越南版“许家印”也在硬撑？
连续21个月碾压丰田现代，越南“造车一哥”看似威风，背后真相却让人目瞪口呆！
越南车企 VinFast 靠着“买车送 3 年免费充电”硬砸出了本土销量冠军。
可仔细算算账才发现：卖得越多亏得越多，整条生产线全靠母公司卖房子在“输血续命”……

为了抢占市场，VinFast采取了极为大胆的策略，包括极具竞争力的售价，以及长达3年的免费充电服务，并配合母公司Vingroup大力建设充电基础设施，形成了极高的市场进入门槛。

尽管销量暴增，但公司陷入了“卖得越多、亏得越多”的结构性困局。高昂的生产成本、进口零件成本以及高额的营销支出导致了严重亏损。尽管财务状况不佳，VinFast仍有强大的后盾。母公司Vingroup凭借地产板块赚取的丰厚利润为造车业务输血，董事长个人也投入了大量资金支持品牌发展。

VinFast在越南确实打败了丰田和现代——这不是在中国打败的，是在越南市场打败的。在越南本土市场，VinFast有品牌优势、政策优势、消费者情感优势，它的价格比进口车更低，充电服务比竞争对手更完善。

但“卖得越多、亏得越多”是一个危险的信号。如果卖车本身是亏钱的，那卖得越多只是让亏损越大。如果能通过规模效应降低成本，那亏损可能只是暂时的。如果问题出在成本结构上，那规模化可能只会放大亏损。VinFast的汽车业务高度依赖母公司地产板块的利润。如果地产业务出现波动，VinFast的造车业务可能会失去资金来源。

一家汽车公司，靠地产老板的利润活着——这种模式能不能持续，是一个需要思考的问题。VinFast的销量第一，是事实。但它同时也面临亏损和资金压力！