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搞机鹅的文章

今天和几个享界S9车主聊了一下,充分感受到了什么叫高质量、高净值客群,先不说人家

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问界M8这窝下去的座椅看着就爽,没事的时候往这上面一坐,打开座椅按摩直接把整个人

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毫不意外,小鹏也在广州取得了L3测试牌,这是应该这波进入L3的车企中唯一采用纯视

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理想汽车正式取得L3级自动驾驶道路测试牌照,即将在北京展开测试,这下是真的要来了

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隔了一段时间再开问界M8,还是那熟悉的感觉,丝滑、安静、舒适,而且我发现鸿蒙智行

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原来鸿蒙智行已经在深圳进行了部分L3级道路内测,那么之前的福龙路L3领航可用看来

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工信部正式公告两款L3级自动驾驶车型,注意是L3自动驾驶,这两台车不需要再说智驾

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我突然想起来,小鹏X9超级增程是可以给别的车充电的,6kW的V2V放电,功率比家

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选择享界S9T起码有四个理由!1.实用,装载空间真的行,不比SUV差,但比轿车确

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兄弟们,深圳晚上高峰期一辆车靠谱的辅助驾驶真的轻松不少,刚从平湖回来全程辅助驾驶

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今天的晚霞太美了,和享界S9T站在一起拍,真是绝了,帅不帅兄弟们。 深圳

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尊界S800今天第一万台正式下线并交付,据说本月产能为四千台以上,比上个月几乎翻

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销量只是面子,盈利才是里子。好消息是,不少新势力开始摆脱卖一辆亏一辆的魔咒了。要

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鸿蒙装机量,正式冲破了三千万台大关,有整整三千万台设备,现在都跑在了我们自己的系

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网上看到很多准车主纠结于享界S9T和问界新M7,说实话这确实是个难题,问题在于车

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刚刚发布的vivo S50系列,简直是新一代“闺蜜机”!全系都主打人像拍摄。标准

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周末开S9T出去周边转了一圈,途灵底盘依然有东西,S9T全系标配的空气悬架和可变

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一直觉得MPV应该是智驾的最大受益车型,毕竟这类车型就是为长途出行而生的,提车就

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就我的用车环境来说,现在别说开增程,我就是开纯电也不存在所谓的里程焦虑,我开了整

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之后的汽车市场竞争,除了原来大家都看重的产品力和价格,品牌的口碑和产品对个性化需

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