今天和几个享界S9车主聊了一下，充分感受到了什么叫高质量、高净值客群，先不说人家
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搞机鹅的文章
问界M8这窝下去的座椅看着就爽，没事的时候往这上面一坐，打开座椅按摩直接把整个人
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毫不意外，小鹏也在广州取得了L3测试牌，这是应该这波进入L3的车企中唯一采用纯视
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理想汽车正式取得L3级自动驾驶道路测试牌照，即将在北京展开测试，这下是真的要来了
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隔了一段时间再开问界M8，还是那熟悉的感觉，丝滑、安静、舒适，而且我发现鸿蒙智行
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原来鸿蒙智行已经在深圳进行了部分L3级道路内测，那么之前的福龙路L3领航可用看来
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工信部正式公告两款L3级自动驾驶车型，注意是L3自动驾驶，这两台车不需要再说智驾
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我突然想起来，小鹏X9超级增程是可以给别的车充电的，6kW的V2V放电，功率比家
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选择享界S9T起码有四个理由！1.实用，装载空间真的行，不比SUV差，但比轿车确
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兄弟们，深圳晚上高峰期一辆车靠谱的辅助驾驶真的轻松不少，刚从平湖回来全程辅助驾驶
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今天的晚霞太美了，和享界S9T站在一起拍，真是绝了，帅不帅兄弟们。 深圳
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尊界S800今天第一万台正式下线并交付，据说本月产能为四千台以上，比上个月几乎翻
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销量只是面子，盈利才是里子。好消息是，不少新势力开始摆脱卖一辆亏一辆的魔咒了。要
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鸿蒙装机量，正式冲破了三千万台大关，有整整三千万台设备，现在都跑在了我们自己的系
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网上看到很多准车主纠结于享界S9T和问界新M7，说实话这确实是个难题，问题在于车
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刚刚发布的vivo S50系列，简直是新一代“闺蜜机”！全系都主打人像拍摄。标准
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周末开S9T出去周边转了一圈，途灵底盘依然有东西，S9T全系标配的空气悬架和可变
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一直觉得MPV应该是智驾的最大受益车型，毕竟这类车型就是为长途出行而生的，提车就
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就我的用车环境来说，现在别说开增程，我就是开纯电也不存在所谓的里程焦虑，我开了整
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之后的汽车市场竞争，除了原来大家都看重的产品力和价格，品牌的口碑和产品对个性化需
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