芒果酱最爱汽车的文章

是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲]

2026-10-08 08:22

是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲]

20款冠道装25mm法兰盘，到底切不切螺栓？直接说结论：实车量过，25mm不用切，原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。干轮毂适配十几年，冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。冠道PCD 5×114.3，中心孔64.1，满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽，25mm法兰盘装上去，原车螺栓

2026-10-07 20:48

20款冠道装25mm法兰盘，到底切不切螺栓？直接说结论：实车量过，25mm不用切，原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。干轮毂适配十几年，冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。冠道PCD 5×114.3，中心孔64.1，满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽，25mm法兰盘装上去，原车螺栓

看半天没找到临牌[流鼻血]

2026-10-06 19:01

看半天没找到临牌[流鼻血]

[无聊]要不还是回头再试试duo吧….

2026-10-04 08:50

[无聊]要不还是回头再试试duo吧….

车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。避震和轮毂都换完了，后轮跟叶子板齐边，前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。我拿卡尺量了：PCD 5×114.3、CB 60.1，前轮内凹量对上15mm刚好齐边，再多就外抛了。但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚，原厂螺母拧上去，咬到的螺

2026-10-03 21:10

车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。避震和轮毂都换完了，后轮跟叶子板齐边，前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。我拿卡尺量了：PCD 5×114.3、CB 60.1，前轮内凹量对上15mm刚好齐边，再多就外抛了。但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚，原厂螺母拧上去，咬到的螺

【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4，正好借着上图（原厂）和下图（升级后）的区别，跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。作为天天在车底打交道的技师，路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮，看着规整，但在我们实际操作中，套筒一塞进去，稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是

2026-10-02 19:52

【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4，正好借着上图（原厂）和下图（升级后）的区别，跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。作为天天在车底打交道的技师，路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮，看着规整，但在我们实际操作中，套筒一塞进去，稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是

很多车友改车都有个执念：必须齐边。今天店里这台本田雅阁就是个典型案例，避震和轮毂都改了，侧面依然内凹。作为技师，解决这种问题其实就是小学数学题。按原车轮毂的ET值算，直接安排前后15mm的法兰盘，后轮上20mm其实也行，但15mm是最稳的齐边方案。现在改装圈越来越成熟了，像这种带主动散热花

2026-09-30 22:06

很多车友改车都有个执念：必须齐边。今天店里这台本田雅阁就是个典型案例，避震和轮毂都改了，侧面依然内凹。作为技师，解决这种问题其实就是小学数学题。按原车轮毂的ET值算，直接安排前后15mm的法兰盘，后轮上20mm其实也行，但15mm是最稳的齐边方案。现在改装圈越来越成熟了，像这种带主动散热花

#极氪001# 22寸轮毂还内凹，真不一定是轮毂小。很多车友一来就问“加30mm行不行”，我一般先看ET、J值、胎宽，再看轮拱内衬和卡钳间隙。今天这台001前后各加20mm，PCD 5×108、CB 63.3，配52mm 12.9级加长螺栓，垫片是6061-T6锻造。装完后45度看，内凹感确实收了不少。但加垫片本质是改轮距，螺栓啮合、

2026-09-25 23:09

#极氪001# 22寸轮毂还内凹，真不一定是轮毂小。很多车友一来就问“加30mm行不行”，我一般先看ET、J值、胎宽，再看轮拱内衬和卡钳间隙。今天这台001前后各加20mm，PCD 5×108、CB 63.3，配52mm 12.9级加长螺栓，垫片是6061-T6锻造。装完后45度看，内凹感确实收了不少。但加垫片本质是改轮距，螺栓啮合、

CYBER XPENG 鹏翼版作为一名科技极客我心目中的 TOP1 赛博载具无疑是小鹏P7 而这次的拍摄车型居然是鹏翼版如果说身披消光银色车漆是“面” 棱角与圆润交融的车身转折构成了“线” 而车灯、锻碳后视镜...则缀成了“点” 如此的点线面，构成了科幻载具的基本要素 Simplicity, Details, Functionali

2026-09-21 21:54

CYBER XPENG 鹏翼版作为一名科技极客我心目中的 TOP1 赛博载具无疑是小鹏P7 而这次的拍摄车型居然是鹏翼版如果说身披消光银色车漆是“面” 棱角与圆润交融的车身转折构成了“线” 而车灯、锻碳后视镜...则缀成了“点” 如此的点线面，构成了科幻载具的基本要素 Simplicity, Details, Functionali

为个齐边，真有必要把原厂轮毂整个换掉吗？一台2024款宝马M240i的实测案例：原厂轮毂不动，前轮垫片15mm、后轮12mm，侧面看轮眉和胎壁一条线。不换轮毂，也能齐边。 #宝马M240i##汽车改装[超话]##轮毂垫片#

2026-09-20 23:41

为个齐边，真有必要把原厂轮毂整个换掉吗？一台2024款宝马M240i的实测案例：原厂轮毂不动，前轮垫片15mm、后轮12mm，侧面看轮眉和胎壁一条线。不换轮毂，也能齐边。 #宝马M240i##汽车改装[超话]##轮毂垫片#

揽胜轮毂内凹别忍了，20mm法兰盘直接安排 2017款揽胜，换完轮毂后轮胎缩在轮眉里，侧面看总觉得差点意思。到店量了一下数据：后轮轮眉到胎壁约22mm，前轮约24mm。直接上BONOSS 20mm锻造法兰盘，前后各一套。装完效果直接看图，后轮从正后方看不再内凹，轮胎跟轮眉齐平了，侧面的饱满度完全不一样。

2026-09-19 02:14

揽胜轮毂内凹别忍了，20mm法兰盘直接安排 2017款揽胜，换完轮毂后轮胎缩在轮眉里，侧面看总觉得差点意思。到店量了一下数据：后轮轮眉到胎壁约22mm，前轮约24mm。直接上BONOSS 20mm锻造法兰盘，前后各一套。装完效果直接看图，后轮从正后方看不再内凹，轮胎跟轮眉齐平了，侧面的饱满度完全不一样。

谁懂啊！坦克 300 加了 35mm 法兰盘之后，帅到我每天下楼都要多看两眼😭 原厂轮子缩进去真的差点意思，装完 BONOSS 锻造法兰盘直接齐平叶子板，姿态一下就对了！关键是不光好看，过弯侧倾都小了，高速变道贼稳。主动散热 + 锻造 + TUV/SGS 双认证 + 10 年质保，安全这块拿捏得死死的。朋友见了

2026-09-11 23:54

谁懂啊！坦克 300 加了 35mm 法兰盘之后，帅到我每天下楼都要多看两眼😭 原厂轮子缩进去真的差点意思，装完 BONOSS 锻造法兰盘直接齐平叶子板，姿态一下就对了！关键是不光好看，过弯侧倾都小了，高速变道贼稳。主动散热 + 锻造 + TUV/SGS 双认证 + 10 年质保，安全这块拿捏得死死的。朋友见了

【装法兰盘＝不安全？】这话对一半。对的一半：劣质货真能出事。错的一半：把"货的问题"记在"件的问题"上。三句话讲清👇 ① 看材质 6061-T6 / 7075-T6 锻造铝合金，抗拉强度 310-570MPa；铸造件边缘毛刺，强度差一大截。螺栓认准 12.9 级（钢印清晰），配 10 级锻造螺母。 ② 看数据 P7 原厂：孔

2026-09-12 21:04

【装法兰盘＝不安全？】这话对一半。对的一半：劣质货真能出事。错的一半：把"货的问题"记在"件的问题"上。三句话讲清👇 ① 看材质 6061-T6 / 7075-T6 锻造铝合金，抗拉强度 310-570MPa；铸造件边缘毛刺，强度差一大截。螺栓认准 12.9 级（钢印清晰），配 10 级锻造螺母。 ② 看数据 P7 原厂：孔