对于晚上开车不关远光灯，主要有四个办法：

1、闪灯提醒。

2、直接无视。

3、戴副防炫目的眼镜。

4、停车等待。

晚上会车的时候，不要过早地关远光灯，比如说离得很远的时候就关了，对方有时候会感觉你没关，或者说对方忘记关了。

当你跟对方会车到车距相差50~100米左右，再去关远光灯，这样就表现很强烈。

你当着对方的面关了，对方没关，那就远光灯和近光灯交替闪一下提醒，一下就够了，一下就能看出对方是什么素质，大多数人在提醒之下会关的，少数人仍然不会关。

那就先礼后兵，既然对方都不关，那你就开着远光灯会车，互相伤害呗。

这么做不是路怒，而是让对方明白远光灯的作用。

有些人不知道是新手还是老司机，就是不愿意关远光灯，还觉得自己开车很安全，实际上是建立在别人的痛苦之上。

闪灯提醒只对君子有用，对小人没用。

在车辆较多且中间无隔离带的国道上晚上开车是最麻烦的，车又多，有些人开着近光灯，有些人开着远光灯开，车太多了，你提醒也没用，这个时候只能无视。

对面远光灯照过来时，你不要看对方，就看自己的路，远光灯是有光源的，你不看光源看路面，首先保证自己的车辆在道路中间行驶，这样的话，远光灯对你的影响是最小的。

这个办法适用于所有晚上开车的场景，不被对方影响，相当于无视对方。

光源是扩散传播的，难免会影响，你的眼睛不要平视前方，而是把目光压下来，压到路面，就看你车前方的路面，同时降低车速。

如果发现远光灯影响到你正常行驶，一定要降低车速，远光灯会让你的视觉与判断受到影响，晚上的视线很差，黑暗中藏着不可估量的危险。

我在晚上跑过国道，一排排远光灯照过来，眼睛很难受的，有些路段甚至是盲跑，这是有风险的，降低车速的目的是降低风险，眼睛看路面配合适当的车速，是安全开车的前提。

现在有防炫目（防远光灯）的墨镜，专门是晚上开车戴的，网上有卖的，也不贵，几十块钱，买一个来试试，对远光灯有一定抵御作用，但不能做到完全抵御。

我自己有一副，效果只能说一般，比裸眼有用，但也不能说完全有效果。

如果被远光灯照得完全看不清路面了，那就把车停下来等待，让对方先过，这个办法只适用于车流量不大的特殊道路。

我有一次晚上跑县道遇到过一次，对方是一大货车，那个灯超级亮，跟太阳一样，大货车基本不关远光灯的，会车也不关，我被远光灯晃得实在看不到，就把车停了。

大货车看到我停车了，居然把远光灯关了，似乎明白他影响到我了，这个大货车司机显然是个君子，很多大货车司机是从来不关远光灯的，私家车司机也有很多。

只要对方不想关远光灯，我们无论做什么其实都无法左右对方，只能顺应时势，先把安全放在第一，再去考虑如何减少影响。

我个人认为，有部分人不关远光灯，不是素质坏，而是不懂，有些人一直固执地认为晚上开车，一定要开远光灯。

准确地说，这些人不懂远光灯怎么用，只知道一个灯用到底，就跟自动档开D挡开车一样，D挡一直用，从来不换。

这源于交通知识和法规的不了解，晚上开车，可以用远光灯，但是有条件的，比如在前方（对面）没车的时候，可以开远光灯，高速公路也是这样。

如果前方近距离（100米以内）有车，就是跟车行驶，跟车行驶不能开远光灯，这是法律规定的，不分国道、高速、山路、城道，所有道路都适用。

会车要切换灯光，这是最基本的知识，有人是真不懂，我有个同事，不知道从哪里听来的，她说晚上开车一定要开远光灯，这样才安全，她是不分任何场合都开，这显示就是道听途说了。

对方不关远光灯还跟交警部门的处罚有关，这个比较难取证的，除非交警现场抓到，否则就是行车记录仪也难以拍下来。

有些地方就管得比较严格，比如北京，在市内开远光灯要被严肃处理的，但在中小城市，你在城市有灯光的路上开远光灯都不会罚你，法律虽然禁止你开远光灯，但是并没有处罚，这是部分人不关远光灯的底气。

只要处罚手段严厉了，这些人比谁都守法。