越南铁路建设为何仍选中国合作？中国有哪些优势？

有网友说，曾经去越南做铁路项目，甲方是越南国家铁路局，开会时越南甲方十多个人，人人会中文，大多数是西南交大越南留学生班毕业的，少量是长沙铁道和北方交大毕业的。

这就是文中问题"越南铁路建设仍选中国合作，中国有哪些优势”

现代社会，效率就是金钱，一车货从昆明出发去老挝，10小时都到万象了，去越南才刚出河口口岸。到河内？那就不知道了，说实话，那个车速博尔特比他还快。

很明显，现在只有东大有这个意愿和效率。

但越南南北高铁，未来二十年可能还是传说。

越南河内到胡志明市廉价航空才100元人民币，修高铁怎么都得200-300元。

与京沪高铁做对比，京沪高铁辐射3一4亿人口。越南总共1亿多人口。

高铁修好，也就是个亏。

越南急需的基建是电厂和高速路。

越南修铁路，也只能搞160km/h级别的，货运为主。

实际上，160km/h在东南亚服已经属于天顶星速度了... 其余绝大部分铁路和轨道交通可能打对折(80km/h)都做不到。