早晨 7 点 14 分，一支俄军车队驶入扎波罗热地区的普里莫尔斯克。这座人口一万出头的小城，即将上演一场无人机突袭，准备运往克里米亚的油罐车会在此燃起大火。
这次打击属于乌克兰中部打击行动，由无人系统部队指挥官罗伯特・马扎尔布罗夫迪指挥，核心目标就是摧毁俄军后勤，孤立克里米亚，切断半岛补给通道。
刻赤海峡克里米亚大桥经过多轮袭击，在今年 6 月被俄方彻底关闭。亚速海海域也持续有乌军无人机巡逻，海上运输船只不断遭到打击。海陆两条通道受阻之后，连接俄本土与克里米亚的陆上走廊，就成了仅剩的补给生命线。这条走廊途经顿涅茨克、扎波罗热、赫尔松部分区域，承担食品、弹药、兵员与装备的输送任务。
2026 年，乌克兰远程无人机力量大幅提升，孤立克里米亚从设想变成可落地的战略。乌军持续打击陆上走廊的新俄罗斯公路，这条要道被冠以死亡公路的称呼。沿途车辆不断遭到猎杀，道路两侧遍布燃烧的卡车与油罐残骸。到 6 月中旬，这条线路军用物资运输量下降 70% 以上，克里米亚宣布进入紧急状态，出现停电与物资短缺，大量居民与游客向外撤离。
8 月初，乌军在死亡公路的无人机巡逻小队发现目标。一支由三辆大型油罐车和多台支援护卫车辆组成的俄军燃料车队，从俄罗斯本土出发，沿新俄罗斯公路向克里米亚行进，为燃料紧缺的半岛输送油料。所有人都清楚这条公路的巨大风险，但俄军人员只能服从命令，驶入这条危险通道。
车队一路穿过大量被毁的村镇，行至普里莫尔斯克时，已经走完近一半路程。车队被空中乌军无人机锁定跟踪，撤退空间已经消失，只能继续向前行进，寄希望于护卫车辆的防御力量。
乌军操作员迅速发起打击。第一架无人机命中车队末尾油罐车，巨大火球腾空而起，紧随其后的支援车辆来不及刹车，直接冲入火海。巨响震动周边区域。几分钟后，第二架无人机击中第二辆油罐车。这辆油罐车带有防护，依旧冒出浓烟，偏离车道驶入田地起火。泄漏燃油铺满路面，阻断通行。最终只有领头油罐车和部分支援车辆逃脱，仅有三分之一的油料运抵克里米亚。
同一天，乌军还对俄罗斯卡卢加州石油仓库、布良斯克无人机设施、萨拉托夫炼油厂和空军基地发动空袭。这些目标距离前线数百公里。乌军正在一步步切断俄罗斯本土和克里米亚之间最后的补给联系。