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马斯克：已重新回到7×24小时工作状态5月25日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发帖称，他已经重新回到7x24小时工作的状态，会睡在会议室、服务器机房或工厂里。马斯克表态称：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正在推出关键技术。”汽场全开马斯克特斯拉​​​

哪位大哥拍的图帅炸了啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！特斯拉焕新modely​​​

欧盟主席冯德莱恩慌了，法国总统马克龙也懵了，就连特斯拉的马斯克，甚至意大利美女总理梅洛尼也没看懂，中国电车在欧盟征收巨额关税下，竟然丝毫不受影响，捷报频传！尤其是极氪品牌以三款旗舰车型——极氪009、极氪7X和极氪X，构建了一套全方位的安全防护体系，以“公路坦氪”的安全理念，重新定义了电动出行的安全标准。极氪009：MPV市场的安全天花板作为中国纯电MPV市场的销量冠军，极氪009的安全性能堪称行业标杆。该车采用全球首创的“三角形双A柱设计”，材料强度高达2000MPa，四层结构确保极端碰撞下的乘员舱完整性。同时，极氪009搭载“一体式压铸后端铝车身”，焊接点减少800个，弯曲刚度提升11%，抗冲击能力远超传统MPV。在“全球唯一的MPV连环追尾试验”中，极氪009以60km/h追尾19吨货车后，再被1.8吨SUV以55km/h撞击，车门仍能正常开启，A柱仅轻微形变，充分验证其“钢筋铁骨”的防护能力。极氪7X：豪华SUV的安全新标准极氪7X定位豪华大五座SUV，采用“穹甲车身结构”，在保证83%超高座舱使用率的同时，实现230mm离地间隙，通过性媲美硬派越野车[citation:用户输入]。其非溜背设计不仅优化空间，还增强车身刚性，搭配高强度钢与铝合金混合架构，确保碰撞时乘员舱不变形。此外，极氪7X还提供“MPV级后排舒适性”，配备腿托与沙发式座椅，兼顾安全与豪华体验。极氪X：全球认证的“最安全小车”极氪X虽为紧凑型SUV，却拥有“720°全方位安全盔甲”，全系标配6安全气囊，并在2024年EuroNCAP测试中击败欧洲传统品牌，荣膺“年度最安全电动车”称号[citation:用户输入]。更令人惊叹的是，在一次高速事故中，极氪X与大货车碰撞后翻滚6圈，车身结构仍保持完整，驾乘人员仅受轻伤，充分印证其“公路坦氪”的硬核实力。极氪的安全哲学：从被动防护到主动避险极氪的安全理念不仅体现在车身结构上，更贯穿于智能驾驶系统。极氪009配备“L2+级智驾辅助”，支持自动泊车与疲劳监测；极氪007GT则搭载“激光雷达+双Orin-X芯片”，实现508TOPS算力，支持130km/h高速紧急避障。这种“被动防护+主动避险”的双重保障，让极氪车型在复杂路况下依然游刃有余。安全，是极氪的终极豪华从极氪009的“移动堡垒”，到极氪7X的“穹甲防护”，再到极氪X的“全球五星安全”，极氪用三款车型构建了一套完整的安全矩阵。它们不仅是技术的结晶，更是极氪对用户“零妥协安全”的承诺。在新能源汽车竞争日益激烈的今天，极氪以实力证明：真正的豪华，首先是安全的豪华。

小米汽车御妻发布当天我提方程豹钛3对比一下：1.小米的确牛，多24度电，能多跑270公里。后来者居上呀。用比亚迪超越比亚迪的全球只有一家。2.发布会没有提及国内任何一家厂商：只提了特斯拉，高通，英伟达。3.这内饰，那个醒目，不但外观颜值逆天。内饰颜值太高了。为什么传统车企不会用这么好看的内饰。通常我们只有在舞台看到各种炸裂的灯光效果，颜色鲜艳。传统车企只会选黑色灰色。为什么传统车企不会用这么酷的颜色呢？？？谁给解释解释。有没有什么研究报告之类的。4.主驾零重力，这些都是驾驶员的刚需，怎么老牌车企都想不到呢？？？新势力在干嘛！！！又被小米超越了！5.天际屏，多有创意。小米公司有多少天才？怎么这么多车企都想不到吗？？？这才是创新，这才是与众不同。6.小米公司是一家伟大的公司，会干掉很多老势力和新势力的。只有在国内深卷的环境中脱颖而出，才能走出世界。小米无敌。

根据纽约时报5月23日报道，比亚迪4月份在欧洲的销量竟然超过了特斯拉！之所以如此，是因为特斯拉在欧洲市场受到抵制，销量大大下滑，而比亚迪则是增长迅速，4月份纯电电动车销量同比增长170%，如果将混动也计算在内，那么同比...

专家预测未来10年，新能源车企只剩以下10家：1.比亚迪——存活率100%2.特斯拉——存活率100%3.理想汽车——存活率70%-90%4.吉利汽车——存活率80%5.长安汽车——存活率80%6.广汽埃安——存活率65%7.蔚来汽车——存活率80%8.小鹏汽车——存活率75%9.五菱新能源——存活率50%10.奇瑞汽车——存活率100%不管专家预测准不准，我们拭目以待吧！但我知道当极氪品牌诞生的那一刻，极致安全就如同深深扎根的种子，融入了品牌的每一寸基因里。从全球顶尖水准的辅助安全功能，到先进造车架构下坚不可摧的高强度车身结构，极氪始终将用户的安全捧在手心，视为重中之重，一心要打造出让人打心底信赖的好车。极氪001，更是被大家亲切地称作现实从没输过的“公路坦氪”。安全，在极氪这里，不是一句空洞的口号，而是实实在在的品牌灵魂，是最大的豪华。极氪式安全，有着深厚的底蕴。一方面，它传承了沃尔沃在安全领域百年的深厚积累，那可是无数次实战与经验沉淀下来的宝贵财富；另一方面，极氪背靠大厂，有着卓越的品质保障，还始终保持着创新的热情与活力。就在近期，极氪001在多次严重的交通事故中，宛如一位忠诚的卫士，稳稳地保障了车上每一位乘员的生命安全。那一幕幕场景，让人既揪心又感动。当危险突如其来，极氪001凭借着自身强大的安全性能，承受住了巨大的冲击，为车内人员构筑起了一道坚不可摧的生命防线。这不仅仅是一辆车的胜利，更是极氪在汽车安全技术研发道路上，多年如一日长期投入和不断创新结出的硕果。每一次对安全技术的钻研，每一次对设计细节的打磨，都化作了事故发生时对生命的有力守护。极氪001，用实际行动告诉我们，它就是道路上值得托付生命的可靠伙伴。

这么多年了特斯拉ModelX的鸥翼门，依旧无人能敌​​​

如果10年前，你拿着100万人民币出发，会走到哪里?1.买了比特币:如今是26.24亿2.买了特斯拉:如今是1.2亿3.买了苹果:如今是9800万4.买了比亚迪:如今是6000万5.买了小米:如今是1500万6.买了纳斯达克100:如今是442万7.买了腾讯:如今是400万8.买了黄金:如今是325万9.买了标普500:如今是269万10.买了白银:如今是180万11.买了国债:如今是140万12.买了沪深300:如今是104万13.买了上证指数:如今是95万14.买了创业板:如今是90万15.买了碧桂园:如今是60万16.买了恒大:如今是30万17.投了P2P:如今是0元

现代Obsidian概念车现代Obsidian概念车，看着像“Mini版的特斯拉Cybertruck”​​​

真搞不懂电车Yu7车头那么长，又没塞个V12发动机，搞那些模仿法拉利的车身线条，结果后排空间又小，视野还差劲。更离谱的是，就这配置，Yu7大概率还会成为销量冠军，这市场真让人看不懂，到底是消费者没得选，还是大家就吃这一套？难道好看比实用更重要？实在想不通！

特斯拉销量崩了这是啥情况，周销量直接干到1300台。还不如乐道。这是没人买了？特斯拉销量崩了这是啥情况，周销量直接干到1300台。还不如乐道。这是没人买了？来源:不二说汽车 发表时间:2025/05/24 21:23:11

虽然没有公布价格，但从硬件配置和产品的定位来看，这应该是对标特斯拉Model Y的一款车，定价应该在30万左右。从以往的经验来看，入门版应该是28.99万或者是27.99万，四驱版本肯定要30万以上了。各位好友，价格30万左右，买...

新能源汽车生死局，下一个倒闭的会是谁？比亚迪和特斯拉堪称两大王者，基本没有倒闭的可能。问界、蔚来、小鹏、理想、埃安背后都有大佬，近期发展也都挺好，地位很稳固。小米、零跑风头正盛，特别是零跑，近两个月销量在新势力品牌里甚至都是第一名，力压理想、小鹏、小米等，非常强势。在2025年上海车展上，零跑汽车脱颖而出，成为备受瞩目的焦点品牌，累计交付突破70万辆。在车展上打造“技术实验室”互动区，通过AR技术解析车辆构造，日均接待1.2万人次，满足各类人群需求。大家觉得哪家会在今年落后甚至倒闭？评论区讨论一下吧[呲牙笑]

5月23日，埃隆·马斯克（ElonMusk）在卡塔尔经济论坛上强烈谴责了针对特斯拉的暴力行为，并警告称这些“邪恶”的政治动机破坏行为将面临法律后果。FPG财盛国际表示，马斯克强调，他对自己公司的承诺坚定不移，同时明确表示，他...

刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，ModelY车主怕是要哭晕在充电桩！入门款YU标准版上来就放大招！835公里续航硬刚长途焦虑，5.88秒破百的买菜车见过没？后排整块触控屏把老板座升级成移动指挥部，配着骁龙8Gen3和激光雷达全家桶，这哪是丐版啊根本是满配开局！Pro版更离谱，双电机四驱直接干到4.27秒，496匹马力随叫随到。最骚的是顶配Max版，3.23秒的零百加速比超跑还吓人，闭式双腔空悬+5.2C超充，充电5分钟能跑200公里不？这谁顶得住啊！现在全网都在猜价格，要我说：标准版要是卡在25万区间，直接抢光BBA用户Pro版敢定30万内，特斯拉销售得连夜改话术Max版真要40万落地，怕是连保时捷车主都要来试驾各位老铁觉得，雷总这次能把电动车价格打下来吗？

新势力周销量野榜来了，理想遥遥领先，问界反弹不强！这周新势力品牌车型销量野榜继续准点到来，而且是多个渠道，可以互相印证。今天重点想聊聊问界这个反弹，大定数据吹得震天响，结果周销才摸到7490辆，特别是M8这车，宣传说订单都爆了，实际一周就卖一千多台，这反差也太打脸了吧？有人说是产能拖后腿，流水线加班加点都赶不上，可隔壁友商也没见这么拉胯啊！要我说，订单数据水分得挤挤了，现在消费者多精啊，光靠营销画大饼，交不出实车迟早被看穿。再这么下去，第四次发布会怕是要变"救火大会"了，赶紧把供应链理顺才是正经事！

小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万。这个31.99万有可能会出一个典藏版或者创始人版之类的。23.99万的售价，比特斯拉ModelY的后轮驱动版本低一两万，表示小米汽车的性价比要高一点点。而31.99万则比特斯拉ModelY四驱要贵一点点，表示小米汽车的定位比特斯拉要高一点点。这样两头都占了~小米YU7大V聊车

为什么大家都不买特斯拉了，是因为政策不够合理，还是改款真的太丑了？特斯拉新款Y从2月份上市后销量就不太行，4月底搞了个5年免息活动也没啥效果。很多人吐槽新车前脸设计难看，还有人发现涨价2万但音响减配了，内饰用料也...

友商彻底释怀！本以为雷军亮出3nm芯片+190亿晶体管就是底牌。但真正压死骆驼的最后一根稻草还得是第一季度汽车销量和小米YU7！怎么说呢，都不是超越和碾压了，34C加起来都快卖不过SU7啦！主要现在雷军开始主动出击了，不都说是组装厂么？自研3nm芯片，自研澎湃OS，不被看好的汽车也造出来了，人车家全生态摆在你面前，真的没话说。高精尖级别的工业制造，硬核实力的确积累了不少，现在提到小米，真得刮目相看。咱就拿爆料的小米YU7来说，宝石绿颜值我直接吹爆了好嘛，传统SUV像理想、问界被国人称为“奶爸车”，甚至“老登车”。但是小米YU7一眼霸气，有跑车既视感，而且前舱超长L113比例很经典了，有种贵气感，说它卖50万我都不惊讶，毕竟友商SUV动辄都是七八十万...另外有个创新点友商都没注重过，或者说没做好。小米YU7带来天际屏，取消传统仪表屏，给前挡风玻璃下沿做了一长条类HUD显示屏，不是液晶屏，而是投射原理。必要的信息投射上去，方便驾驶员获取车速等信息，同时不会因角度过大而分心。属于是目前行业的最优解了，虽然特斯拉也无仪表，但终归不是最软件起家的，对于这点我对小米还是放心的，车机交互没得喷。而目前来看，汽车先进的科技功能，成了新时代汽车豪华二字的代名词。以前BBA盛行，它们的车标就是豪华。但随着智能电车的到来，燃油车的老三大件有点落伍了。特别是小米SU7发布后，人车家全生态的侵入，让老牌BBA有点束手无策，现在加起来都快卖不过小米单品SU7了，你说ModelY它能不慌嘛？如果人小米YU7卖同价30~40万，那特斯拉不炸了嘛？妥妥爆款了。对此大家怎么看？

当你10年前拿100万去投资​​​

新一周新能源周销量出炉，比亚迪不用说，遥遥领先，特斯拉紧随其后，后面就是新势力的天下了。新势力里，理想稳住老狗，9240，零跑跟问界只差10辆，分别为7500和7490。而最近饱受争议的小米，7160，一款车型，也只比问界少几百台。前段时间，有黑子说小米连续几周大跌，看来要被狠狠打脸了。小鹏5810，稍微有所回落，腾势跟方程豹2920，2760，中规中矩，看好腾势N9能有好的表现。蔚来4240，乐道1580，表现尚可。智界1230，最近销量下滑严重，刘亦菲的代言貌似没有很好的效果，高价代言费难道打水漂了？

想不通，一个毛坯特斯拉为什么这么多人选择？你坐进特斯拉，可能第yi反应是：这也太简陋了吧！方向盘光秃秃，仪表盘全靠中控屏，座椅还是织物材质，连空调出风口都藏得跟捉迷藏似的。可就是这么个“毛坯房”，月销量动不动四五万台，把国产堆满冰箱彩电大沙发的车按在地上摩擦，你说气人不气人？别扯啥洋品牌光环！奔驰宝马的电车不也卖不动？丰田奥迪的电车连名字都记不住。特斯拉能火，根本不是靠“进口”俩字。要说外观，小米SU7那流线型不帅吗？问界M9那气场不强吗？可人家毛坯特斯拉愣是能靠光溜溜的车身线条，混成街车！说白了，特斯拉玩的是“科技宗教”。买它的人压根不觉得自己在买车，而是买了个带轮子的iPhone！马斯克这老哥天天放卫星、发火箭，搞得开特斯拉就像加入火星移名计划。年轻人就吃这套——开BBA像暴发户，开特斯拉那是科技先锋，朋友圈发个车标都能收获一堆点赞。毛坯？那是人家的障眼法！特斯拉把钱全砸在看不见的地方。电池管理技术牛掰，60度电跑500工里，国产车堆到100度电才敢说续航持平；车身用1700兆帕的超级钢，掉悬崖都能保命，比某些品牌吹的“安全标杆”实在多了。更绝的是软件，今天买个车，明天OTA升级完又多几个功能，跟打游戏开歪挂似的。国产车还在卷零百加速、后排投影仪，特斯拉早把成本砍到骨头里。一体化压铸技术，70个零件压成1个，成本降百分之20；自研电池芯片，供应链全抓自己手里，价格说降就降。25万的ModelY，毛利率还能有百分之17，国产车羡慕得眼睛发红。你以为买毛坯房的人不懂享受？精着呢！真皮座椅会老化，液晶仪表会卡顿，物理按键用三年就嘎吱响。特斯拉这毛坯内饰反而故障率低，开五年还跟新的一样。再说省下的钱够加十年电费，一公里省五毛，跑十万公里就是五万块，够买多少套真皮座套？更扎心的是心理战。买国产新势力，今天怕被背刺降价，明天怕车企倒闭；买特斯拉就跟买苹果似的，标价透明、换代周期长，开三年卖掉还能回血百分之60。那些喷毛坯的人，看到二手市场行情立马闭嘴——这玩意儿比理财产品还靠谱！对此，各位怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

特斯拉的电摩modelm要来了，4000多块钱的售价，续航里程为300km，绝对属于降维打击。我前几天刚买了一辆电动自行车，花了3000块钱，续航里程为75km。这就很明显了吧。如果特斯拉的电摩早点过来的话，我肯定会买特斯拉电摩，不会选择电动自行车。不过是5000块钱而已，就算有13年的报废限制。，满打满算也就是一年400块钱的折旧费。再加上摩托车本就不贵的保险，哪有太高的成本。

听超哥劝买了凯美瑞混动豪华版！提车一月我裂开了家人们谁懂啊！现在每天开车都像在听《重金属交响乐》，发动机喘气声混着胎噪风噪，简直要把人逼成顺风耳。混动系统确实省油，但厂家怕是把隔音预算都砍去搞营销了吧？双层玻璃贴着耳朵听就是个笑话，车外大妈跳广场舞的节奏都能听得一清二楚。有次接客户谈生意，刚上高速发动机突然咆哮，吓得人家以为我在开F1赛车。最绝的是低速充电时，那动静就跟老式柴油发电机似的，隔壁特斯拉车主等红灯时都投来关爱智障的眼神。胎噪更是离谱，80码往上直接开启"车底麻将馆"模式，四个轮子各搓各的，现在听见哗啦哗啦声都条件反射想喊"胡了"！不过话说回来，这车也不是一无是处。混动油耗确实香，加满油能跑小一千公里，加油站小哥见我都快不认识了。后排空间大得能打地铺，丈母娘坐过后直夸比老家炕头还宽敞。就是这噪音实在遭不住，现在跟媳妇出门都得带蓝牙耳机开降噪模式，不然聊天全靠吼。特意跑4S店讨说法，技师拿着分贝仪装模作样测半天，最后憋出句"混动车都这样"。气得我当场打开懂车帝对比数据，好家伙分贝值比雅阁混动高出一截！销售倒是热情，推荐花八千块做全车隔音，合着买车还要额外花钱买清净？回家路上突发奇想，把备胎拆了塞满吸音棉，音响开到最大放《大悲咒》。别说还真管用，现在发动机声都带着佛系禅意，胎噪成了天然木鱼伴奏。就是被交警拦下查酒驾，说我车里"动静太诡异"。最近混迹车友群才发现，原来大家都是"聋的传人"。有个狠人往车门夹层灌发泡胶，结果玻璃升不上去了；还有个老哥给底盘贴满鸡蛋棉，现在过减速带像开棉花车。最绝的是某大神在机舱养仓鼠，美其名曰"生物降噪"。要说丰田这混动技术确实牛，但NVH控制简直像后妈养的。二十多万的车隔音不如国产十万级，难怪车友群改名叫"凯美瑞交响乐团"。现在每天上车前都得做心理建设，默念三遍"省油就是省钱"。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

听我一句劝，2025年，买车不纠结：1.要科技感——买特斯拉。2.要豪华感——买奔驰。3.要操控性——买宝马。4.要越野性能——买Jeep。5.要性价比高的纯电——买比亚迪秦EV。6.要时尚外观——买甲壳虫（如果还有在售）。7.要大空间——买别克GL8。8.要商务范——买奥迪A6L。9.要经济实用的混动——买丰田卡罗拉双擎。10.要智能座舱体验——买小鹏G6。11.要长续航纯电——买极氪001。12.要个性小众——买斯巴鲁。13.要国产高端——买红旗H9。14.要适合女生开——买欧拉好猫。15.要运动风格——买马自达昂克赛拉。16.要奶爸车——买理想L9。17.要性能钢炮——买高尔夫GTI。18.要低油耗——买本田飞度。19.要安全配置丰富——买吉利星越L。20.要舒适的MPV——买传祺M8。21.要高端纯电SUV——买蔚来ES6。22.要经典车型——买桑塔纳。23.要科技配置多——买问界M5。24.要适合年轻人——买长安UNI-V。25.要环保节能——买丰田普锐斯。不要不信，错过即是缘尽！留句：“福满我家！”财神眷顾你家喜事连连！接福纳喜，为你的日子增添无限精彩。

争议最大的就是丰田吧？