经济区上空，收集我国沿海军事电子信号情报。王伟与赵宇接到紧急升空拦截的命令时，肩负着捍卫国家主权和安全情报的神圣使命。面对美机，王伟没有丝毫犹豫。他驾驶着战机，一次又一次地贴近美机，试图迫使其改变航向离开我方空域。最近时，两机相距仅三四米！在这个连对方飞机表面铆钉都能看清的危险距离，王伟直接向美方飞行员打出国际通用手势，厉声警告其侵犯行径必须立即终止。此刻的他，如同一把出鞘的利剑，牢牢钉在国家领空尊严的防线上。然而，傲慢的挑衅者选择了最蛮横的回应方式。那架笨重的侦察机，在没有任何沟通警示的情况下，以带有明显攻击性的姿态进行大角度转向。对于高速飞行的喷气式战斗机而言，在如此接近的距离下，这种突然动作无异于致命陷阱。最终，王伟的战机失去了平衡与控制，翻滚着拖出长长的黑烟，直插海面。机长赵宇眼睁睁看着战友的战机失控下坠，内心燃起滔天怒火。但在千钧一发之际，作为军人冷静的职业素养和肩负的责任让他克制住了满腔悲愤。赵宇的沉着处置，确保了后续事件处理的主动权，也让王伟的生还希望传递给了地面。王伟的降落伞打开的瞬间，仿佛在辽阔海天画布上留下了一个悲壮的白色惊叹号。接到报告的瞬间，一场规模空前的海空大搜救立即启动。消息传开，海南、广东沿海数以万计的渔民，自发驾驶着自家的渔船，汇入搜寻的洪流。简陋的渔轮与现代化的军舰并肩在波峰浪谷间穿梭，无数双眼睛扫视着起伏不定的海平面，期盼着那个橘红色救生衣的身影。十万军民，这个数字背后是十万颗揪紧的心，十万个不愿放弃的信念。人们日以继夜，与时间赛跑，与变幻莫测的海流和天气对抗，不放过一丝线索。为什么如此精确的位置、如此庞大的力量投入，最终却未能寻得英雄的踪迹？时间将答案逐渐沉淀清晰。技术时代的鸿沟，是难以逾越的障碍。2001年的中国，卫星导航系统尚在襁褓，无法提供精确定位。海空联合搜救体系虽有雏形，但面对如此广袤、复杂且瞬息万变的深海环境，缺乏高效的、特别是应对飞行员落海的专用技术装备。王伟跳伞时遭遇的是剧烈的冲击，弹射瞬间巨大的加速度可能导致昏迷，入水时即便成功解脱降落伞，冰冷海水的巨大冲击和涡流也可能瞬间剥夺人的意识和行动能力。更为关键的是，当时我国的海洋实时监测技术尚不成熟。十万军民倾尽全力的拉网搜寻，终究没能在苍茫大海的诡谲多变与时代技术的局限面前，创造奇迹。2001年4月14日，持续14个昼夜的搜救行动宣告结束。4月24日，中央军委授予王伟同志“海空卫士”荣誉称号并追认为革命烈士。南海上空，从此回响着永恒的“81192，请返航！”的深情呼唤。王伟的牺牲，震动了整个民族，也深刻刺激了中国在军事科技、尤其是海空救援能力方面的觉醒与奋起。时光飞逝二十余年，辽宁舰、山东舰、福建舰的相继入列，电磁弹射技术的突破，舰载机划破长空的呼啸，无不印证着那幅未竟画卷正变为现实。如今，共和国强大的航空母舰战斗群巡弋在浩瀚南海，舰载机的尾焰照亮了天际。

1、公司是福建省最大的水泥生产企业，拥有"建福"、"炼石"两个品牌商标，均是"福建省著名商标"，建福牌、炼石牌水泥连续获得国家免检产品、福建省名牌产品和用户满意产品称号。公司建福水泥厂、炼石水泥厂以及多个水泥生产基地...

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以后海水就是燃料库，挖一瓢就有大量氢气。中国是唯一实现海水直接电解制氢规模化验证的国家，其他国家还在实验室打转。深圳“海氢”项目日产氢1.2吨，供港口氢能卡车，这是全球唯一商业化示范。美国的MIT实验室用特殊催化剂提升效率，但未实海测试，因为设备放海里就锈穿。而福建更是放大招，未来用核能供电海水淡化制氢，年产氢超1万吨。挪威用海上风电和淡化海水制氢，非直接电解，成本比中国高40%。日本研究光催化分解海水，但效率仅0.1%目前几乎停滞。我国海水制氢技术已从实验室走向工程示范，核心突破是“抗腐蚀电极、选择性透氢膜”，未来将成绿氢主力！中科院青岛所在福建实海环境，用抗腐蚀电极加自适应膜，连续制氢500小时，这是全球范围头一回。地球表面70%是海水，这资源几乎是无限的，不像我们担心石油、天然气哪天挖完，海水制氢只要地球还在原料永远不缺。风能和太阳能是好，但风不会一直刮，太阳不会一直晒，发的电时多时少。用这些多出来的“绿电”去电解海水制氢，就等于把不稳定的电变成了稳定好储存的氢气。氢气可以存起来，需要用的时候再放出来发电，比如通过燃料电池或者直接用，这样就不会把新能源多余的电力浪费掉。海水制氢难度很大海水腐蚀凶猛、能耗太高、成本太贵!海水里的氯化物像“小刀片”，普通电极一通电就被腐蚀穿孔，设备寿命撑不过几天！我国发明不锈钢和镍涂层电极，表面镀“防锈铠甲”，抗腐蚀膜挡住盐分，类似“防鲨网”只放水分子通过。海水含杂质多，电解耗电量比淡水高30%以上，若先淡化再制氢，那就有点本末倒置了。我国直接电解技术省去淡化步骤，配合风电电费低至0.1元/度，能耗砍半。抗腐蚀材料如铂金电极堪比“黄金价”，1公斤氢成本超40元，淡水制氢仅20元。我国用铁、钴等廉价催化剂替代贵金属，中科院“铁镍合金电极”，成本直降50%。氢气很干净，用在燃料电池里发电，出来的是纯净水，没有二氧化碳和烟尘，这对解决全球变暖、空气污染问题太重要了。电解制氢的核心设备是一个装满水的电解槽，相当于一个通电后能把水拆成氢气和氧气的“反应炉”。中科院大连化物所团队设计的电解槽能承受海水腐蚀，连续工作2000小时不坏。碱性电解槽像个大水箱，内部装满氢氧化钾溶液也就是强碱水，用一张多孔隔膜隔开两极。通电后水（H₂O）分解成氢气（H₂）和氧气（O₂），纯水不导电，所以加氢氧化钠和钾当“导电剂”。深圳大学团队开发"珊瑚状镍铁电极"，这是一种抗腐蚀电极，表面微结构减缓氯离子侵蚀。天津海水研究所研制"阻氯型复合膜"，氯离子阻挡率大于99%。福建示范项目用"海上风电+电解槽"直供，省去很多电缆成本。传统电解水制氢要用淡水，海水制氢直接用海水，不用跟人抢宝贵的淡水资源，这对缺水地区尤其重要。氢气可不仅仅是未来汽车的燃料，还能做化肥，这是目前氢气较大的用途。氢气氮气合成氨气，氨气是生产化肥的基础，没化肥粮食产量得少一大截。炼油厂用氢气来处理原油，把重油变成更轻、更有用的柴油、汽油，这叫加氢裂化、加氢精制，还能去除油里的硫等杂质，让油烧起来更干净。氢气是很多化工产品的基础原料，比如做做甲醇、塑料等。传统炼钢靠烧焦炭，产生大量碳排放。现在新方法是直接用氢气代替焦炭去还原铁矿石，出来的是铁和水叫“绿色钢铁”。制造平板玻璃各种屏幕时，需要在高温熔融状态下通入氢气作为保护气，防止玻璃被氧化产生瑕疵。制造芯片、LED灯等电子元器件时，需要高纯度的氢气作为还原气和保护气，确保产品质量。更是火箭的燃料液氢液氧能把沉重火箭飞上天。预计2030年沿海地区将建成多个“海上风电光伏+海水制氢”基地，成本接近淡水制氢。到时候有大片的“海上氢田”，风电巨阵和成排电解槽，氢气通过管道输向内陆。海水“又咸又毒”腐蚀设备，且耗能烧钱！但中国用“防锈电极和自清洁膜”硬刚成功，造出全球头台实海制氢机，别的国家还在玩试管，咱已把机器怼进真海里狂抽氢气了。

厦门一高三考生拒绝清华大学的保送资格，班主任怒斥狂妄自大，后来到了高考冲刺前100天，他又请长假离开学校。高考成绩出炉，普通大学都没有他的名字，但是过了20天，全福建为他骄傲！这个不知好歹的学子就是李柘远，或许你以为他天生就是一个学霸，从小就聪慧过人，拥有优渥的家庭环境。可事实却恰恰相反。这个出生在福建厦门的男孩，父亲是普通工程师，母亲是中学语文老师，家里连个像样的书房都没有。小时候他数学考过17分，英语单词背到哭，被老师贴过"注意力不集中"的标签。可就是这么个"差生"，硬是把自己活成了传奇。当年清华大学抛来保送橄榄枝时，所有人都觉得这是天上掉馅饼。可李柘远盯着招生简章看了三天三夜，最后把通知书推了回去。他说："我想试试自己到底能走多远。"班主任气得拍桌子："不知天高地厚！"可谁也没想到，这个倔强的少年真的开始了一场豪赌。高考百日冲刺阶段，当同学们都在题海里奋战时，李柘远突然请了长假。他跑去了北京，在租来的小房间里每天只睡四五个小时。桌上堆着从二手市场淘来的雅思真题，墙上贴着自制的学习计划表，连外卖小哥都知道这个戴黑框眼镜的小伙子"是个疯子"。有次下大雨，他蹲在便利店门口啃面包赶作业，被路过的校友认出来："这不是那个不要命的疯子吗？"高考放榜那天，他的名字没出现在任何一所重点大学的录取名单上。朋友圈里都在感慨"伤仲永"的故事，连班主任都摇头说"可惜了"。可就在所有人都准备忘记这个"叛逆少年"时，大洋彼岸传来消息——李柘远被耶鲁大学以全额奖学金录取了！原来那三个月的长假，他是在为美国高考做准备。当同龄人还在为文综理综焦头烂额时，他啃完了二十多本英文原版专业书；当别人在背高考作文模板时，他在准备托福口语面试。最艰难的时候，他发着高烧录完了四十分钟的英语演讲视频，录到第五遍才敢按下发送键。现在再回头看，那个被骂"狂妄"的少年早就把人生过成了开放式命题。在耶鲁读书期间，他把自己的学习方法写成《学习高手》一书，帮助上万学生找到适合自己的路。有记者问他后不后悔当年的选择，他笑着说："如果当初贪图安逸，现在可能还在后悔为什么没勇敢一次。"这年头总有人说"选择比努力重要"，可李柘远的故事告诉我们：真正重要的从来都不是选择本身，而是选择后那股子死磕到底的劲头。就像他常说的："人生不是非A即B的选择题，当你敢跳出既定轨道，才能看见属于自己的星辰大海。"各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。