1988年，中越赤瓜礁海战后，中国一举控制了南沙的美济礁，永暑礁，赤瓜礁，东门礁，渚碧礁、华阳礁、南薰礁共7个岛礁。最近几年，我国在这7个岛礁大力建设，尤其是美济礁、永暑礁和碧礁礁建设了机场，三角形支撑点构成南海第一道防线，看起来武德比较充沛。从地图上看，南沙、西沙和海南三层打击力量组成的防线，如果有事，飞机和舰艇是没有可能冲破的。最近这几年，我们在这七个岛礁上投入了巨大的精力进行建设，尤其以美济礁、永暑礁和渚碧礁最为瞩目。这三个岛礁，都从昔日的小礁盘，变成了拥有现代化机场的人工岛。跑道平整宽阔，足以起降大型飞机。码头深水可靠，能够停靠大型舰船。岛上各种基础设施也日趋完善，科研设施、医疗保障、生活区等等，一应俱全。从战略上看，这三个岛礁的机场，就像三个品字形的支撑点，牢牢地扎根在南海中部，互相呼应，形成了南海第一道坚固的防线。这对于维护南海地区的和平稳定，对于保护我国在南海的海洋权益，都具有极其重要的意义。再把目光放远一点，将南沙群岛、西沙群岛和海南岛这三个层次的防御力量联系起来看，一个更加清晰的战略布局就呈现在我们眼前。海南岛是我们的后方大本营，西沙群岛是拱卫我们南海门户的屏障，而南沙群岛，有了这七个岛礁作为前进基地，就如同我们伸向南海深处的一把利剑。这三层力量相互配合，形成了一个有机的整体，在战略上对任何潜在的威胁都构成了强大的威慑。当然，我们也要看到，在南沙群岛的二百三十多个岛礁中，我们实际控制的只有九个。这其中，太平岛和中洲岛目前由台湾省管辖，大陆实际控制的只有七个。剩下的两百多个岛礁，大部分都处于无人控制的状态，而其中有四十三个岛礁，已经被其他国家非法占领。这个数字，确实让人感到有些惋惜。最早开始蚕食我国南沙岛礁的是东南亚的一些国家，这个过程从上世纪七十年代就开始了。其中，越南是侵占我国岛礁最多的国家，他们在南沙非法占据了二十九个岛礁。越南之所以能够侵占这么多岛礁，和当时的历史背景有很大关系。上世纪五六十年代，越南正处于分裂和战争时期，南越政权趁着中国国内忙于建设，无暇顾及南海，就开始偷偷摸摸地侵占距离他们较近的一些岛礁，比如双子群礁和郑和群礁的一些岛屿。等到1975年越南实现统一后，他们的野心更加膨胀。令人唏嘘的是，在越南抗击美国侵略的战争中，中国给予了他们巨大的支持，可以说是倾尽全力。但越南统一后，非但没有感恩，反而将矛头指向了曾经帮助过他们的中国，开始变本加厉地侵占我国南沙岛礁。他们在南沙群岛的南部，占据了更多的岛屿。仅仅在1973年这一年，越南就非法侵占了南威岛和鸿庥岛。占领南威岛后，他们还将其改名为“长沙岛”，并派驻了五百多名士兵，甚至修建了直升机坪，企图长期霸占。鸿庥岛的遭遇也类似，先是被南越侵占，越南统一后，又继承了这份非法占领。如今，在被越南侵占的二十九个岛礁上，驻扎着大约两千多名越南士兵。这些岛礁遍布南沙群岛的各个角落，对我国在南海的权益构成了严重的威胁。这也是我们在南海问题上，一直面临的一个巨大的挑战和痛点。除了越南，还有其他一些东南亚国家也趁机侵占了我国的南沙岛礁。比如，马来西亚就占领了五个岛礁，分别是南海礁、光星仔礁、弹丸礁、簸箕礁以及榆亚暗沙。马来西亚的侵占行动，大多发生在七八十年代。他们采取的手段也和越南类似，先是偷偷登上无人岛礁，然后逐步修建设施，派驻人员，最终宣布拥有主权。菲律宾非法侵占了我国八个岛礁。最后一个是文莱，他们只占领了一个岛礁，那就是位于南沙群岛西南方向的南通礁。更令人担忧的是，除了岛礁被占领，我国在南海的油气资源也面临着被非法盗采的风险。一些国家在他们非法占据的岛礁附近，大肆开采油气资源，攫取经济利益，这无疑损害了我国的合法权益。但是，大现礁周围的战略环境已经发生了巨大的变化。它的东侧不远处，就是我们南沙七个人工岛之一的南薰礁。南薰礁经过吹填，已经成为一个拥有现代化港口、停机坪等设施的小型岛屿。再往东北方向，就是由台湾省控制的太平岛，岛上建有机场和码头，具备一定的军事功能。而在大现礁西南方向，就是我们重要的永暑岛，永暑岛拥有大型机场和港口，是我们控制南海的重要战略支点。此外，在永暑岛和渚碧岛之间，就是我们南沙第二大人工岛渚碧岛。渚碧岛同样拥有大型机场和港口，与永暑岛和美济岛一起，构成了我们控制南海的“铁三角”。这个“铁三角”对包括大现礁在内的被越南侵占的岛礁，形成了战略上的合围之势。可以说，大现礁所处的海域，已经成为了各方力量博弈的前沿。我们的人工岛屿，与越南非法占据并建设的岛礁犬牙交错，使得这一地区的战略价值更加凸显。大现礁位于南海的中心位置，对于监控整个南海的局势动向，具有重要的意义。未来，一旦我们能够收回大现礁，并对其进行建设，无疑将进一步增强我们在南海的战略主动权。
