一开始没有其他大厂愿意接，只有赛力斯肯跟华为绑定，这也是真的；赛力斯当时快撑不下去，也是真的。华为没出钱建厂、没亲自造车，早期是赛力斯自筹资金建产线、扛制造和前期亏损；华为出智能座舱、智驾、渠道，按车收技术服务费和零部件货款，不背建厂和工厂亏损，这点也是事实。
模式跑通后，华为转头去绑定更多车企，盘子做大；可赛力斯得到的，只是多了一堆对手，这也是事实。所以可以说，没有华为就没有今天的赛力斯；但这么走下去，华为还会在，赛力斯未必。赛力斯现在自己抢回主导权、主动求变谋未来，没错。只能是各自战略一开始就不一样，结局注定。
![华为的人觉得三个月能改好，赛力斯的人认为三个月改不好[并不简单]说真的，这篇内容](http://image.uczzd.cn/1979151717636299684.jpg?id=0)
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