持股比亚迪目前仍然很痛苦。继续等待。耐心或许会带来回报，或许会亏更多。冒些风险吧
持股比亚迪目前仍然很痛苦。继续等待。耐心或许会带来回报，或许会亏更多。冒些风险吧，年轻人。
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9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为
9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为阻力彩虹股份：玻璃基板，逆势长阳平潭发展：收复年线，站稳才算江淮汽车：四天三板，短线仍强新华传媒：复牌五板，持筹者欢新华文轩：高位大跌，考验五线沃格光电：消息催化，高开回落金辰股份：玻板封装，三板放量京东方A：连续调整，半年线撑有研新材：逆势反弹，月线支撑会稽山：涨停新高，注意控仓哈药股份：高位地板，风控为上雷科防务：惯性上冲，放量分歧众泰汽车：炸板回封，短线活跃康强电子：深水翻红，五线支撑沈鼓集团：地板拉高，宽幅巨震均胜电子：跳空上攻，逼近年线中际旭创：跌破支撑，变为阻力长飞光纤：放量跌停，注意风控中天科技：放量跌停，考验年线风华高科：低开跌停，考验支撑巨力索具：炸板回封，六十线撑跨境通：跨境电商，逼近年线福建水泥：福建国资，强势三板海峡创新：突破年线，站稳才算雷曼光电：玻板概念，留意年线博纳影业：AI电影，定档催化奥佳华：高位放量，考验五线金健米业：高位跌停，情绪退潮黄河旋风：反复震荡，前高有压洛轴股份：逆势长阳，再创新高启明信息：汽车联网，强势涨停贵州茅台：小幅反弹，压力仍大欣旺达：连阳反弹，顺势而为雪龙集团：回封三板，突破年线中新赛克：网络安全，跳空秒板ZG巨石：跌破支撑，变为阻力合富ZG：低开上冲，年线遇阻吉鑫科技：尾封二板，临压力区通鼎互联：低开跌停，考验六十线电科思仪：逆势上行，压力渐增华天科技：二十线撑，关注力度闽东电力：高位跌停，暂避锋芒东方中科：高开低走，考验五线津药药业：股性灵活，直线拉板我爱我家：放量震荡，五线支撑金牛化工：低开反弹，月线遇阻大业股份：二板放量，年线承压超声电子：连续大跌，风控为上大金重工：六十线上，连续反弹澳弘电子：高位跌停，风控为上深华发A：逆势拉板，再收年线五方光电：放量封板，逼近年线泰尔股份：低位首板，顺势而为九阳股份：跳空封板，表现强势浙江新能：低位涨停，留意溢价以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议，祝您股票长红！您的关注点赞是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎转发收藏分享，评论区留言，祝您万事如意！A股节前缩量下跌
储能产业链储能电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、派能科技、鹏辉能源、南
储能产业链储能电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、派能科技、鹏辉能源、南都电源储能变流器：阳光电源、锦浪科技、固德威、德业股份、上能电气、科士达温控消防：英维克、申菱环境、同飞股份、国安达、青鸟消防结构件：科达利、长盈精密、宝明科技、震裕科技机器人精密零部件减速器：绿的谐波、双环传动、中大力德、秦川机床、新时达伺服电机：汇川技术、埃斯顿、禾川科技、步科股份、鸣志电器传感器：奥比中光、汉威科技、柯力传感、万集科技、敏芯股份轴承：人本股份、五洲新春、瓦轴B、龙溪股份算力光通信光芯片：源杰科技、光迅科技、华工科技、仕佳光子、长光华芯光纤光缆：长飞光纤、亨通光电、中天科技、富通信息交换机：中兴通讯、烽火通信、锐捷网络、工业富联医药创新创新药：恒瑞医药、百济神州、信达生物、君实生物、贝达药业CXO：药明康德、康龙化成、凯莱英、博腾股份、泰格医药医疗器械：迈瑞医疗、联影医疗、鱼跃医疗、开立医疗、乐普医疗
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼里只有他们化才是最好的。比如当年某教父说医院要民营化，只要民营资本一进入医疗体系，所有的医患矛盾就能消除。结果呢？莆田的商人们，给全国人民狠狠地上了一课。比亚迪虽然也是民营，但是是扛起了社会责任的民营企业。这在精致利己的投机者眼里，这不就是傻子吗？当然看不上。实际上，特斯拉工资也就5600多，在裁判文书网上看了个特斯拉员工申请仲裁的判决书，里面写的清清楚楚月工资是多少。那些总说比亚迪工人工资比特斯拉工资待遇低的，特斯拉的工厂都用不了几个工人，比亚迪要是全自动化，人工工资待遇也能提到特斯拉，但是代价是裁掉百分之90的工人，这就是比亚迪承担的社会责任。我看到比亚迪在很多县城都建厂了，让很多县城的年轻人，不用背井离乡，就可以在家门口拿一个月五六千的工资，这件事真的是功德无量。有网友就说，有些人站着说话不腰疼，你去县城看看，一个月五千多还包吃住的岗位有多少？比亚迪给普通家庭留了条踏实的活路，写就叫承担社会责任。确实，佩服这种把厂子开到县城、让普通人能顾家挣钱的良心企业。让上百万家庭不用骨肉分离，这份担当比多少精致利己的投资客格局大多了，硬核实干家！没忘了根本。
当今世界令美国焦虑的中国六大公司：1，字节跳动2，大疆创新3，比亚迪股份
当今世界令美国焦虑的中国六大公司：1，字节跳动2，大疆创新3，比亚迪股份有限公司4，阿里巴巴集团5，腾讯控股有限公司6，华为技术有限公司说到华为，不得不提华为小艺。小艺聪明能干又懂我过去，周一早上闹钟一响，忙乱的一周就开始了，自从用了小艺，让我的周一工作也变成了高光时刻。相信不少新媒体人都懂这种周一焦虑。倒不是单纯不想上班，而是一堆琐事等着处理。周末作者交来的稿件散在各个聊天软件，格式五花八门，账号数据还没整理，手机平板电脑来回同步资料，光是折腾这些，一上午就没了。之前我总盼着能有个省心的工作搭子，交代一句就能直接出成品，不用反复催进度。直到升级HarmonyOS7，试了刚公测的小艺Work，算是挖到宝了。它不是简单写写文字，而是真能落地干活，文档、表格、资料汇总都能直接交付成品。通勤路上我对着手机下达指令，让它统一稿件格式，整理数据。等坐到工位，材料已经备好。手机、平板、电脑之间任务无缝衔接，不用每次换设备重复交代背景，文件调取也省事，不用来回下载搬运。最打动我的一点，它背后还有专家团，碰到复杂工作也能帮忙。这周的周一，我终于不用一到公司就开启紧急冲锋模式。原来职场焦虑，很多时候是被零碎琐事压出来的。有这么个AI搭子兜底，压力一下子轻不少。如果你也总被繁杂工作缠身，不妨试试小艺Work。
2018年：比亚迪盈利27.8亿2019年：比亚迪盈利16.12亿2020年
2018年：比亚迪盈利27.8亿2019年：比亚迪盈利16.12亿2020年：比亚迪盈利42.34亿2021年：比亚迪盈利30.45亿2022年：比亚迪盈利166.22亿2023年：比亚迪盈利300.41亿2024年：比亚迪盈利402.54亿2025年：比亚迪盈利326.19亿王阳的车搭子来了，比亚迪海狮08上市。海狮08以科技旗舰，真正实现"科技平权"，将大型SUV的价格直接打入20万级，为家庭用户带来全能旗舰科技出行新体验。海狮08，日常通勤当纯电车使，一周充一次都够；真要跑长途，一箱油加满电，北京到上海中途不用进加油站。纯电版900km的CLTC续航更是把"跨省焦虑"按在地上摩擦。关键是充电速度，9分钟从10％充到97%,在服务区吃碗泡面的功夫，电已经充好了。延续刀片长电芯结构，采用磷酸锰铁锂复合正极材料，通过针刺、挤压、高温、还有严苛的闪充状态下针刺测试，不起火、不爆炸，安全标准高于国标。搭配CTB3.0电池车身一体化，电池包既是能量单元，也是车身结构件，整车刚性大幅提升，碰撞防护更强。
河南省七大股票，股价情况一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点不
河南省七大股票，股价情况一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点不到7元，当时很多人认为，中国高铁越来越好，坐跨城客车的人会大幅减少，宇通客车的发展会变差，结果宇通客车，靠出口，靠新能源客车，实现了飞跃发展，现在重庆到成都的新能源客车，乘客很多，高铁车票，是纯电客车的3倍。客车的需求量开始反弹，上半年，公司收入是167亿，净利润是18.67亿其中海外市场收入在100亿左右，二，神火股份股价是26.81元市值是603亿上半年收入是248亿，净利润是47.81亿其中电解铝，收入是170亿其中煤炭，收入是31.3亿其中铝箔，收入是18.52亿三，双汇发展股价是23.29元市值是807亿双汇发展，主要业务是生猪屠宰，生鲜冻品业务，上半年收入是282亿，净利润是23亿其中生鲜猪产品，收入是127亿其中包装肉制品，收入是120亿四，牧原股份股价是41.35元市值是2387亿公司是全球最大的养猪企业，上半年收入高达594亿，养猪行业是有周期性的，公司2020年净利润高达274亿，今年上半年出现亏损。五，洛阳钼业股价是17.5元市值是3746亿，河南省市值第一名的A股企业，上半年公司净利润高达161.52亿公司从事钼，钨及黄金等稀贵金属的开采，深加工。六，中航光电股价是35.52元市值是746亿七，仕佳光子股价是170元市值是770亿这七家公司的收入，净利润，行业，差别较大，具体个股，要具体分析下个月，七家公司的财报数据会公布，值得关注。总结：股票市场，风险很大，散户们，要非常小心。
光启技术超材料大额批产订单落地，不仅利好自身整机结构件业务，同时向上传导拉动上游
光启技术超材料大额批产订单落地，不仅利好自身整机结构件业务，同时向上传导拉动上游基材、电磁材料、精密制造、特种加工需求。高端结构件、特种复合材料整条新材料细分赛道，均迎来情绪与基本面双重催化，以下八家个股要重视：1.光启技术：国内超材料绝对龙头，具备全流程研发制备能力。9.07亿批产大单落地，强力验证商业化兑现能力，赛道核心标的。2.中航高科：航空复材龙头，主营高端碳纤维预浸料，受益高端装备升级迭代。3.中简科技：高性能碳纤维龙头，适配航空航天轻量化、隐身结构刚需，为上游核心基材。4.光威复材：碳纤维全产业链平台，航空航天供货稳定，高端复合材料核心供应商。5.江航装备：航空航天特种结构件配套企业，直接受益下游装备订单放量。6.菲利华：石英纤维材料龙头，可作为特种复合基材，适配高端隐身、航天场景。7.楚江新材：碳基复合材料龙头，预制体产品为高端热结构核心原料，匹配航天装备需求。8.航天彩虹：隐身无人机整机龙头，是超材料核心下游应用场景，受益装备迭代升级。
欧盟要限制中国混动车出口？这完全是无稽之谈，你要中国限制比亚迪，限制奇瑞还是吉
欧盟要限制中国混动车出口？这完全是无稽之谈，你要中国限制比亚迪，限制奇瑞还是吉利上汽？手心手背都是肉，而且插混在欧洲总销量也才10%，中国车企占其中的1/3又怎样？我们连特朗普都不怕，更何况欧盟了，所以这个事注定没得谈。那么，结局要么是欧盟认怂，要么是谈崩，也就是欧盟开始对中国混动车加关税，就像去年对纯电车这样。最坏的情况是，11月欧盟开始行动，到明年9月加临时关税，到时候大概率又是一家车企一个税率。就看到时候比亚迪匈牙利工厂能有多少产能了。比亚迪已经表示，计划在欧洲建设三座整车厂一座电池工厂，以表达扎根欧洲，推进本土化的立场。
翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆
翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆易创新，每股净资产53.13元北方华创，每股净资产55.87元石头科技，每股净资产55.99元频准激光，每股净资产57.44元1，春风动力，每股净资产52.17元。国内全地形车和中大排摩托双料龙头，出口占国内行业翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆易创新，每股净资产53.13元北方华创，每股净资产55.87元石头科技，每股净资产55.99元频准激光，每股净资产57.44元1，春风动力，每股净资产52.17元。国内全地形车和中大排摩托双料龙头，出口占国内行业七成以上。2，兆易创新，每股净资产53.13元。NORFlash全球第二、国内第一，MCU国内第一，芯片出货超370亿颗。3，北方华创，每股净资产55.87元。A股半导体设备龙头，刻蚀、薄膜沉积等核心设备市占率持续提升，国产替代主力。4，石头科技，每股净资产55.99元。扫地机器人全球销额第一，在美、德、韩等10余个核心市场占有率登顶。5，频准激光，每股净资产57.44元。精准激光器国产化头部玩家，产品覆盖量子计算和半导体晶圆制造领域。以上5只股票，每股净资产都在50元以上。以上内容仅仅作为个人记录，不作为投资建议！
比亚迪负债6679亿，净利润还有123亿，很多人一看就慌了。但真相是，这6679
比亚迪负债6679亿，净利润还有123亿，很多人一看就慌了。但真相是，这6679亿里，真正要付利息的只有1258亿，不到两成，剩下全是应付供应商的货款和客户预付款。真正兜底的是现金：账面现金储备约1674亿，是有息负债的1.3倍，经营现金流持续为正。比亚迪这6679亿负债，根本不是大家想象中利滚利、压垮企业的高利贷，看似吓人的巨额负债，藏着的却是车企最健康的经营模式和扎实家底。只要拆解清楚负债构成，就能明白比亚迪不仅没有债务危机，反而现金流极其稳健，抗风险能力远超绝大多数同行。企业负债分两种，一种是有息负债，也就是真正需要付利息、会压垮企业的硬债务，另一种是无息负债，是经营过程中正常的往来欠款，不用付一分钱利息，完全没有资金压力，这也是大众最容易混淆的关键点。比亚迪6679亿的总负债中，真正需要承担利息、到期必须刚性兑付的有息负债，仅仅只有1258亿，占总负债比例不到两成。剩下超八成的负债，全部是无息负债，主要由两部分构成：一是拖欠供应商的货款，二是提前收取客户的购车预付款，简单来说，就是产业链正常的资金周转，是车企行业的常规经营模式，不属于风险债务。做实体制造业、汽车行业的企业，基本都存在这种无息负债，比亚迪体量庞大、产销规模稳居全球第一，合作的零部件供应商上千家，生产备货流程长，按月、按季度结算货款是行业惯例。这笔钱暂时留在企业账户里，不算盈利，但能极大缓解现金流压力，不用付利息、没有还款压力，属于良性负债。而客户预付款，就是大家订车缴纳的定金、全款，车子还未交付，资金暂时留存，也是完全合规的无息负债。真正能给企业兜底、抵御债务风险的核心，从来不是低负债，而是充足的现金储备和正向现金流，而这两项核心指标，比亚迪全部拉满。截至2026年中报，比亚迪账面现金储备高达1674亿，这笔实打实的流动资金，是其有息负债的1.3倍。通俗来讲，就算当下所有需要付息的债务全部到期，比亚迪仅凭手里的现金，就能一次性全部还清，完全不存在资金链断裂的风险。更关键的是，比亚迪的经营现金流持续为正，上半年经营活动现金流净额高达373.35亿元，这意味着，比亚迪卖车、卖零部件的主营业务，每天都在稳定赚钱、回笼资金，不是靠融资、借钱撑场面的空心企业。很多暴雷的企业，核心问题不是负债高，而是主营业务不赚钱、现金流持续为负，靠借新还旧续命。反观比亚迪，主业造血能力极强，源源不断的正向现金流，能持续覆盖日常开支、债务利息和研发投入。很多人会拿房企高负债爆雷的案例对比比亚迪，这其实是完全错误的类比，房企的高负债大多是高成本有息债务，且依赖房价上涨盈利，一旦市场下行，现金流直接断裂。而比亚迪的负债以无息经营负债为主，叠加千亿级现金储备和稳定造血能力，债务结构极其健康，哪怕上半年营收略有微调、净利润小幅下滑，但其核心经营底盘、现金流体系丝毫未受影响。所以说，6679亿负债不仅不是比亚迪的风险雷点，反而印证了它的行业龙头地位，只有规模足够大、话语权足够强、供应链足够稳定的车企，才能拥有这么大规模的无息周转负债，才能手握千亿现金从容布局。123亿的净利润是实打实的盈利成果，1674亿现金是硬核兜底底气，持续正向的经营现金流，是企业长久发展的核心保障，看似吓人的财务数据背后，是比亚迪稳健扎实、稳中向好的真实经营现状。
中国车企真正的实力排名:1：上汽集团（国企）董事长：王晓秋（61岁）员工约18
中国车企真正的实力排名:1：上汽集团（国企）董事长：王晓秋（61岁）员工约18.8万人。2：中国一汽（央企）董事长：邱现东（56岁）员工约12万人。3：东风集团（央企）董事长：杨青（59岁）员工约11.7万人。4：长安汽车（央企）董事长：朱华荣（60岁）员工约14.5万人逛2026成都车展，红旗展台人一直没断，全新红旗H7算是现场关注度很高的一台C级轿车，站在旁边看了好久，聊聊直观感受。印象最深的是这台车气质的变化。老款H7偏向稳重行政范，换代之后保留红旗标志性直瀑格栅和机盖贯穿旗标灯，中式底蕴还在，但整体线条变得舒展柔和，溜背轿跑造型，搭配半隐藏门把手，少了严肃感，多了几分优雅。展车的渐变隐私玻璃很有意思，前半通透、后半渐深，不用贴膜就能兼顾视野和后排隐私，属于很细心的细节设计。坐进车内感受了下空间，车长5060mm，轴距2970mm，后排腿部余量很宽裕，中间地板接近纯平，满载三个人也不会局促。座舱大面积软质包裹，搭配木纹饰板，没有堆砌廉价科技感。悬浮中控大屏，8295P芯片，操作流畅度不错。座椅是偏厚实的风格，通风、加热、按摩功能都有，不管是商务接待还是一家人长途出行，舒适性在线。这次换代，H7全系换成鸿鹄插混平台，不再做燃油版本。两驱版本CLTC纯电续航最高240km，日常上下班通勤完全可以用电，亏电油耗4.4L/100km，加92号油就行；四驱版本零百3.9秒，动力储备很强，满油满电综合续航接近1954公里，长途出行不用焦虑。底盘调校偏向舒适，滤震柔和，同时配备司南智驾，高速、城市领航、自动泊车都支持。安全这块红旗一直比较看重，2000MPa高强度车身，全系标配9气囊。能看得出来，这台车想打破大家对红旗“只适合商务”的固有印象，一台车兼顾商务体面和家用省心。当然也说说客观感受，C级轿车尺寸不小，城市窄路、停车对新手会有一点压力；溜背造型好看，后备箱开口和传统三厢轿车相比会略受限。现场不少人围着体验，大家讨论点也很集中：中式设计、大空间、插混低能耗。如今国产轿车不再只拼配置堆料，开始慢慢打磨属于自己的豪华风格，红旗H7算是很有代表性的一台。逛展随手记录，仅供看车参考，买车还是建议亲自试驾对比。
刚去查了一下。这事越查越有意思。原来星宇股份赴港上市卡壳之后，管理层能做的好
刚去查了一下。这事越查越有意思。原来星宇股份赴港上市卡壳之后，管理层能做的好像就剩不停地道歉了，一边道歉一边盼着股民谅解。可股民不傻。道歉要是有用，要监管函干什么？上交所9月9号直接下发了监管工作函。理由写得很体面，“就公司相关事项明确监管要求”。说白了，你先把自家的事捋明白了再谈上市。更绝的是同一天星宇还发了个更正公告，把副董事长周宇恒的年龄从58岁改成了实际出生的1985年。董事长65岁，儿子41岁，硬是被年报写成了只差7岁。这种低级错误搁平时笑一笑就过去了，偏偏赶在上市卡壳、监管盯上的节骨眼上，就显得格外刺眼。一边连高管年龄都能填错，一边想向港交所证明“公司治理完善”，这故事讲给谁听？更狠的还在后头。107名应届生，入职一个月被叫去“二选一”：自己写“个人原因”走人拿半个月补偿，或者强制调去流水线打螺丝。录音一曝光，大众中国立刻启动了供应链专项调查。你没看错，客户来查你了。星宇股份2025年前五大客户占了营收的64.7%。大众要是真查出点什么，断的不是一个订单，是整条命脉。港股那边也动真格了。8月15号拿到证监会备案，正常一两周就该收到港交所聆讯通知，结果到9月9号整整三周，消息全无。投行人士的原话是“明显超出常规节奏”。港交所的ESG审查在全球都是出了名的狠，裁员合规、公司治理、客户影响，三个维度都要补充说明。那107个应届生里，有人直接把举报材料递到了港交所上市科。你以为人家只会劳动仲裁，人家比你懂怎么打七寸。股价最能说明问题。一周市值蒸发14.74亿，周成交创14年新高，放量下跌。资金在跑，跑得毫不犹豫。较年内高点158.5元已经腰斩。周晓萍手里1.2亿股，光这一周账面就没了6个亿。最有意思的是时间线。2025年裁掉近2900名生产一线员工，同比降了40%，同时技术人员涨了20%。一边裁人一边招人，一边省钱一边冲刺港股。财报上2025年营收152亿、净利16亿都挺好看，到了2026年上半年，增收不增利，净利润掉了5.26%。港股上市是为了什么，大家心里都有数。“照明第一股”这四个字，现在听起来像讽刺。车灯再亮，照不亮公司治理的黑洞。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份年报数字又搞错人事部紧张，现在搞到财务部也这么紧张吗？
星宇股份年报数字又搞错人事部紧张，现在搞到财务部也这么紧张吗？
比亚迪加码刀片电池，一场关乎行业格局的产能赛跑最近，比亚迪明确释放信号，将全
比亚迪加码刀片电池，一场关乎行业格局的产能赛跑最近，比亚迪明确释放信号，将全面加码刀片电池产能，一边改造老产线，一边新建基地，第二代闪充版刀片电池正在逐月爬坡，每月可新增2‑3万套电池产能。在快充技术内卷、电池路线博弈激烈的当下，这次扩产不只是比亚迪自家车型的供给保障，更是一场牵动整个新能源产业链的战略落子。很多普通车主、行业从业者都在关心，大规模加码刀片电池，到底会给市场带来哪些改变。先看懂一组关键数据，看清这次扩产的底气与压力。按照规划，比亚迪中长期二代刀片电池规划200GWh产能，分两步落地，2026年优先完成100GWh老产线改造，2027年完成新增产能建设，单GWh产线改造相比新建，可以节省七成以上投入，建设周期大幅缩短，属于性价比很高的升级方式。西咸基地作为二代刀片的核心新基地，总投资70亿元，年产能16GWh，可配套约70万台新能源汽车，已经进入稳步爬坡阶段。现阶段，闪充版车型订单饱满，但产能还处在追赶状态。比亚迪也对外回应，下半年二代刀片电池产能将持续释放，缓解交付压力，但并不存在网传25万订单积压的说法。从技术本身来说，二代刀片最大的变化，就是实现了5分钟快充，兼顾磷酸铁锂的安全性与超快充能力，能量密度相比一代提升5%以上，用来支撑汉EV、宋UltraEV、腾势系列一大批新款车型的产品力。过去很长一段时间，刀片电池基本是比亚迪“自产自用”，绝大部分产能优先供给自家整车，外供占比并不高，也让这套成熟方案，没能更快向外渗透。而今年，加码扩产的同时，弗迪电池的外供也正式提速，一汽红旗率先定点二代刀片项目，小米、小鹏等品牌也已经在部分车型搭载弗迪电池，比亚迪正在从一家车企的内部配套厂，慢慢走向独立的动力电池供应商。不过，外供之路，天然带着一道很难绕开的壁垒。比亚迪本身就是整车大厂，同行车企在采购时，难免会顾虑：一旦产能紧张，电池会不会优先供给比亚迪自家车型。这是弗迪电池拓展客户时，长期要面对的信任难题。加码刀片电池，并不等于这条路线没有对手，行业竞争已经白热化。宁德时代神行超充电池同样主打磷酸铁锂快充，充电速度指标形成直接对标，快充赛道的领先窗口期正在缩短。另一边，半固态电池、钠离子电池也在陆续装车，不同技术路线各有侧重。比亚迪押注磷酸铁锂刀片路线，本质上是一场取舍：放弃三元锂高能量密度的上限，换取成本、安全、循环寿命的综合优势。但市场永远不会把所有筹码押在单一技术上，车企普遍采取多供应商、多路线并行的采购策略，单一电池很难做到一家通吃。对于普通买车人，比亚迪加码刀片电池，会带来实实在在的连锁影响。第一，比亚迪、腾势、方程豹等全系闪充车型，交付周期有望慢慢缩短，不用长时间等车。第二，随着外供扩大，会有越来越多其他品牌车型搭载刀片电池，消费者在15‑30万主流价位，会多出更多磷酸铁锂快充车型可选。第三，产能释放，也会倒逼同行的快充电池加速迭代，最终竞争红利，落到购车的普通人身上。但大家也要客观看待，不是所有刀片电池都支持5分钟闪充，一代、二代刀片，不同配置之间存在差别，买车时不要只看到“刀片电池”四个字，忽略版本差异。当然，这场扩产，同样暗藏风险。大规模投入改造与新建产线，意味着巨额资本开支，如果未来市场需求不及预期，有可能出现产能闲置；快充赛道对手接连发力，也会压缩二代刀片的差异化红利；更远来看，2027‑2028年固态电池逐步上车验证，中长期技术变革依然存在变数。所以比亚迪加码刀片电池，不是一场稳赢的赌局，而是当下最务实的选择：先抓住这一轮超快充普及的窗口期，稳住整车交付，再慢慢把电池业务做成第二增长曲线。说到底，比亚迪加码刀片电池，不只是一家企业的产能扩张，更是磷酸铁锂快充路线的一次集体冲锋。未来一两年，我们就能看见结果：一方面是比亚迪新车交付能不能跟上订单，另一方面，弗迪电池能不能真正被更多同行接纳。而作为普通消费者，不必纠结技术站队，只需要享受这场行业内卷，带来更好、更快充、更安全的电车选择。比亚迪刀片电池动力电池
未来5年，A股谁最有可能超越寒武纪？不是宁德时代，不是比亚迪。而是4家你大概率没
未来5年，A股谁最有可能超越寒武纪？不是宁德时代，不是比亚迪。而是4家你大概率没听过名字的公司。它们不上热搜，很少涨停，但业绩一个比一个猛。第四名：光库科技CPO高速光互联核心玩家。2026上半年净利润同比暴增超180%，连续6个季度业绩翻倍。深耕光器件20多年，800G光模块和商用CPO技术都已成熟，AI算力中心升级的订单接到手软。第三名：紫光股份国产AI交换机+CPO双料领军。2026上半年净利润同比增长100%。200G到800G国产交换机已全面布局，1.6TCPO硅光交换机批量商用，硬生生从海外巨头嘴里抢肉吃。第二名：复旦微电高端FPGA、AI芯片、特种集成电路国产龙头。2026上半年净利润同比暴增338.5%。产品用在AI算力、航空航天、高端装备，关键芯片真正实现自主可控。第一名：兆易创新存储+MCU双龙头。2026上半年净利润接近19亿，同比暴增1099%。AI数据中心存储扩容+新能源车+工业MCU，三重风口叠加，量价齐升。但我想说一个大多数人没注意到的细节：业绩暴增10倍，有时候不是因为公司突然变强了，而是因为去年同期太惨了。低基数下的高增长，是资本市场最危险的幻觉之一。真正值得跟踪的，不是“同比翻了几倍”，而是环比有没有持续改善、毛利率有没有稳住、订单能见度有多长。这四家公司的赛道方向没问题，国产替代的逻辑也足够硬。但“超越寒武纪”这个说法本身，就带着浓厚的情绪色彩。寒武纪的估值从来不是靠利润撑起来的，而是靠预期。用利润增速去对标一家预期驱动的公司，本身就是错配。真正的问题是：你是在投公司，还是在投情绪？以上内容仅供研究参考，不构成任何投资建议。
星宇股份年报再出重大错误——外包报酬支付总额为2.44“万亿”：星宇道歉的速度
星宇股份年报再出重大错误——外包报酬支付总额为2.44“万亿”：星宇道歉的速度赶不上出错的频率！星宇股份刚因年报错误道歉——董事长周晓萍65岁，儿子周宇恒58岁，两人仅差7岁！又因年报数据再现尴尬——星宇全年营收132.5亿元，外包费用超过公司全年营收约183倍？！难怪网友说是草台班子——从羞辱式劝退107名应届生，星宇已经被钉在了历史耻辱柱上！奇怪的是，星宇内部已对高管进行了处罚、追责，然而权威部门却迟迟没有对星宇的违法用工问题进行问责——这就导致星宇事件迟迟画不了句号！这也难怪大家用放大镜看星宇——一是为富要仁，星宇没有做到，精准踩中舆论底线，道歉也不可能翻身，因为107名毕业生的应届身份丢失板上钉钉！二是劳务派遣工的事——连正式工人都不愿意养，何谈社会责任感？！三是星宇塞尔维亚工厂用工双标的事——星宇不是不懂劳动法，只不过双标而已！公众要一个说法，星宇不过是自罚三杯的把戏，没有权威部门的处理，星宇这关难过！下一步，奔驰、大众、港交所拿出报告，星宇还得上头条！这就是做的孽太大，根本还不完啊！大家说呢？！星宇股份招聘常州星宇股份星宇股份公司星宇事件
先是星宇股份，再到瑞浦兰均。两家公司都是行业内的头部企业，家大业大，盈利不低，
先是星宇股份，再到瑞浦兰均。两家公司都是行业内的头部企业，家大业大，盈利不低，并没有出现严重亏损，却不约而同的在用工、离职上出现问题。中国那么多企业，为什么无论经营状况好坏，都想拿普通员工开刀呢？盈利了也要优化裁员、推广外包临时工，亏损了更要开源节流、大规模解雇。中国的企业的用人制度需要实时更新了，再搞过去“你不干，有的是人干”那一套用人观念，不把员工当人看来剥削，迟早会反噬企业利润。
星宇股份已经沦为2026年最大的笑话！曾经被市场捧为行业龙头的公司，在股价持续
星宇股份已经沦为2026年最大的笑话！曾经被市场捧为行业龙头的公司，在股价持续大跌之后，很多投资者会感慨，怎么会变成现在这副模样。星宇股份（601799）就是这样一个典型案例，作为国内汽车车灯领域的龙头企业，曾经被不少资金看好，可2026年股价持续走弱，不少高位进场的散户，账户出现不小浮亏，一时间网上出现不少声音，称它成了2026年A股的一个“笑话”。但我们不能只看股价涨跌就全盘否定一家企业，要拨开情绪，结合公开财报数据，看清背后真实的经营困境，也给普通股民提个醒，如何避开这类“预期落空”的投资陷阱。先看公开的经营数据。2025年，星宇股份全年营收152.57亿元，同比增长15.12%，归母净利润16.24亿元，同比增长15.32%，这一年业绩表现尚可，也拿到不少机构的看好评级。可进入2026年，情况发生变化。2026年上半年，公司营收68.84亿元，同比仅增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下滑5.26%，其中二季度单季净利润同比下滑达到18.26%，营收也出现同比负增长。毛利率方面，2026上半年综合毛利率只有18.76%，长期在20%关口徘徊。汽车零部件行业竞争加剧，下游整车厂价格压力传导到上游，企业想提升盈利难度不小。股价层面，2026年5月到8月，短短三个月区间最大跌幅达到43.47%，股价创下近六年新低，市值大幅缩水。曾经不少投资者看好它两大逻辑：一是智能车灯升级，单车价值提升；二是拓展机器人光学业务，打开第二增长曲线。可现实是，智能车灯放量进度不及市场想象，机器人相关业务尚处于早期布局阶段，短期很难贡献大规模利润，之前市场给的高预期，逐步被现实打折扣。很多散户当初买入，是冲着“国产车灯龙头”的名头，相信业务升级可以带来持续高增长。可忽略了一个关键问题：汽车零部件企业，高度依附下游整车行业。国内乘用车市场竞争白热化，车企不断压成本，零部件企业的议价能力被压缩。就算公司技术实力不差，下游需求走弱，业绩增速也会直接被拖累。这里要讲散户最容易踩的坑：把企业的“赛道故事”，当成已经兑现的业绩。星宇股份机器人相关业务属于远期布局，还没有形成可观收入，只能当做未来的想象空间，不能当做当下买入的核心理由。很多股民炒股，习惯把未来的故事提前计入股价，一旦业务落地不及预期，估值就会快速回调。还有一点，机构预期和现实业绩的落差。2025年业绩高速增长的时候，市场给了较高的估值预期，大家默认公司可以维持高增速。等到2026年增速大幅放缓，净利润出现下滑，资金就会重新定价，股价就会承压。当然也不能全盘否定企业本身。公司在车灯领域依旧具备行业地位，海外工厂也在持续建设，机器人业务也在持续投入研发，只是这些利好，短期很难快速转化成财报上实实在在的利润。对于普通散户来说，这件事带来的启示非常实在。第一，不要迷信行业龙头光环，龙头不等于股价只会涨。行业景气度下行，龙头企业同样会面临增长压力。第二，区分远期预期和当下财报。故事可以听，但做投资决策，优先看已经落地的营收、利润、毛利率。如果买入的理由绝大部分是未来想象，就要提高风险警惕。第三，不要把过去的高增长，简单线性推演到未来。过去一年业绩大涨，不代表未来年年都能复制。股市里没有永远的明星，企业经营会随行业环境变化。股价大跌，不等于企业彻底失败，但也提醒我们，投资不能只看光环，要客观看待现实经营数据。
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个最近这段时间，星宇股份的日子真是
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个最近这段时间，星宇股份的日子真是一天比一天难过。9月9日晚上，公司突然发了个更正公告，承认2025年年报里把副董事长兼副总经理周宇恒的年龄写错了，报告里写58岁，实际上人家是1985年12月出生的。就在同一天，上交所也向公司下发了监管工作函，把上市公司、董事、高管、控股股东、实际控制人全都点了名，市场一下子就炸了锅。再往前倒几天，赴港上市的进程也开始不顺了。原本7月29日星宇股份二次递表港交所，想着重启"A+H"的资本布局，谁知道聆讯日程出现了少见的延误。要知道今年1月首次递表在5月被要求补充材料，7月26日刚失效，仅仅3天就火速再递，节奏拉得很紧，如今卡在这里，圈内人都在猜是不是那场风波闹得太大了。风波说的就是应届生批量辞退这档子事。8月初，公司人事把刚入职一个月的新人叫过去，让人家要么"主动离职"，要么被调去当一线操作工，态度简单粗暴，一下子把107名应届毕业生给"劝退"了。舆论炸开锅之后，星宇股份前后道歉了三次，还公布了对应届生的补偿方案，答应给三个月找工作补助，找不到工作的再按原工资补六个月。处罚也发了，董事长周晓萍被扣薪12个月，副总经理李树军被调整分工、扣薪6个月，人力资源总监俞志明免职，人力资源部部长李梅降职调岗。可这份处罚文件挂出去没几个小时就被撤下来了，官方渠道也没正式披露。更蹊跷的是，有媒体扒出俞志明早在2025年4月就辞去了董事职务，历年年报里根本没有"人力资源总监"这个岗位，一时间"处罚了一个不存在的人"的质疑铺天盖地。雪上加霜的是，被辞退的应届生把录音、聊天记录整理成中英双语材料，直接寄给了大众、奔驰、宝马的供应链合规通道。大众中国已经确认启动专项调查，奔驰那边也回复受理了投诉。今年上半年公司增收不增利，股价从年初的124块多一路跌到75块出头，跌幅近四成，多米诺骨牌一旦推倒，接下来还能稳得住吗，谁心里都没底。
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个。前脚星宇股份赴港上市受阻，聆讯日
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个。前脚星宇股份赴港上市受阻，聆讯日程罕见延误。8月15日就拿到证监会境外上市备案的“大路条”，按港股常规节奏1到2周就能排聆讯，如今整整过去三周，具体日期依旧没影。卡住上市节奏的核心，就是那场闹得沸沸扬扬的批量劝退应届生事件。107名刚入职的毕业生被“二选一”式逼退，直接捅到了港交所上市科。港交所现在对ESG卡得极严，劳工群体性纠纷属于红线核查项。被裁员工直接提交投诉材料，直指公司招股书没披露重大合规风险。保荐人华泰国际现在两头承压，一边要给港交所补交详细说明，一边还要向大众、奔驰这些海外大客户沟通，确认事件会不会影响长期合作。上市的坎还没迈过去，业绩端先亮了红灯。今年上半年营收仅微涨1.87%，归母净利润反倒下滑5.26%，妥妥的增收不增利。单看二季度数据更难看，归母净利润3.14亿元，同比直接跌了18.23%。下游整车内需疲软、原材料涨价，两头挤压利润空间。连经营现金流都跟着缩水，上半年净额9.91亿元，同比大降17.3%。账面盈利的质量打了折扣，现金流紧张的信号已经显现。屋漏偏逢连夜雨，年报信息披露又出低级纰漏。副董事长年龄填报错误，上交所直接下发监管工作函，公司治理短板藏都藏不住。大众中国已经确认启动供应商专项调查，一旦海外客户对合规性产生质疑，丢的不只是市场口碑，是真金白银的订单和份额。从裁员风波到上市延误，从业绩下滑到监管问询，看似零散的坏消息，其实是一根线串起的连锁反应，一环崩了环环受影响。当初为了冲上市压缩人力成本、美化短期财报的小聪明，如今全变成了反噬自身的大石头。只顾账面上的好看，丢了合规和口碑的底线。国内车灯龙头的位子坐得再稳，也不能任性闯关。资本市场看的从来不止营收规模，更是治理能力和长期经营的底气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇是真要完蛋了！上交所刚刚向星宇股份发监管函，就公司相关事项明确监管要求，因为
星宇是真要完蛋了！上交所刚刚向星宇股份发监管函，就公司相关事项明确监管要求，因为目前已知问题暴露了这公司不仅不把员工当回事儿，也不拿中小股东当回事儿：1、董事和高级管理人员情况不实。（1）内部处罚文件中的“人力资源总监俞志明”，实为前董事、副总经理、董秘，已退休一年有余，上市公司从未披露此人关于人力资源总监的任职经历。（2）实控人、董事长之子，副董事长周宇恒生于1985年，年报披露年龄58岁。2、员工社保公积金未按比例缴纳。星宇股份呈报港交所的IPO招股书，披露自身23-26年期间，员工社保公积金未按比例缴纳，少交约4亿元。注:同期实控人家族分红9亿元；同期获政府补贴4.5亿元。所以外界认为，星宇股份信息披露的真实性和公司治理的可信度都是存疑状态了！
星宇股份上了《华尔街日报》。《华尔街日报》9月8日刊发报道称，这家汽车零部件企业
星宇股份上了《华尔街日报》。《华尔街日报》9月8日刊发报道称，这家汽车零部件企业招聘440名应届毕业生后，与其中107人解除劳动合同，引发舆论争议。
星宇股份这波内部处罚，与其说是问责，不如说是一场精心设计的“金蝉脱壳”。处罚名单
星宇股份这波内部处罚，与其说是问责，不如说是一场精心设计的“金蝉脱壳”。处罚名单里那个被免职的“人力资源总监”俞志明，早在去年4月就卸任董事了，公司年报和招股书里压根没这个岗位。把一个早已退居二线的老人推出来顶雷，这操作就像在股市里找个已经退市的票来背锅，逻辑上完全说不通。再看实控人周晓萍，扣薪12个月约110万。听起来不少，但她家族控股超54%，光去年分红就拿了3个多亿。这点罚款对大股东来说，不过是九牛一毛的“自罚三杯”，连皮毛都伤不到。这种权责严重不对等的处罚，暴露的是公司治理的深层漏洞。当决策层的利益与违规成本完全脱钩，所谓的内部追责就成了走过场。股民看财报不仅要看利润，更要看这种治理结构下的风险溢价。如果连基本的劳动契约和责任担当都守不住，再好看的业绩也经不起推敲。
星宇股份上了《华尔街日报》。这几天星宇股份算是彻底火了，连《华尔街日报》都专门点名报道。起因很简单，
星宇股份上了《华尔街日报》。这几天星宇股份算是彻底火了，连《华尔街日报》都专门点名报道。起因很简单，这家公司招了440个应届生，结果没过多久，反手就裁掉了107个。这事儿闹得沸沸扬扬，公司不得不出来认怂，承认是自己判断失误。不仅道歉，还得给每人发1.5万生活补贴。要是三个月后还没找到工作，再补6个月工资。连人力资源总监都被开了，总经理也被扣了一年薪水。说真的，这107个年轻人给咱们上了一课。别觉得普通员工说话没人听，只要敢把证据留好，敢把事情捅出来，企业想随便“打发”人，真没那么容易。这下好了，为了省点人力成本，结果赔了钱，还折了高管，连名声都丢到了国外。这个“国际知名度”，代价确实太沉重了。有网友说：星宇不费一分一文，一兵一卒，就轻易上了美国的《华尔街日报》，成为全球知名度最高的車企配件公司，为进軍美国做好了最好的广告宣传！也有网友说：是440辞退300多，这107个是300多中不签字的，另外的都已签字黯然离去[捂脸哭]也有网友说：一百多大学应届毕业生果然份量还是不一样，在舆论的压力下，星宇终于认怂了。如果是一个两个的，估计浪花都不会有一滴的[捂脸哭]还有网友说：管它流芳百世还是遗臭万年呢？中国星宇公司反正在全世界成名了，这样的企业要重奖！还有网友说：星宇股份出名了，名扬华尔街日报，消息好坏姑且不论，单是不花分文就出此大名，实属不易。作为企业，一家上市公司，行业的龙头，诚信与担当，要比任何的利润收益都重要，应当是排在第一位的，分分秒秒不该含糊的事情。智者千虑，必有一失，何况常人呢。但愿能亡羊补牢吧此事大家怎么看？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
星宇股份要是早找到这家律所，也不至于这样，是吧？
星宇股份要是早找到这家律所，也不至于这样，是吧？
请大家不要再喊打喊杀了！星宇股份发布了第二轮内部处理决定，这次是真刀真枪地动了管
请大家不要再喊打喊杀了！星宇股份发布了第二轮内部处理决定，这次是真刀真枪地动了管理层：总经理周晓萍，公司的一把手，负主要管理责任，扣薪12个月；副总经理李树军，原来分管人力资源的直接领导，调整分工不再管人资，扣薪6个月；人力资源总监俞志明，直接免职，之前的停职这次落地成正式拿掉职务；人力资源部部长李梅，降职调岗。你从上往下数，一把手、分管副总、部门总监、部门部长，四级管理者，一个没跑，全都追了责。不是那种出事了就找个基层HR背锅、管理层毫发无损的老套路。就这一点，已经比很多企业强得多。很多人立马就杠，说总经理年薪才11万，扣一年也没多少钱，人家持股42%，身家几十亿，这点罚款就是毛毛雨。这话听着好像有道理，可你不能只算钱的账，得算责任和声誉的账。首先这是上市公司的正式处罚决定，盖着公章对外公开的，等于白纸黑字认定了管理层的决策失误和管理责任。对于一个上市公司的总经理来说，这种公开问责对职业声誉、对市场信心的影响，远比那点年薪大得多。其次人力资源总监直接免职，部门部长降职，这可是实打实的职业打击。做到这个位置的职场人，行业口碑比工资重要得多，被免职降职，以后在圈子里的评价、职业发展都会受影响。这可不是喝杯罚酒就过去的事，是真的动了人家的职业前途。关键除了追责到人，企业还拿出了实打实的补偿和帮扶措施，这也是官方通报确认了的。8月底就一次性给107名同学发了3个月的求职补贴，每人每月5000块，外地来常州参加招聘的同学，报销交通费暂时没找到工作的，公司宿舍免费住；要是三个月还没落实工作，再按原工资标准补6个月工资。你看，不是光罚几个人就完事了，受影响学生的安置、补偿，都在跟进落地。很多人现在就是憋着一口气，觉得处罚太轻，不解恨。可大家得想明白，我们关注这件事，目的到底是什么？是为了把这家企业骂垮、搞黄，让更多人失业？还是为了让受影响的学生得到实实在在的补偿，为了给全行业的企业敲警钟，以后不敢再这么随便欺负劳动者？我想绝大多数人，要的是后者。我们要的是劳动者权益能落到实处，要的是企业规范用工，要的是以后应届生找工作，不会再碰到这种入职一个月就被扫地出门的糟心事。从这个角度说，星宇这事闹到这个程度，从上到下追责，公开道歉，全额补偿，还有人社部门介入帮扶，已经起到了足够的警示作用。全中国的上市公司、各行各业的企业，现在都在盯着这件事。他们都得掂量掂量：以后再这么随便批量裁应届生，再搞羞辱式劝退，不光要赔钱，还要追责管理层，还要砸自己的口碑，还要面临监管处罚。这笔账算下来，违法成本就高多了。以前为什么这种事屡见不鲜？说白了就是违法成本太低了。企业随便裁人，大不了给点经济补偿金，高管一点责任都没有，甚至还能因为省了人力成本受表扬。现在不一样了，舆论盯着，监管盯着，出事了管理层要担责，企业要付出声誉代价，这才是真正的约束。当然了也不是说这次处理就完美无缺了。比如扣薪对大股东出身的总经理，实际约束力确实有限；比如整改能不能落到实处，以后订单波动还会不会再拿新人开刀，这些都还得打个问号，咱们该监督还得监督，该提意见还得提意见。但真的没必要喊打喊杀，一棍子把企业打死。星宇是中国本土制造企业，做汽车车灯的，在行业里也算龙头，养活了上万名员工，也算是实体经济里踏踏实实做事的企业。真要是一棍子打死，企业黄了，更多普通员工丢了工作，也不是咱们想看到的结果。说到底，我们要的是惩前毖后，治病救人。企业犯了错，该罚罚，该改改，改好了，规范用工了，善待员工了，那就是好事。比起情绪宣泄，实实在在的权益保障，实实在在的行业进步，才更有意义。最后再啰嗦两句。现在的年轻人找工作不容易，寒窗苦读十几年，谁都不想刚毕业就踩坑。也希望所有企业都能记住这件事的教训：招人要谨慎，不能为了抢人才乱开承诺；裁员要合法，更要合情理，不能把员工当随时可以丢弃的成本。尤其是对应届生，人家抱着信任和期待来的，你不能寒了年轻人的心。口碑这东西，攒起来难，毁起来容易。星宇这次栽的跟头，够全行业的企业警醒很久了。也希望咱们的监管越来越完善，劳动者的腰杆越来越硬，大家都能踏踏实实工作，安安心心过日子。
星宇股份市值蒸发罚酒三杯
星宇股份市值蒸发罚酒三杯
至少星宇股份没有开启评论精选，这认错态度强过很多企业了
至少星宇股份没有开启评论精选，这认错态度强过很多企业了
周晓萍踩雷的星宇股份，周晓萍觉得自己跟地方经济捆绑在一起，不会受到太大影响，但周
周晓萍踩雷的星宇股份，周晓萍觉得自己跟地方经济捆绑在一起，不会受到太大影响，但周晓萍忘了一点，今年可是一万一千七百九十七千应届生，要是地方经济真的捆绑在一起，谁来给这庞大的就业竞争相应届生提供岗位？这107名年轻人，合法合规地集体发声，企业一定是措手不及的。周晓萍在业绩说明会上，听着一个个不带感情的数字，多次深鞠躬致歉，但就是不谈赔偿的事儿，显得很没有诚意。智联招聘的《2023届毕业生就业力报告》显示：超过六成的毕业生在找工作时最看重企业的口碑。企业即使出现负面评价，只要处理得当，逐渐改善，也能让人才看到诚意，但负面评价的影响是持久的。订单的问题可以通过价格、交期、品质等方面的改善来解决，但信任一旦破裂，就很难再恢复原状。
比亚迪王传福，格力董明珠和老干妈陶华碧，三个创始人的办公室有一个共同点。
比亚迪王传福，格力董明珠和老干妈陶华碧，三个创始人的办公室有一个共同点。
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览！双环传动：最新38.96
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览！双环传动：最新38.96，净流入5.85亿中国船舶：最新36.15，净流入5.53亿四方精创：最新28.80，净流入5.47亿楚天龙：最新21.12，净流入5.02亿天孚通信：最新258.79，净流入4.75亿恒宝股份：最新14.23，净流入4.61亿
停职了个寂寞？不，停职了个空气！9月2日，星宇股份业绩说明会刚开完，董事长周
停职了个寂寞？不，停职了个空气！9月2日，星宇股份业绩说明会刚开完，董事长周晓萍还在那“深刻反省、真诚道歉”，这边媒体直接扒了个底朝天——被停职的人力总监，公司里根！本！没！这！号！人！常州人社局8月25日通报，说星宇股份对人力资源总监做了停职处理。说得有鼻子有眼，跟真事儿似的。结果呢？记者翻了星宇刚递交给港交所的招股书，董事和高级管理层名单翻了个遍，连个“人力资源总监”的影儿都没找着。招股书里写的明明白白，人力资源这块是常务副总经理李树军在管。官网公示的晋升通道更逗，“初级者—班长—组长—主任—部长—副总”，一路升上去愣是没有“总监”这一站。啊？没这个岗？那停的是谁的职？在职和离职的员工都懵了：“没听说过公司有这称谓啊！”内部人士直言，人力资源部顶头就是部长，再往上就是副总，哪来的总监？合着这个“人力资源总监”，是专门为了背锅才被发明出来的？公司投资者关系部门的回应更绝：这个总监级别比部长高，人确实停职了，具体是谁？不方便透露。级别比部长高，公司架构里又不存在的岗位。你们这是停职啊，还是玩密室逃脱呢？整出个查无此人的“高管”来停职，这哪是处理问题，这是把舆论当傻子糊弄。一个敢报，一个敢信，一个假人就这么被“停职”了。这出戏的编剧是不是觉得观众太好骗了？107个应届生，奔着研发、技术岗去的，入职先给扔车间打螺丝。想离职？HR录音里放话了：“不签个人原因？直接强行调岗，通知你们！”这就是一家营收过百亿的上市公司干出来的事。一边是“被停职”的空气总监，一边是连应届生身份都赔进去的年轻人。当年花里胡哨校招的时候，怎么没见你们说招聘需求关闭了？说到底，在利益面前，契约精神就是个笑话？招聘的时候是人才，裁员的时候就是数字？到了需要担责任的时候，连个具体人名都不敢报，弄出个“虚构高管”来祭旗。这不叫危机公关，这叫此地无银三百两。大众、奔驰这些大客户正在做供应链合规审查呢，你们就拿这个糊弄鬼呢？讽刺吗？最需要被追责的岗位，竟然只存在于通报里。当一个企业连道歉都如此敷衍，连“替罪羊”都舍不得找一个真的，那所谓的“深刻反省”，不过是为了股价和上市而表演的公关大戏罢了。
为了省1600万，亏了200亿星宇股份大概是中国商业史上最贵的一堂数学课。1
为了省1600万，亏了200亿星宇股份大概是中国商业史上最贵的一堂数学课。107个应届生，按人均15万年薪算，一年不过1605万——占全年16.24亿净利润的不到1%。公司选了最粗暴的方式砍掉这笔钱：入职一个月逼"二选一"，不签字就去打螺丝。结果呢？股价从年初156块跌到77块，腰斩。6个交易日蒸发32亿，累计蒸发超200亿。为了省0.1%的利润，烧掉了整个市值的零头。更狠的是这届应届生的反击路径。人家没去劳动仲裁排队，而是把录音、合同、聊天记录翻译成英文，直接扔进了奔驰、大众、宝马的ESG举报通道，同时抄送港交所。这叫什么？降维打击。星宇前十大客户贡献84.69%的营收，光奔驰、大众就占了将近20%。现在奔驰立案编号WB0011869，大众启动专项调查，港交所把投诉转给上市科核查——正好卡在港股二次递表的审核窗口上。国金证券分析师说得很直白："短期上市预计无望。"有机构估算H股发行估值可能折价10%以上，按30亿募资规模算，潜在损失3到5亿。董事长两次道歉，一边感谢媒体监督，一边投诉举报"不实报道"。外包工时薪涨了1块钱，中介说得很实在：舆论不好招人了。省了1600万，亏了200亿，丢了港股，惹翻了客户。这不叫优化成本，这叫精准自毁。有个问题值得想：如果107个年轻人当初选了忍气吞声，这一切都不会发生。所以他们撕碎的不只是自己的劳动合同——是星宇整个全球化叙事的底裤。
#星宇股份非常缺人#星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，
#星宇股份非常缺人#星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，一天要做12小时，包含用餐时间1.5小时，时薪22、23的样子，一月安排休息4天，妥妥的违法压榨。可对这种通常是习以为常，视而不见，就跟法律不存在一样。星宇股份非常缺人星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，一天要做12小时，包含用餐时间1.5小时，时薪22、23的样子，一月安排休息4天，妥妥的违法压榨。可对这种通常是习以为常，视而不见，就跟法律不存在一样。
“曹德旺”捐款累计达到260亿人民币，福耀玻璃一线员工工资6000元人民币员
“曹德旺”捐款累计达到260亿人民币，福耀玻璃一线员工工资6000元人民币员工工资太高不利于员工奋斗，平时常把维富不仁常挂嘴边。曹德旺不是企业家，而是资本家，离企业家的路程还有一段距离，真真正正算得上企业家的：例如“胖东来”。企业家的定义不该被定义为事业做得大做得广、贡献得多就是企业家，真正的企业家应该具备仁、义、道、德，不具备这四样东西，那就是专剥削人的“资本家”网络上对于曹德旺的讨论一直很两极，有人敬佩他大额的慈善捐赠，也有人拿着企业薪资待遇说事，把慈善和员工待遇放在同一把秤上去衡量。不同的声音碰撞在一起，也引出大众对于企业家这个身份的思考，到底什么样的经营者，才配得上企业家这三个字。曹德旺的福耀玻璃是国内制造业的标杆企业，把汽车玻璃做到了世界顶尖水平，海外建厂带动大量就业，累计捐出两百多亿用于助学救灾扶贫各类公益项目。这些实实在在的付出，是肉眼看得见的社会贡献。他本人也多次公开谈及财富观，认为财富取之于社会，也要回馈社会，这份格局在民营企业家群体里实属难得。制造业本身有着特殊的行业现实，玻璃生产属于重资产行业，原材料厂房设备投入巨大，行业利润空间并不算丰厚。企业要持续活下去，要承担原材料波动、市场竞争、海外贸易风险，还要养活上万名员工。一线岗位六千的月薪，放在制造业工厂的大环境里面，属于中等偏上的水平，不少同类工厂的基础岗位薪资还要更低。拿胖东来作为参照对比，胖东来能够给到员工优厚的薪酬福利，背后也有自身的经营条件。商超零售行业的模式，门店运营成本结构和重资产制造业完全不一样，企业所处赛道不同，市场环境不一样，很难直接简单粗暴拿来对标。每家企业的生存土壤不一样，不能用一套标准去要求所有行业的经营者。慈善捐款是企业经营者的社会担当，善待自家员工同样是不能忽视的责任。把钱捐给社会公益，是对外的善意，善待内部的打工者，是对内的良心。两件事情并不冲突，也不能互相替代。一个老板可以拿出巨额资金做公益，却在内部薪酬福利上抠抠搜搜，同样会引来大众的质疑。反过来，善待员工，却很少参与社会公益，也算不上完整的社会担当。大众心中理想的企业家，是既要把生意做大做强，创造更多就业岗位，也要守住做人做事的道义。懂得体恤跟着自己打拼的普通劳动者，不把员工当成单纯的生产工具，愿意分享企业发展带来的红利。同时心怀家国，在社会需要的时候愿意伸出援手，兼顾对内对外的责任。很多网友会把资本家和企业家两个概念分得清清楚楚。资本的本质是追逐利润，商人首要目标是活下去赚钱，这是商业的底层逻辑。可企业家多了一层道义和情怀，赚钱之外，心里装着员工，装着社会。只想着最大化攫取利润，漠视劳动者的合理诉求，就算生意做得再大，也很难获得大众发自内心的认可。现实社会里，很难出现完美无缺的经营者。没有谁可以做到方方面面全部无可挑剔。有人在慈善方面做得亮眼，在员工待遇上还有提升空间，有人对待员工十分厚道，在社会公益上参与度有限。我们可以提出期待，也可以客观看待现实的行业局限，不要非黑即白一刀切的评判。企业的发展，离不开员工的辛苦付出。企业赚到红利，理应让普通劳动者分享到成果。一味鼓吹薪资过高会磨灭奋斗精神，本身就站不住脚。劳动者辛苦干活，拿到匹配劳动价值的报酬，是最基本的公平。合理的薪酬待遇，才能够留住人心，激发大家干事的劲头。慈善是锦上添花，善待员工才是根基。一个企业，先把内部的劳动者安顿好，再去做对外的公益回馈，这样的经营理念，才更值得推崇。社会期待的企业家，不只是拥有巨额财富的成功者，更是守得住仁义道德，懂得平衡利益与良心的实干者。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份董事长周晓萍这场再道歉，败就败在“同时”两个字。刚说完“真诚道歉”，紧接
星宇股份董事长周晓萍这场再道歉，败就败在“同时”两个字。刚说完“真诚道歉”，紧接着来一句：“同时，公司对部分媒体的不实报道已向网信和网安部门投诉举报。”道歉就是道歉，不需要加“同时”。道歉本身就是理亏，你理亏的时候还想着回击，这道歉能真诚到哪去？“同时”两个字，把道歉拆得稀碎你听这话的逻辑——前面刚说“感谢媒体监督”“深刻反省”“真诚道歉”，多么诚恳。可“同时”一出来，画风突变：我要投诉举报那些不实报道了。道歉是什么？是低头认错。投诉举报是什么？是反击维权。你把这两件事搁一块儿说，等于告诉所有人：我认错可以，但谁要是借机踩我一脚，我绝不客气。这话单独拎出来说，一点毛病没有。企业遇到不实报道，投诉举报维护合法权益，天经地义。但放在道歉的语境里，时机错了。道歉的时候，你的姿态必须是纯粹的。107个应届生，不是107个数字这事还得从头捋。星宇股份今年招了440名应届毕业生，7月刚入职，8月上旬HR就开始分批约谈，给这些刚走出校门的年轻人出了道“二选一”的难题：要么自己提离职，拿半个月工资走人；要么拒绝，公司直接把你调到流水线上拧螺丝。常州市人社局8月25日的通报说得很清楚：协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，107人被解除劳动合同。107个人啊，刚毕业、刚入职、刚对未来充满憧憬，一个月不到就被通知“要么走要么去流水线”。他们做错了什么？公司经营调整、业务收缩，那是企业的事。但这107个年轻人的人生，不是企业报表上的数字。道歉到底道给谁看？周晓萍这番话是在9月2日的网络业绩说明会上说的。来的主要是谁？投资者、分析师、媒体。不是那107个被解约的应届生。这就有意思了。道歉的对象到底是谁？如果是向那107个年轻人道歉，你应该专门开个会、发个声明，好好跟人家说声对不起。如果是为了挽回股价、安抚投资者——事件发酵之后，星宇股份股价自8月初高点回落，有财经媒体测算市值蒸发接近27亿元——那你这道歉更像是在做危机公关。道歉不该是公关手段，更不该是说给资本市场听的漂亮话。真正的道歉，没有“同时”这些年见过太多“道歉式公关”——出事了，发个声明，说几句软话，然后话锋一转开始找补。要么甩锅给个别员工，要么暗示“事情没那么严重”，要么像周晓萍这样，道歉的同时不忘反击。真正的道歉是什么？是你做错了，你认。没有借口，没有转移话题，没有“但是”“然而”“同时”。你做错了，你就老老实实说“对不起”，然后把事情改好。人社局都看不下去了常州市人社局的通报里用了一个词——“方法简单生硬”。这四个字轻描淡写，但分量不轻。政府部门出来说一个企业“方法简单生硬”，意味着什么？意味着这事已经不是企业内部的管理问题了，已经造成了不良社会影响。当地政府部门后来还专门给这107人组织了专场招聘会，56家企业提供了1368个岗位。企业把人招进来又推出去，最后还得政府来兜底。这账，算谁的？社会的期待是什么？这些年社会一直在呼吁企业要有社会责任感。什么叫社会责任感？不是捐款捐物做做样子，不是喊几句“爱、感恩、责任”的口号。是你对人的基本尊重。应届毕业生，刚走出校门，社会经验几乎为零。他们选择一家企业，是把未来押在了你身上。你把他们招进来，给了希望，一个月后又要亲手掐灭。这比一开始就不招他们更残忍。企业可以因为经营困难调整用人计划，但能不能体面一点？能不能提前沟通？能不能给足缓冲时间？能不能别用“调岗去流水线”这种近乎胁迫的方式逼人走？给所有企业提个醒周晓萍这事给所有企业提了个醒：道歉这事，要么不做，做就做纯粹了。别一边道歉一边反击，别一边认错一边找补。公众不傻，你那点小心思，谁看不出来？道歉的姿态，决定了公众原谅你的速度。你姿态摆得正，大家觉得你是真知道错了，愿意给你机会。你一边道歉一边还想着怎么维护面子、怎么反击质疑，那你这道歉就是在侮辱大家的智商。星宇股份是国内车灯行业的龙头企业，客户涵盖大众、奔驰、鸿蒙智行这些大品牌。这么大的企业，应该明白一个道理：企业的体面，不是靠投诉举报维出来的，是靠老老实实做人、踏踏实实做事挣出来的。信源：新京报、澎湃新闻、常州人社局通报、凤凰网2026年公开报道。
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。原来车灯帝国的起点并非她完全白手起家，而是依托其父周八斤支持创办的校办工厂起步，有着近水楼台的资源条件。好多报道张嘴就是“女教师白手起家，凑了36万创业”。这话说得轻巧。1993年的36万是什么概念？那时候普通职工月工资也就几百块。周晓萍当时是卫校副校长，铁饭碗没错，但一个教师的积蓄能有多少？报道里写得明白——11.2万是借来的。那剩下的24万多呢？谁出的？她爹周八斤。说白了，这哪是“白手”，分明是家里有人托底。别被“校办”俩字糊弄了。武进卫校的校办工厂，场地是学校的，渠道是学校的，连最初的客户关系都离不开那个圈子。一个辞职教师，凭什么能办厂？因为这家厂挂的是卫校的牌子，因为发起人名单里就有她父亲的名字。这叫“近水楼台”，这叫资源起点高。普通人别说36万，连校办工厂的门朝哪开都不知道。1997年校办工厂改制，父女俩直接拿下了厂子。2000年公司成立时，周晓萍持股60%，周八斤持股40%。校办工厂时代积累的客户、技术、产能，顺理成章归了周家。有人说这叫抓住了时代机遇，但跟“白手”二字，实在搭不上边。2021年周晓萍身家305亿，常州女首富。到了2026年胡润榜，财富缩水到180亿。三年蒸发125亿。星宇股份2025年营收152.57亿，净利润16.24亿。数字够漂亮，但增速已经明显放缓——2026年一季度营收同比增速降到10.84%。市值从高峰期的400多亿跌到现在的223亿。数字起落之间，冷暖自知。周晓萍不是第一个被包装成“白手起家”的富豪，也不会是最后一个。媒体喜欢造神，因为“女教师逆袭成首富”的故事够爽、够有流量。但真实的商业世界，从来不是爽文。启动资金靠父辈支持、起点靠校办工厂平台、改制赶上时代窗口——这才是星宇股份真正的发家路径。把这包装成“白手起家”，对真正从零开始的人并不公平。周晓萍能把星宇做到今天这个规模，确实有能力有魄力，这一点不用否认。但能力归能力，起点归起点。靠了父辈、靠了校办工厂、靠了改制红利，大大方方承认不丢人。非要把故事讲成“一穷二白闯天下”，反而让人心里犯嘀咕。更值得留意的是，2025年父亲周八斤逝世后，周晓萍的儿子周宇恒迅速接棒，出任副董事长。家族传承，安排得明明白白。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份星宇集团400多人的HR群，如果坐实将会是什么？根据DeepSeek反
星宇股份星宇集团400多人的HR群，如果坐实将会是什么？根据DeepSeek反馈：企业通过合谋控制劳动力市场，这种行为在法律上定性为横向垄断协议。如果查实，面临的处罚将是相当严厉的，其核心处罚就是罚款。罚款量化依据：销售额百分比根据《中华人民共和国反垄断法》规定，达成并实施垄断协议的，将面临两大行政处罚：上一年度销售额1%-10%的罚款：这是最核心、最严厉的处罚。关键在于罚款基数——“上一年度销售额”通常指企业全部销售额，而不仅是涉案业务收入。比如，某消防检测公司全部年销售额1亿元，其中涉案业务仅93.9万元，最终仍被按1亿元的1%罚款100万元。个人责任罚款：对达成垄断协议负有个人责任的法人代表、主要负责人等，可处100万元以下罚款。
刚送走“应届生被团灭”的星宇股份，旺旺又炸锅了！一边疯狂裁员，一边高调招新，
刚送走“应届生被团灭”的星宇股份，旺旺又炸锅了！一边疯狂裁员，一边高调招新，老员工如履薄冰，新人却踩着七彩祥云进场——这波操作，真是把“资本的脸”撕得明明白白。更绝的是：总部全员强制写“工作自评反思报告”，字字如刀，句句剖心。8月初，旺旺集团董事长蔡衍明发了一封内部信，标题叫《大团结——致全体旺旺人的一封信》。信里说2026财年第一季度业绩没达标，这是“重大经营危机”。原话很直白：“靠着几只拳头产品过了近30年的好日子”，因为没能创新求变。他要求全员“切实反思自己，不是怪市场、怪客户、抱怨大环境”。没有贡献的干部要被淘汰。差不多同一时间，裁员启动了。财新网援引多名接近旺旺的人士报道，集团计划裁员约1000人，当时已经裁了约400人。有的部门计划优化8%——一个部门就是20人左右。另一边，招聘网站挂着数百个岗位，2026届校招PM管培生招30人，月薪9000到11000元。一位离职员工对财新说，他听说的裁员目标就是1000人左右。这个数字目前还没得到上市公司正式公告确认。真正让员工炸锅的，可能不是裁员本身，而是另一件事。总部要求全体员工写一份“工作自评反思报告”。原则是五句话：“确实认识自己、切实反思自己、随时提醒自己、笃实把握自己、绝对发挥自己”。要以事实为依据、数据为支撑，真实客观剖析不足。10个评分维度，从岗位理解到执行力，满分100分。员工自己打完分，直属主管和隔级主管逐项再评。截止日期：8月21日。但有一个例外——单位最高主管不用写。让一线员工反思，制定规则的人不需要反思。财报数字摆在那。2025财年（截至2026年3月31日），旺旺营收244.01亿元，同比增长3.8%，创历史新高。但归母净利润只有38.37亿元，同比下滑11.5%。净利率从18.4%一路收窄到15.7%。增收不增利。进入2026财年Q1（4月到6月），情况急转直下。7月26日发布的盈利预警显示，收益同比下降约6%，净利润同比暴跌38%。传统批发渠道更是出现了双位数下滑。钱花在哪了？2025财年员工平均人数40608人，同比增加1034人。总薪酬支出49.62亿元，同比增长8.9%。分销成本35.40亿元，同比增长16.9%；行政费用33.52亿元，同比增长11.4%。组织扩张和密集的营销投放，吞噬了利润。高管薪酬也在降。蔡衍明本人的酬金从2020财年的1.2亿港元，降到了2025财年的230万港元。两位担任执行董事的儿子，酬金分别是210万和244万港元。问题是，员工并不买账。有离职员工反映，有人拿了N+1当天走人，也有人被逼退甚至被拖欠报销款。有员工说“新的财年奖金大概率不发了”。业务人员还被要求签承诺书——不配合考核或考核不合格，面临调岗包括异地、降职降薪。有员工向媒体透露，公司“处处限制创新”，“但凡来个新任务，所有人只关心怎么免责”。这些说法目前都只是员工单方面表述，尚未得到官方证实。截至各媒体报道时，旺旺集团未回复媒体问询。乳品及饮料板块营收123.42亿元，占总营收约50.6%，其中旺仔牛奶年规模约110亿元，几乎撑起了半个旺旺。但2025财年旺仔牛奶收益同比下滑0.3%，增长停滞。新品出了不少，至今没有一个能接棒。8月中旬，“旺旺最大的对手竟是糖”冲上微博热搜。8月19日，蔡衍明的儿子、集团首席营运官蔡旺家在社交平台发文，说“听劝版”旺仔牛奶马上就来，主打低糖、低脂、高钙。减糖能解决问题吗？也许能缓一口气。但一家靠一款产品吃了30年的公司，真正的问题可能不在糖多糖少。全员反思、千人裁员、一边裁一边招——这些动作放在一起看，逻辑是通的：砍成本、换血、逼效率。但让被裁的人反思，让留下来的人写检讨，制定规则的人站在圈外——这种单向度的“反思”，很难让人相信是为了共同走出危机。2025财年营收244亿，净利润38亿。四万多名员工，一年赚三十多亿。远没到活不下去的地步。真正危险的，可能不是利润跌了38%，而是一个组织在面对问题时，把所有压力都压向同一个方向——向下。综合财新网、界面新闻、21世纪经济报道、闪电新闻等多家媒体2026年8月9日至8月29日报道。
虽然有点不太可能，虽然牵扯太多，但我还是希望星宇股份的中国合作企业也像奔驰和大众
虽然有点不太可能，虽然牵扯太多，但我还是希望星宇股份的中国合作企业也像奔驰和大众一样发个声明。或者，如果因为历史欠账问题需要一步步来，我也希望中国企业能借这个机会认真改进一番。多说一句:我们支持中国企业，支持中国产业升级的根本目的是希望中国企业拿到更多利润之后能够提高从业者的劳动待遇，这是宏大叙事与具体个人的有机统一。如果一个行业一家企业，已经站在了行业的最顶端，已经完成了产业升级，已经成了高利润行业，却舍不得改善员工待遇，让少数人拿走了大部分利益，那这种产业升级不是我们想看到的。我们想要更多的“胖东来”。
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。原来车灯帝国的起点并非她白手起家，而是其父周八斤掌舵的武进卫校校办工厂，妥妥的近水楼台。把改制资产说成“白手起家”，这套话术跟把豪华装修说成“毛坯入住”一个道理——你看到的奋斗故事，早被人抽掉了最关键的那根承重墙。周晓萍真正接过的不是一个空壳厂名，而是校办工厂沉淀下来的生产资质、客户名单、供应链关系，外加父亲用五十万换来的合法产权。这五十万放在1997年什么概念？常州当时一套商品房不过七八万，普通人掏空六个钱包都凑不齐。可周家拿得出来，而且拿得名正言顺，因为发令枪还没响，老爷子已经站在了接力区的第一棒。说白了，这类叙事最阴险的地方在于它偷换了“努力”的定义。普通人理解的奋斗是从零到一，是揣着几百块路费闯深圳睡天桥底；而某些商业传奇里的“奋斗”，是从十到一百，中间那段最难啃的原始积累早被父辈用体制红利和时代窗口消化干净了。周晓萍确实有本事，能把一家地方小厂做到车灯龙头，这份操盘能力没得黑。但营销号偏要把她塑造成“白手起家女富豪”，这就跟夸一个富二代“靠自己买下汤臣一品”一样，房子确实是他的名字，首付是谁掏的，心里没点数吗？说白了，承认资源传承不丢人。丢人的是明明踩着父辈的肩膀，却非要宣称自己原地起跳。那些年校办工厂改制、国企MBO、集体资产量化，多少人靠着近水楼台完成了惊险一跃。这批人里不乏真材实料的经营者，可若硬要把制度套利说成个人奋斗，把家族接力说成草根逆袭，那成功学鸡汤里飘着的就不是鸡精，是鸡贼了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。原来车灯帝国的起点并非她白手起家，而是其父周八斤掌舵的武进卫校校办工厂，1997年改制时，这家厂子以50万转到了老父亲名下，才由她逐步接手经营。大家想想，1997年的人均收入才多少，她和父亲能够拿得出50万接手厂子的这份财力，别说在当时了，放在如今也不容小觑吧，至少家庭条件比一般人好上太多了。所以“白手起家”这个说法是不准确的，眼光确实不错，但是也有家庭的助力，也赶上了时代的浪潮，机缘巧合之下才能够有今天的成就。星宇如今已然是年营收上百亿的大企业，从当初一个小厂子一步一步打拼到如今的规模，不得不说创始人是有两把刷子的，也是非常优秀的企业家来的。但是来时路该是怎样就怎样，这其中有自己的努力也有家族的支持，更有着是时代造成的机遇，不要包装成什么“草根逆袭”，实事求是才对。很多白手起家的故事，往往只讲奋斗的光鲜，隐去背后的资源与机遇。创业成功离不开个人努力，但也别把时代和平台的加持全部忽略。大家说是不是这个理？
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。原来车灯帝国的起点并非她完全白手起家，而是依托其父周八斤支持创办的校办工厂起步，有着近水楼台的资源条件。有不少常州当地网友讨论，周家创业早期获得父亲周八斤的大力支持，拥有一定的家庭资源加持。1993年周晓萍决定下海的时候，32岁的她已经是武进卫校的副校长了。一个卫校副校长说辞职就辞职，转头就在学校附近办起了车灯厂，这里头的门道，稍微琢磨一下就明白了。那笔经常被媒体反复提及的36万元启动资金，听着像是一对父女砸锅卖铁的孤注一掷。可仔细一算，1993年的36万是什么概念？那时候普通工人一个月工资才几百块。周晓萍一个卫校老师，周八斤虽然有能耐但也不是大富大贵之家，说凑就凑出这么大一笔钱。36万元只是流传的民间说法，官方招股书中并无该金额的相关记载，企业设立时登记的原始注册资本为4万元。更关键的是创业模式本身。星宇车灯厂从一开始就不是周晓萍一个人在战斗，它是“携手卫校共同创办”的校办企业。工厂就开在武进卫校里面，注册资本才4万块，说白了就是挂靠在卫校名下的校办工厂。一个卫校副校长，利用学校的场地、牌子甚至是政策便利去办企业，这不叫白手起家，这叫近水楼台先得月。公开资料显示，创业初期周八斤深度参与工厂运营，周晓萍担任车灯厂厂长，主要负责市场业务。一个老道的父亲坐镇后方把控全局，女儿在前面冲市场，这分明是父女兵、上阵父子兵的资源配置。一个年轻女教师单枪匹马闯商界的故事，从来就没存在过。周晓萍真正独当一面，是后来逐步接手管理的事。到了1997年校办工厂改制，周晓萍和父亲一起从武进卫校手中买断了全部股份。公开资料显示，父女二人合计出资50万元完成资产收购，款项最终支付给武进卫校，完成集体资产私有化转让。原本姓“公”的校办工厂，从此彻底姓了“周”。改制完成后，周家的控制权更是牢不可破。1998年周晓萍与父亲签订协议，以20万元受让周八斤拥有的车灯厂40%的投资权益。2000年常州星宇车灯有限公司成立时，周晓萍持股60%、周八斤持股40%。2007年股份制改造，发行前周晓萍直接持股58.76%、周八斤直接持股21.24%。周家对公司的掌控可以说是密不透风。2011年星宇股份在上交所挂牌上市，周晓萍由此成了资本市场上的“车灯女王”。2021年她以305亿身家坐上常州女首富的位置。可这个商业帝国的地基，从头到尾都是踩在武进卫校那间校办工厂的土地上。没有父亲周八斤的人脉和启动资金，没有卫校副校长的身份便利，没有校办工厂的体制壳资源，周晓萍还能不能走出今天这条路？答案恐怕没那么乐观。2025年2月，周八斤去世，享年90岁。老爷子一走，周家的财富传承反而更清晰了——周晓萍直接及间接合计持股48.19%，母亲孙娥小直接持股6.11%，母女合计控制54.3%的表决权。儿子周宇恒也坐上了公司董事会副主席的位置。一个由校办工厂起家的家族企业，完成了代际交接。说这些不是要否定周晓萍的能力。从拖拉机灯做到年营收152亿的行业龙头，从校办小厂做到全球车灯份额4.6%、国内份额11.6%，这中间没有真本事绝对做不到。但能力和背景从来不是非此即彼的二选一。把一个有着深厚校办工厂根基、父亲全程扶持的创业故事，包装成“女教师白手起家”的孤胆英雄传奇，这本身就是对公众的刻意误导。那些年被媒体反复传颂的“白手起家”神话，仔细扒一扒底裤，十有八九都经不起推敲。周晓萍的故事不是个例，而是中国第一代民营企业家的典型样本——体制内资源打底、家族力量托举、时代机遇加持。星宇股份确实是一家优秀的企业，周晓萍也确实是一个出色的企业家。可“白手起家”这四个字，还是留给真正从零开始的人吧。
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。那所谓的“车灯帝国”，起步根本不是靠她自己，而是靠她父亲周八斤当年在武进卫校办的工厂。说白了，就是背靠大树好乘凉。97年改制的时候，50万就把厂子转到了老父亲名下，这哪是白手起家？这分明是精准接手了父辈留下的资源。“这不就是把家族传承，硬生生包装成了个人奋斗吗？”父辈拿地盘，女儿搞运作，这套操作玩得确实溜。你要说她没本事那也不客观，毕竟能把厂子带上市，确实有两把刷子。可非要扯什么底层逆袭，这就有点吃相难看了。把时代的红利和家族的底牌，硬说成是自己一个人打拼出来的，这碗鸡汤喝下去，真是让人反胃。咱们普通人奋斗一辈子，可能连个入场券都拿不到，人家一出生就在终点线附近。这种故事听听就好，千万别当真。
关于星宇股份的这出戏，底色冷得直掉渣。作为国内首屈一指的车灯巨头，这家企业账上
关于星宇股份的这出戏，底色冷得直掉渣。作为国内首屈一指的车灯巨头，这家企业账上趴着十亿计的巨额现金，前几年光分红就砸出去了超十亿。结果，为了赴港上市冲刺，公司招进一批研究生来垫高“学历门面”。一个月后，数据凑够了，离职协议直接拍在年轻人的办公桌上，逼着二选一，火速赶人。回头看这家企业的发家史，镜头里的反差极其刺眼。创始人原本是个端着铁饭碗的医科大学女教师。脱下白大褂，在车间和市场里摸爬滚打几十年，从草根一路拼杀，硬是戴上过“常州女首富”的桂冠。一个从底层泥沼里蹚出来的人，本该最清楚普通人讨生活流过多少汗。但镜头切到现在的写字楼里，只剩下商业机器的冰冷算计。为了让港交所的招股书好看，报表上必须有足够的高学历人才作支撑。刚毕业的研究生们揣着简历高高兴兴入职，刚把马克杯摆上工位，连茶水间的咖啡机都没用熟。仅仅一个月，HR的通牒就下达了。没有商量的余地，只有摆在面前的选项，总之就是赶紧卷铺盖走人。企业省下的是几个月的工资成本，完美交差的是招股书上的漂亮数据。而那些年轻人抱着纸箱站在大厦楼下吹着冷风，看着手里的解约文件，这才明白自己根本不是来上班的，而是被当成了上市报表里“随用随丢的一次性道具”。丢了西瓜捡芝麻的算盘，如今打得全网皆知。当一个车灯巨头习惯了把人才当成可以随时拔掉的“插头”，那些深夜里亮着他们家车灯在高速上疾驰的车主，心里会不会也跟着打个突？
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个
别再被“白手起家”的神话忽悠了！星宇股份那位周晓萍董事长的发家底牌，被彻底扒了个底朝天。外界总把周晓萍塑造成一无所有闯天下的草根范本，可翻开她的创业起点，根本不是两手空空的穷小子剧本。她辞职前已是武进卫校副校长，手握实打实的体制资源。1993年下海时，她借来11.2万元，又靠着父亲周八斤的支持凑齐36万元启动资金。九十年代的三十多万，普通工薪家庭攒十年都未必拿得出一半。赶上校办企业的风潮红利，她的车灯厂从一开始就踩着政策顺风车。卫校副校长的身份，也让她在早期谈合作时，比个体户多了太多信任背书。早期靠商用车车灯站稳脚跟，1999年营收破千万，顺利敲开一汽的大门。真正的爆发是搭上奇瑞的爆款车型，巅峰时奇瑞一家贡献了过半营收。2004年接下一汽大众新宝来项目，她直接砸出8000万利润搭建研发体系。跟着德系工程师吃透质量管理体系，这才摸到高端车灯的核心门槛。2011年星宇登陆上交所，成为国内车灯行业第一股。周晓萍直接加间接持股近48%，家族合计控制超54%表决权，财富随股价一路暴涨。2021年她以305亿身家成为常州女首富，各种白手起家女企业家的头衔接踵而至。没人再提当年的启动资金、父亲的扶持和时代的风口。我们从不否认她三十三年深耕车灯行业的定力和能力。能把小厂做到全球市占4.6%、国内市占11.6%，这份硬成绩没人能抹掉。可“白手起家”这四个字，太重也太假。它过滤掉所有起点优势、家庭助力和时代红利，把复杂的成功简化成一碗廉价的励志鸡汤。造神从来都是大众的一厢情愿，也是资本包装的惯用手法。撕掉神话滤镜，真正值得看的，是一个人如何把手里的牌打到极致。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份经历了这次裁员风波以后，可能会动摇这家企业的人才储备根基。大家都知道
星宇股份经历了这次裁员风波以后，可能会动摇这家企业的人才储备根基。大家都知道，高科技人才，是一家科技企业的生命，一旦失去了了源源不断的人才储备，对一家科技企业来说，就相当于自断一臂。所以，这次裁员事件带来的负面舆情，星宇股份如果处理不当，十年以后回头再看，这次裁员事件，也许就是这家企业未来发展的分水岭。很多人以为，星宇股份的这次裁员事件，不管负面舆情有多大，对星宇股份来说没什么实际影响，因为它们是生产车灯的，它们的销售对象是汽车生产企业，而不是普通大众。所以，不管大家怎么抵制，都不会影响它的业绩，毕竟不论如何，我们都不可能去买车灯。甚至有些人以为，星宇股份这次最大的损失，就是被学生投诉到欧洲供应商和港交所，引起了奔驰等供应商的关注，甚至可能还会影响在港交所IPO的进程。其实说实话，星宇股份这次的损失大了，甚至可能已经动摇了它未来存在的根基，这次的百名应届生劝退事件，在网上讨论的铺天盖地。它在校招市场的招牌，算是彻底被自己给砸了，表面上看它好像只是损失了几百万，其实它已经受了内伤。企业为什么每年挤破头抢应届生？道理很简单，这些刚走出校园的毕业生，就如同一张白纸，可塑性强，学习意愿足，对企业抱有期待。和老员工相比，它们的薪资成本更低，愿意吃苦加班，很容易被企业愿景、未来发展这类大饼打动。校招，本质就是企业源源不断，储备年轻技术人才最重要的渠道。经过这次裁员事件，往后每一届校园招聘，只要应届生刷到星宇车灯，脑海里第一反应不再是大型上市车灯企业，而是那件著名的坑应届生事件，入职不久变相劝退、不接受就发配流水线。哪怕你HR再会画大饼，宣传语写得再漂亮，大概率也很难打动那些优秀高校毕业生，因为它们很优秀，选择余地更大，没必要选这么一个信用不好的企业。也不是说它们就招不到人了，但是，招到的可能都是没有更好选择的毕业生。人才口碑崩塌，带来的伤害是滞后，但是杀伤力巨大，短期看不出问题，多年以后差距就会慢慢显现。一家科技企业，核心竞争力就是源源不断的新鲜血液，一旦招不到优秀的毕业生，只能招到备选档次的求职者。老的技术骨干随着年龄增长陆续流失，高质量新人进不来，慢慢就会出现人才断层，企业的创新能力，就会慢慢被削弱，最终影响的是企业的竞争力。当然我们也不是说它就会立刻倒闭，毕竟瘦死的骆驼比马大，现有订单、成熟业务还可以继续运转。但在校招市场，它已经失去了应届生的信任，以后想要抢夺顶尖高校毕业生，难度就会成倍增加。说不定哪天，就被竞争对手超越了！
看到星宇股份前员工的这条关于中外员工用工时长不同的爆料，董明珠的含金量还在上升！
看到星宇股份前员工的这条关于中外员工用工时长不同的爆料，董明珠的含金量还在上升！刚刚根据凤凰网科技消息，星宇股份前员工爆料塞尔维亚工厂用工差异：星宇股份遵守塞尔维亚劳动法，当地员工严格遵守朝九晚五的用工时间，而中方员工日均工作时长达到10小时。结合此前劝退107名应届生的风波，这家企业在人员管理上的争议早已不是个案，在他们看来似乎理所应当。星宇股份确实应该发文解释一下，塞尔维亚员工要保护，怕违反当地法律，中国员工就可以随意让其加班了？他们只是千算万算没算到这107名被辞退的应届毕业生会把这件事情爆出来，在舆论压力下，他们才道歉赔偿，要是这107名毕业生不声不响地被迫离职，补偿也就拿不到了，星宇股份或许明年还会这么干。被网友曝光的常州8000人HR群，星宇股份也在里面。董明珠在公开采访中表态，企业不该推行末位淘汰，员工不合适就调配到适配岗位，而不是简单辞退。1954年出生的董明珠今年72岁，星宇股份周晓萍生于1961年，今年65岁，两位同龄段的女企业家，在对待员工的管理理念上，差距一目了然。一家真正走长远的制造企业，竞争力从来不是靠压缩员工权益换来的，人心才是企业最核心的资产。
比亚迪2026年上半年，半年报来了～先看数据，营业收入3448.15亿元，同比
比亚迪2026年上半年，半年报来了～先看数据，营业收入3448.15亿元，同比下滑7.13%；归母净利润123.25亿元，同比下滑20.54%；扣非净利润123.73亿元，同比下降9.02%。营收、利润同比双双回落哦，不多见。但毛利率上行至18.85%，经营现金流373.35亿元，同比增长17.28%，迪子依旧很有钱～二季度明显回暖，单季归母净利润82.41亿元，接近一季度两倍，盈利显现。业务板块上，汽车及相关业务收入2753.41亿元，占总营收近八成，同比下滑8.98%，但汽车业务毛利率提升至22.33%。海外成为最大亮点，出口79.2万辆，同比大涨67.8%，境外收入1812.68亿元，占总营收52.57%。海外收入历史上首次超过国内，我认为是一件好事情，因为要成为一个全球化的车企，不能只盯着国内市场，去广阔的天地遨游才是真相。上半年新能源汽车销量180.85万辆，同比下降15.72%，国内市场的价格战，各大品牌的你死我活，比亚迪压力还是很大的。那有些人看到说比亚迪的利润不太好，一方面来自国内销量收缩，规模效应减弱；另一方面汇兑损失对净利润形成拖累，公司表示主业盈利保持平稳。但，海外高毛利市场占比扩大、高端车型销量提升，抵消国内降价带来的压力。研发持续高投入，加码智驾、闪充、底盘等核心技术，同时大规模海外建厂，投资现金流大额流出，为全球化布局储备产能。我觉得总体来看比亚迪，今后重心肯定会慢慢地偏向海外市场，并且积极驱动高端产品。而且今年的下半年他还有几款重磅的新车要上，在外观内饰上面也会有很大的突破和改变，可以期待哦～【来自懂车帝车友圈】
星宇股份这件事，公司高层不可能不知道。人力资源总监敢这么干，想必不是第一回，那么
星宇股份这件事，公司高层不可能不知道。人力资源总监敢这么干，想必不是第一回，那么，她的底气是谁给的？这种对员工狼心狗肺、随意欺负应届毕业生的企业，毫无责任感与担当，以后又有谁会真正信任它呢？现在，只是把一个人力资源总监停职，不过是丢车保帅，大家都知道。现在的问题是，如果星宇的高层没有因此付出代价，以后会不会还有类似的事件发生？😡
周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2
周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。母子交接班，听起来是一个温情脉脉的家族传承故事。可要是把时间线捋一捋，味道就全变了。2026年8月，星宇股份的股价一头栽到80块钱，年初的时候还在156块呢。就这么半年光景，市值没了小两百亿。股价跌到80那天，周宇恒在副董事长的位子上刚好坐满了十一个月。不少市场观察者看来，这场母子交接，怎么瞅都不像是加冕典礼，更像是企业承压之下做出的布局。2025年的光景那叫一个红火。问界M9、极氪9X这些爆款车的大灯全是他们家供的，新能源客户的单子哗哗往里进。国内十辆车里头，至少有一辆半的车灯出自星宇。可这风光劲儿连半年都没撑住。到了2026年夏天，营收涨不动了，利润开始往下掉，一季度还凑合，二季度直接栽了个跟头。从一路狂奔到突然刹车，这脚油门松得让人措手不及。有意思的是，周宇恒上位的节奏跟公司走下坡路的时间，几乎严丝合缝地对上了。2025年4月他当上副总经理，9月升副董事长——在他一步步走向管理层核心岗位的这段时期，公司财报业绩开始承压下滑。周晓萍当年起家的那个“常州星宇”，2025年一年就少了将近三千号人。老根据地在缩编，新摊子还没撑起来，两边都没着落这状态写在谁脸上都尴尬。这就让人忍不住想问一句：到底是行业不行了所以必须换人，还是换了人本身就说明老办法已经不管用了？周晓萍当年是个狠角色。1993年辞了卫校副校长的铁饭碗，东拼西凑三十六万块钱就敢下海。从拖拉机的破车灯做起，硬是一榔头一榔头敲开了一汽的大门。2004年更狠，把前些年攒下的八千万利润全砸进去搞研发，拿下了大众的项目。那阵子做生意靠的是胆子和面子——敢不敢砸钱、有没有人脉、豁不豁得出去。三十多年下来，她把一个乡镇小厂干成了百亿帝国，从给拖拉机配灯干到给红旗阅兵车配灯。轮到她儿子上阵，对手完全换了一茬。车灯这行当，LED早就不新鲜了，现在拼的是自适应远光、数字投影这些带脑子、带芯片的东西。偏偏整车厂那边价格战打得血肉横飞，车卖不上价，配件厂就得跟着降价。原材料涨价、汇率波动、研发烧钱——哪一刀砍下去都是肉。老周当年那套“搞定一个算一个”的玩法，放在今天根本不顶用。周宇恒这履历单拿出来看，漂亮得没话说。上海交大读的本科，英国谢菲尔德拿的硕士。进公司之前在西门子和建行待过，见识过大公司的章法。2013年回来，从总经理助理干起，管过信息化、做过首席信息官、推过数字化转型。十二年熬下来，副总经理、董事、副董事长，一步没落下。可毛病恰恰出在这个“顺”字上。从公开履历来看，外界很难看到他经历过生死存亡的经营困境。他妈当年砸八千万搞研发的时候，要是赌输了，公司直接就得散伙。那种被逼到悬崖边上硬挺过来的劲儿，不是哪个商学院能教出来的。看看那些真正在大风大浪里站住脚的企业家——任正非被合作伙伴骗过、曹德旺跟经销商拍过桌子、董明珠在基层跑了十几年业务。身上那股子“野性”，都是在泥地里打滚打出来的。周宇恒现在给人的感觉，更像一个精心打磨过的职业经理人，少了他妈身上那股子随时准备拼命的狠劲。周晓萍今年六十五了，嘴上说着要退休，可手脚压根没停下来。2026年夏天还在往港交所递上市申请，同时还张罗着搞机器人。今年三月她上了胡润那个女企业家榜，身家一百八十亿。一个念叨退休念叨了好几年的创始人，一直不撒手，要么是不甘心，要么是心里不踏实。搁星宇这个案子上看，更像后者——她比谁都清楚接下来这场仗不好打，儿子能不能扛住，她大概自己都没底。2026年上半年的账本已经把问题摆在台面上了。活儿干了半天，钱没多挣。下游整车厂卖不动车，上游配件厂就得跟着勒紧裤腰带。最扎眼的是合同预付款，去年底还有三千多万，到今年六月就剩五百万出头了。这玩意儿就像饭店的订座——订金一下子少了八成多，后面还有多少客要上门，用脚趾头都能想明白。周宇恒能不能在智能车灯和机器人这两条新赛道上杀出一条路，直接决定了这家公司往后十年的日子怎么过。方向盘在他手里攥着，可前面的路跟他妈当年走过的完全不是同一条——那是一条直道，这会儿全是急弯和陡坡。温情脉脉的家族故事谁都爱听，但股市上那根上蹿下跳的K线，从来不会因为你是二代就抬抬手。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。参考信息来源：上交所8‑12上市公司公告、星宇股份2025年年报、2026半年报；证券时报、新浪财经8月26日公开报道。免责提示：本文仅为行业观点评论，不构成任何股票投资建议。
周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2
周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。周宇恒升任副董事长的时间点，恰恰是2025年4月父亲周八斤的股份继承刚走完过户、家族合计持股锁定在54.3%之后。权力集中与二代上位同步推进，时间线清晰得让人没法不多想。家族企业迎来新的交接节点，这家国内车灯龙头未来的掌舵方向，也慢慢浮出水面。2026年8月26日发布的半年报，把这家车灯龙头的真实处境摊在了阳光下。上半年营收68.84亿元，同比仅增1.87%；归母净利润6.69亿元，下滑5.26%。更扎眼的是二季度单季——营收同比跌5.7%，归母净利润暴跌18.2%。公司自己给出的理由是：下游乘用车内销不畅、部分配套车型销量不达预期、原材料涨价。话说得客气，数据却很诚实，增长放缓、盈利承压已经成为摆在管理层面前一道绕不开的考题。比业绩下滑更让外界瞠目的，是8月那场引发全网热议的解约风波。440名2026届应届生7月刚入职，一个月后就被HR集中约谈——要么以“个人原因”主动离职，要么调去车间一线岗位。常州市人社局8月25日通报：107人被解除合同，企业“方法简单生硬”。公司两天后发致歉信，承认“管理层决策失误、管理疏漏”。一个标榜“家文化”、曾经拿到“常州最佳雇主10强”荣誉的企业，转头就这样对待刚走出校门的年轻人。理想和现实之间巨大的撕裂感，远比冰冷的数据，更刺痛大众的神经。资本市场很快给出了反馈。致歉信发布当天，股价收报81.86元，暴跌5.2%。从年初156.7元的高点算起，股价近乎腰斩，市值蒸发超两百亿元。二级市场的态度再清楚不过，这场风波，已经让投资者开始重新审视这家企业当下的治理水平与管理层决策能力。把时间拉长了看，星宇的用工结构变化更值得玩味。在职员工从2022年的7376人猛增到2024年的10426人，2025年却骤减2894人，降幅近28%。与此同时，劳务外包工时从238万小时暴增到1087万小时，翻了3.5倍。缩减自有员工、扩大外包用工，这条降本的用工逻辑，在这次百名应届生解约事件当中，被放到了舆论的聚光灯之下。周宇恒并非没有做出改变现状的尝试。2025年10月，由他担任法定代表人的常州星宇智能机器人公司成立，注册资本1亿元；公司还和节卡股份签下了战略合作协议。2025年企业研发投入8.84亿元，同比猛增34.8%，累计专利4448件。转型布局的方向没有问题，不过新业务距离撑起营收大局还有很长一段距离——智能车灯营收占总营收比重才16.2%，传统车灯业务依旧是企业生存的根基。但星宇的底子依然扎实。按2025年销售额计，全球智能汽车照明市场份额10.2%排第一，国内市场占有率28.4%处于领跑位置。公司已与全球前十大整车制造商中的九家建立合作，深厚的客户护城河、行业龙头的地位，并没有因为短期风波发生动摇。可周宇恒接过来的这副担子，比他母亲当年创业时面临的挑战只大不小。“车灯女王”周晓萍从卫校老师下海创业，一手把星宇做到行业龙头。如今汽车行业竞争不断加剧，整车厂不断压缩零部件利润空间，毛利率持续承压，业务转型尚未落地见效。这些行业硬骨头，并不会单凭海外名校硕士的头衔就迎刃而解。41岁的周宇恒正处在证明自己的关键关口。业绩下滑叠加用工风波，双重考验接踵而至。2026年下半年的成绩单，才是检验二代管理层能力真正的试金石。这家深耕车灯赛道多年的龙头企业，能否平稳跨过当下的难关，市场和万千投资者都在静静等待答案。信息来源：星宇股份半年报、常州市人社局官方通报、界面新闻、新浪财经综合报道
终于明白了！为什么星宇股份被质疑了！很多人盯着周晓萍看，觉得是她管理出了岔子
终于明白了！为什么星宇股份被质疑了！很多人盯着周晓萍看，觉得是她管理出了岔子，或者能力撑不住场面。其实大家心里都明白，这哪是她一个人的事儿？老董事长周八斤在的时候，那才叫一个稳。老爷子那一辈的企业家，手腕硬、底子厚，压得住阵脚。现在人一走，原本被压住的那些矛盾，就像开了闸一样全涌出来了。这下可好，应届生直接把举报信递到了欧盟那边。这事儿闹得，已经不是简单的内部管理问题了。看着周晓萍现在被推到风口浪尖，又是解释又是救火，确实挺难。但这企业管理，光靠情怀或者继承是不够的。现在外面议论纷纷，有人说这是接班人的“阵痛”，也有人觉得是企业治理结构的积弊爆发。这烂摊子摆在这儿，到底该怎么收场？大家伙儿怎么看？
国家带头清算？星宇股份道歉仅1天，再迎噩耗，上市15年恐也得凉谁也没料到，一封
国家带头清算？星宇股份道歉仅1天，再迎噩耗，上市15年恐也得凉谁也没料到，一封道歉信换来的不是舆论平息，而是更大的雪崩。8月28日，星宇股份塞尔维亚工厂被卷入供应链审查风险的消息传了出来。那些被"劝退"的应届生把材料翻译成外文，直接寄到了宝马、奔驰的合规部门，还送进了欧盟相关机构。这一刀，捅在了公司的命门上。塞尔维亚工厂可不是小角色。它2022年投产，专门给奔驰、宝马、奥迪供货，是星宇讲给港股投资者听的"增长故事"里最关键的一块。欧洲客户对ESG劳工合规特别敏感，一家在国内都能这么坑员工的企业，人家怎么放心把订单继续给你？这道审查关，怕是不好过。再往前一天，人民日报的评论也够扎心。文章直接点破——你利润在涨、现金流充裕、又是分红又是回购，还张罗着去港股上市，凭什么把合同当便签撕？这话没绕弯子，就谈契约二字。翻译成大白话就是：你不缺钱，你缺的是脸。资本市场的反应更直接。道歉信发出去当天，股价盘中最低跌到81.32元，创了年内新低。从年初156块多的高点算下来，几乎腰斩。一封写得声泪俱下的致歉信，硬是没能挽回一点信心，市值缩到233.9亿。事情的起点其实很简单。8月8日，440名7月刚报到的应届生被叫进会议室，HR摆出两个选项：要么签"个人原因离职"拿半个月工资走人，要么下车间打螺丝按普工重新算工资。HR还暗示，本地HR圈子是通着气的，不配合签字，以后背调都别想过。107个人选择了走，可他们社保已经交了，应届生身份没了，秋招也回不去。公司用一个月，把他们所有退路都堵死。这场"清算"，说到底不是别人发起的，是这家上市15年的老牌企业自己挖的坑。107个年轻人手里的录音和合同，一件一件把它的底裤扒了下来。
星宇股份公司的未来预测！本次风波，在一部分公司惯用的逼退方式中，他踢到了钢板！太
星宇股份公司的未来预测！本次风波，在一部分公司惯用的逼退方式中，他踢到了钢板！太悲催了！目前星宇股份高层应该已经感觉到寒气逼来了，不然怎么会这么快就认输！这场风波的源头，是一场吃相难看的批量劝退。今年7月440名应届生刚入职满一月，HR就集中约谈甩出二选一选项，要么主动离职拿半月补偿，要么调去流水线打螺丝。约谈里还藏着赤裸裸的胁迫。HR暗示常州有四百多人的HR圈子，不配合签字就会影响后续背调，不少硕士甚至博士学历的新人，只能憋屈着签字走人。事件捅到公众视野后立刻炸锅。常州市人社局很快介入调查通报，星宇股份火速低头认错，直接停职人力资源总监，对外发布了公开致歉信。给出的补偿方案看似有诚意，实则藏着小心思。三个月求职补贴加待业兜底，算下来人均也就几万块，比起违法辞退的双倍成本还是省了一大截。这轮逼退之所以踢到硬钢板，不止是国内舆论压力。有员工把材料递到欧盟监管渠道，直接戳中它出海欧洲的供应链合规命门。更讽刺的是公司根本不差钱。2025年它营收突破152亿元，净利润超16亿元，账面趴着20多亿现金，犯不上拿应届生的前途省这点成本。这边裁撤应届生抠成本，那边分红却毫不手软。今年年中分红超5600万元，实控人周晓萍一人就分走超2200万元，里外的账算得太过精明。这种羞辱式逼退，本是不少企业的惯用操作。不想付违法辞退的双倍赔偿金，就用调岗、边缘化的方式逼人主动走，省钱还能撇清法律责任。这套玩法看似精明划算，实则短视到极点。校招招的是人才也是市场口碑，拿应届生的职业前途当筹码，砸的是自己多年攒下的雇主品牌。最先反噬的就是人才储备。经此一事，明年校招的号召力必然大打折扣，优质毕业生会用脚投票，没人愿意拿前途赌企业的责任心。它本打算年内冲刺港股上市，这场风波来得太不是时候。用工合规是港股上市核查的重点项，节外生枝很可能拖慢整个上市节奏。更大的风险藏在海外市场。欧洲是它核心出海阵地，多家欧洲车企都是核心客户，用工合规污点一旦放大，订单和估值都要承受双重打击。平心而论它的业务底子不算差。国内车灯龙头地位稳固，还布局了人形机器人光学模组赛道，本来握着一手发展好牌，败就败在管理格局太小。更值得警惕的是行业里的效仿心态。如果这种操作不被重罚，只会有更多企业跟风，把应届生当成随时可弃的棋子，破坏就业市场风气。现在急着认错认输，只是风波的开始。人社局的后续调查、欧盟的合规核查、雇主品牌的修复，每一关都得实打实补之前偷的懒。走到行业龙头的位置，不能只盯着账本上的小钱。上市公司的体面，从来不是靠抠员工赔偿省出来的，担得起责任才能撑得起体量。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
比亚迪2026年半年度财报公布：上半年营收3448亿，去年同期为3712.8
比亚迪2026年半年度财报公布：上半年营收3448亿，去年同期为3712.81亿元；归母净利润123亿元，Q2环比大增，但同比下滑20.5%，去年同期为155.11亿元。毛利率提升至18.85%，创出一年新高。研发投入达到了289亿元。现金储备高达1674亿元。看习惯了新势力的财报，再一看比亚迪的，确实大家不在一个水平和量级之间啊。这个业绩水平怎么说？有没有超出你的预期……
连板高标（8月28日）1、深中华A--7板--黄金珠宝+客户拓展；2、海欧
连板高标（8月28日）1、深中华A--7板--黄金珠宝+客户拓展；2、海欧住工--5板--控制权拟变更；3、万向德农--4板--转基因玉米+新品研发；4、冀衡医药--4板--医药制造+资产注入；5、捷荣技术--4板--折叠屏+精密结构件；6、锦龙股份--3板--证券+算力+重大重组；7、千金药业--3板--创新药+业绩增长；8、新农股份--3板--农业+业绩增长；9、华阳国际--4天3板--AI设计+城市更新；10、中安科--2板--安保安防+半年报业绩增长；11、星网锐捷--2板--数据中心交换机+福建国资；12、新赛股份--2板--业绩高增长+棉花全产业链；13、沃特股份--2板--PCB+半年报增长；14、昊华科技--2板--AI液冷+半年报增长；15、合锻智能--2板--PCB层压机+核聚变；16、莱绅通灵--2板--PCB黄金珠宝+黄金租赁；17、海鸥股份--2板--液冷服务器+中报增长；18、香江控股--2板--数据中心业务+中报减亏；
明摆着，没有老板同意，星宇股份人力资源总监不敢这样做。这样骚操作，放在小公司
明摆着，没有老板同意，星宇股份人力资源总监不敢这样做。这样骚操作，放在小公司也不会这样做。上市公司，当地明星企业，政府眼中的“宝贝”，也许这就是敢这样做的底气。不管当初一次招聘那么多大学生的目的何在，至少一次性劝退100多名的做法不可取。
让星宇股份去死。这个企业太缺德了。坚决抵制它的产品。比外国的资本家都坏，满肚子都
让星宇股份去死。这个企业太缺德了。坚决抵制它的产品。比外国的资本家都坏，满肚子都是脓和坏水，用这样企业的产品，那是在侮辱人的道德底线。
星宇股份这样的企业，不管是哪国的，都突破了人性底线，也都是不可原谅的。因为企业自
星宇股份这样的企业，不管是哪国的，都突破了人性底线，也都是不可原谅的。因为企业自己的问题，刚刚签约400多大学生就用极其卑劣的手段辞退了100多人，这不是明显故意坑人吗，而且坑的还是刚出校门的年轻人！这样的企业，不仅应该退市，而且应该倒闭，所以支持大学生们到欧盟和港股投诉它，不会因为这个企业是中国的就有丝毫怜悯之心。
星宇股份这次羞辱式裁员，最扎心的地方在哪？没在国内劳动仲裁而是寻求万里之遥的德系
星宇股份这次羞辱式裁员，最扎心的地方在哪？没在国内劳动仲裁而是寻求万里之遥的德系车企施压！星宇股份星宇股份信任危机为什么被裁的年轻人没有扎堆去劳动仲裁耗时间，反而转头去研究欧盟法规、搜集材料，准备通过德系车企的ESG投诉渠道出手，目标直指它的港股上市进程与核心海外客户。要知道，星宇塞尔维亚工厂直接给宝马、奔驰、大众供货，2025年营收4.32亿，是公司的重要增长点。欧洲车企对供应商劳工审查极严，用工违规一旦坐实，合同终止、订单丢失都是真事儿。不是他们不想走国内维权渠道，而是国内这条路流程漫长、成本太高。按时交了工会会费，但裁员风波最关键的约谈阶段，却没见到工会出面发声。违法0成本，还得靠国外来惩罚，国人的悲哀....8月27日星宇虽然发布致歉信，承诺补发款项、补偿住宿损失。金钱上的缺口可以填上，但那句承诺好的研发岗，入职仅一个月就被安排去流水线打螺丝带来的失望与寒心，根本没法补偿。而且不过是如今网络发酵下的被动防御罢了！这件事也大概率会直接拖累它的港股上市计划，一家企业的格局，在这件事上暴露得淋漓尽致，今日股票暴跌5.2%也是最好的惩罚！星宇股份欧盟投诉成笑料星宇股份应届生向港交所举报羞辱式劝退应届生公司已减员2900人央视网评批量劝退应届生事件星宇股份给被劝退同学发3个月补贴硕士被安排打螺丝300人被迫离职
星宇股份被打中了七寸，背后是否有高人指点？众所周知，这家公司害怕的不止是国内舆论
星宇股份被打中了七寸，背后是否有高人指点？众所周知，这家公司害怕的不止是国内舆论压力，更来自港股IPO与海外供应链两大风险。一方面，已有应届生向港交所递交投诉。要知道，星宇正冲刺A+H上市，港交所对ESG劳工合规有硬性要求，群体性用工纠纷会触发问询，拉长审核周期，甚至给上市增加巨大不确定性。另一方面，有人直接向欧洲相关企业提交线索。作为欧洲车企核心供应商，海外客户有严格供应链ESG准则。相关投诉线索一旦送达，会启动专项尽职调查，轻则要求整改、下调供应商评级，重则影响新项目定点资格，冲击海外订单基本盘。即便海外机构不会直接裁定国内劳动纠纷，但这套外部合规压力实实在在，倒逼企业拿出高额补偿方案化解风波。这也让大家看到，当代制造业，用工问题早已不只是内部家事。
绝不接受轻飘飘道歉！星宇股份，必须付出惨痛代价！看完星宇股份的致歉信，我只
绝不接受轻飘飘道歉！星宇股份，必须付出惨痛代价！看完星宇股份的致歉信，我只有四个字：毫无诚意，避重就轻！全网愤怒根本不是因为它辞退员工，而是这家上市企业，把几百个寒窗苦读的应届生，当成冲刺港股上市的工具人、垫脚石！整件事的套路，简直卑鄙到离谱！提前大批量校招，忽悠一群本科、硕士毕业生，打着研发、技术岗的名头招人。等学生千里迢迢入职、老老实实上班、企业顺利给券商凑够研发人员数量、满足上市审核指标之后，立马翻脸！入职才一个多月，直接强制二选一：要么自己主动离职，背“个人原因”污点；要么高端学历作废，全部发配流水线打螺丝！107个孩子，整整一届应届生的黄金秋招窗口期，活生生被这家公司彻底毁掉！大家一定要看清本质：这根本不是什么管理失误、沟通生硬！这是有预谋、有套路、为了自身上市私利，刻意收割应届生的恶性操作！用学生的履历凑企业数据，用孩子的前程换公司的市值，用完直接一脚踹开！把莘莘学子的命运当儿戏，把年轻人的未来当筹码，全程只算计自己的上市利益，从头到尾，丝毫不在乎学生的前途、心态和未来！现在舆论压不住了，才慢悠悠出来道歉，甩几句不痛不痒的补偿就想翻篇？说实话，这点补偿根本弥补不了伤害！钱能补损失，补不回一辈子只有一次的应届生身份，补不回被耽误的求职黄金期，补不回年轻人被欺骗、被戏耍的绝望！一句道歉、一点补贴，就想抵消恶意套路、恶意收割？太便宜它了！上市企业手握资源、享受资本市场红利，本该以身作则、承担社会责任。结果为了IPO业绩、为了账面数据，不择手段坑骗刚出社会的学生，手段肮脏又无耻！在此强烈呼吁：不要和稀泥、不要轻处罚、不要纵容资本作恶！监管部门必须彻查星宇股份IPO数据真实性，严查恶意校招、虚假招聘！必须让这家钻空子、耍心机、践踏年轻人前程的上市公司，付出惨痛、敬畏市场、敬畏良知的代价！资本不能无法无天，年轻人的前程更不是资本牟利的牺牲品！星宇股份招聘常州星宇股份观点创作激励赛
恐怕要被反噬了！星宇股份正处在港股IPO的关键阶段，上百个已经签完离职手续的
恐怕要被反噬了！星宇股份正处在港股IPO的关键阶段，上百个已经签完离职手续的应届生不服气，整理材料向港交所提交举报，这件事很有可能直接拖住它的港股上市脚步。他们可能都没想到，这一步会卡在这些应届毕业生手里这批人不是普通的社会招聘进来的员工，是2025年秋天校招大批量招进来的。企业一共招了440名2026届毕业生，里面绝大多数是硕士，还有部分博士，招聘放出的岗位全部是研发、技术、管培这类技术向岗位校招宣讲、沟通三方协议的时候，企业说得很直白，只需要去产线轮岗一个月，简单熟悉产品生产流程，轮岗结束，就回到签约对应的技术岗位干活。很多学生冲着这个承诺，放弃了手里别的offer，签下三方协议，把自己这一年的求职机会押在了这家公司身上2026年7月，四百多名学生正式入职报到。刚进公司，原本说好一个月的车间轮岗，直接改成三个月。不少硕博学历的年轻人，每天就在流水线做操作工的活，重复装配工序，和当初应聘的研发岗位完全不搭边还没等轮岗周期走完，8月上旬公司就开始一对一集中约谈这批应届生。给到的实际就两个选择，要么以个人原因主动离职，拿半个月工资补偿走人；不肯签字离职，就直接调到一线操作工岗位，薪资标准按照普工重新核算，继续留在车间干活南方都市报不少学生心里有顾虑，刚刚缴纳社保，应届生身份已经失效，秋招春招全部错过，再耗下去，后续找工作会更被动。在这样的处境之下，前后一共有107人签署协商离职协议离开公司离开之后，很多人心里过不去。他们耗费大半年时间备考、等待入职，推掉其他工作机会，换来这样的结果，时间成本和求职机会实实在在被消耗掉。部分离职学生收集聊天记录、约谈录音、招聘宣传材料，把相关情况递交到港交所，质疑企业用工治理、招聘信息披露的问题这件事不单单只是普通劳资纠纷，刚好撞上港股上市的审核窗口期。港交所在审核拟上市企业的时候，会重点核查企业用工合规、内部治理、信息披露是否真实完整。出现大规模员工实名举报，保荐机构必须做补充尽职调查，核实招聘宣传、人员解约整个过程，这会直接增加IPO的不确定性，拉长审核周期，严重的话会直接阻碍上市推进企业当初大批量招高学历应届生，对外是展示自身研发人才储备，给资本市场看，用来支撑港股上市的估值预期。现实操作却和招股书传递出来的企业形象形成巨大反差。一边对外宣称重视技术人才，一边大批量招来的硕博，入职之后面临调岗劝退，人才储备的说法就站不住脚制造业企业安排应届生车间轮岗，本身没有问题，做技术研发，了解生产流程是有实际价值。但岗位时长、轮岗结束之后的岗位去向，招聘阶段就该讲真话，不能拿短期轮岗当做吸引人才的噱头，入职之后临时改动规则，再用调岗的方式施压劝退对于刚走出校园的应届生来说，秋招一年只有一次，签完三方，基本就锁死当年的求职路径。企业招聘宣传和实际情况出现偏差，损失的不只是几个月的工作体验，是一整年宝贵的就业窗口期。社保一旦缴纳，考公、国企校招的应届生通道就直接关闭，这对年轻人的影响是长期的后续当地人社部门介入调查，认定企业协商处理方式简单生硬，沟通不到位，责令企业整改，人力资源总监做停职处理，企业也发布致歉信，更新补偿方案，给离职学生发放求职补贴，还承诺帮扶就业，但依旧消不掉已经产生的争议资本市场看一家企业，不只是看营收利润报表。怎么对待刚踏入社会的年轻人，也是企业治理水平的一面镜子。财务数据可以修饰，但是真实的用工矛盾，在上市审核环节会被无限放大企业对外的信用，从招聘时许下的每一句承诺开始
星宇股份有的时候，西药见效就是快
星宇股份有的时候，西药见效就是快
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼里
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼里只有他们化才是最好的。比如当年某教父说医院要民营化，只要民营资本一进入医疗体系，所有的医患矛盾就能消除。结果呢？莆田的商人们，给全国人民狠狠地上了一课。比亚迪虽然也是民营，但是是扛起了社会责任的民营企业。这在精致利己的投机者眼里，这不就是傻子吗？当然看不上。点右上角关注我，我们一起去看这个魔幻的世界
8月26日，人气热门股点评连板高度深中华A：五板领涨，黄金情绪标杆。楚天龙：四板
8月26日，人气热门股点评连板高度深中华A：五板领涨，黄金情绪标杆。楚天龙：四板放量，年线是关键坎。杭电股份：电网先锋，跳空二板。白银有色：有色先锋，四天三板。科技/通信剑桥科技：光模块龙头，强势涨停。亨通光电/中天科技：海缆双雄，逢低关注。共进股份：数通核心，高开秒板。有色/资源江西铜业/洛阳钼业：铜价推动，放量大涨。北方铜业：反弹趋势中。精艺股份：超跌首板，看年线。电力/电网顺钠股份：输配龙头，股性活。协鑫能科：半年线压力，看力度。立新能源：午后板，前高承压。医药/消费康希诺：合作利好，20cm涨停。百花医药：宽幅震荡，等企稳。金健米业：连阳突破，压力渐增。金融/其他锦龙股份/湘财股份：券商异动，看溢价。浙江世宝/康盛股份：连板逼近年线。海鸥住工：易主催化，低位首板。风险提醒金螳螂/汉森制药：冲高回落/炸板，前高压力大。中际旭创/长鑫科技：缩量调整，等方向。英维克/诺德股份：冲高遇六十日线。以上内容仅供学习交流，不构成任何投资建议和观点。财经股票理财
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目测一波升势在酝酿，目标是108，也就是90*1.2#比亚迪股价#目测一波升势在酝酿，目标是108，也就是90*1.2
这就是赤裸裸的现实啊！2022年，长城汽车营收1373亿元，净利润83亿元；
这就是赤裸裸的现实啊！2022年，长城汽车营收1373亿元，净利润83亿元；2023年，长城汽车营收1732亿元，净利润70亿元；2024年，长城汽车营收2022亿元，净利润127亿元；2025年，长城营收2228亿元，净利润99亿元；2026年上半年，长城汽车营收1021亿元，净利润仅有25亿元。长城汽车的净利润在2024年达到了顶峰127亿元，近两年营收没有太大变化，但是净利润却逐年下滑，从中也看出汽车市场的内卷程度有多惨烈。面对激烈的市场竞争，长城汽车不断开拓创新，在2026成都国际车展上，一口气展出了哈弗H9越野版、魏牌V8X、哈弗H10等多款新车型，涵盖硬派越野、混动皮卡、旗舰SUV等多个细分市场。刚从成都车展1号馆长城展台挤出来，哈弗H10这人气真的亲眼见才敢信！整个展台围得水泄不通，妥妥的全场顶流之一。说数字最实在：预售12小时订单破2.2万台，上市24小时大定直接冲到3.18万台，现在全国门店看车要排队、试驾得预约，不少单店订单量直接抵得上过去一个月的业绩，这可不是营销吹出来的虚火。为啥能叫好又叫座？说白了就是治好了家庭买车的选择困难症。六座版2+2+2独立布局，二排带长滑轨，成年人进出第三排不用弯腰钻；五座放倒直接变2.2米纯平大床，全车42处储物空间，带娃、露营装备都能各归其位。全系标配激光雷达，配CoffeePilot3全场景智驾；第二代Hi4混动四驱，4.9秒破百，满油满电能跑1404公里。20.18万起的限时价，关键入门就满配，不玩高低配套路。这次车展还亮相了旅居改装版，搞了百人交车仪式。只能说家用SUV这赛道，H10精准戳中了中国家庭的真实需求，想不火都难。
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人形机器人运动会方向：零部件供应商：北特科技水下3到零轴对着20日线做、恒立液压水下3到零轴低吸整机及应用场景：杭州柯林10日线对着做。有关注的玩家自己做好标记，这些标的有稳定性，但是强度不算高，短差稳定配置方向，玩家自己根据自己的偏好关注。
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搞不懂葛卫东持有江淮汽车的逻辑。看起来这是一只很烂的股票。或许大佬就是大佬吧。我们搞不懂。
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尊界S800难救江淮汽车亏损26年上半年，江淮的财报公布了营收221.3亿元继续亏损9.91亿元(扣非归母净利润)已经连续亏了六七年了
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【具身智能】中鼎股份：我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后，公司年底开始将会快速复制200亿产能，明年归母净利润可展望至50亿，后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的，与算租不同，token技术运营和客户关系壁垒高，第一目标市值可展望至1500亿。【具身智能】中鼎股份：我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后，公司年底开始将会快速复制200亿产能，明年归母净利润可展望至50亿，后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的，与算租不同，token技术运营和客户关系壁垒高，第一目标市值可展望至1500亿。
万万没想到，各大车企看着风光，资产背后全是负债：1.上汽集团：总资产9700亿+
万万没想到，各大车企看着风光，资产背后全是负债：1.上汽集团：总资产9700亿+.负债6300亿左右2.比亚迪：总资产6900亿上下，负债5300多亿3.广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿4.长城汽车：总资产近2000亿，负债1240多亿5.长安汽车：总资产约1900亿，负债超1100亿6.赛力斯：总资产820多亿，负债730多亿7.小鹏汽车：总资产840多亿，负债470多亿8.江淮汽车：总资产480多亿，负债330多亿……