小米第三台车或将剑指理想L9/问界M9，胜算有多大？

这几年高喊着对标特斯拉的车型，几乎有一个算一个日子过得都不太好，特斯拉凭借Model 3和Model Y这两台车一路高歌猛进，但目前看来，特斯拉的销量劲头似乎不同以往了。2月份中国市场的销量下降了49.16%，这无疑是特斯拉国产后销量唯一的一次大幅下跌。

当然了，这主要也与Model Y的新老交替产能没跟上来有直接关系。但如果细看销量数据，不得不承认，雷总的小米SU7确实给特斯拉带来了一定压力。截止目前，小米SU7的累计锁单量达到38万台，累计交付接近20万台，可以说对于一个新品牌的第一台车新车，这个战绩是前无古人的。

今年要上市的YU7，不用想肯定会对特斯拉Model Y发起猛攻，也是今年大家最期待的一台车之一。而就在YU7没有正式到来之前，网上已经陆续曝出了小米第三台车的谍照，甚至有网友已经给新车定名为YU9。不得不说，在流量的诱惑下，雷总的保密工作确实比较难做。

从曝光的谍照来看，小米第三台车或将剑指中大型SUV市场，结合此前传闻来看，第三台车的目标竞品会是理想L9和问界M9。有消息说第三台车将会是增程车型，内部代号为“昆仑”。这台新车的尺寸看起来很大，轮廓与YU7和SU7的运动化路线不同，看起来见棱见角，预计将提供三排布局，图片中能够看出车顶是配备激光雷达的。

至于增程动力的传闻，还是有一点相关依据的。在近期小米汽车获批的发动机及车辆的专利中显示，该专利技术能够有效减小发动机体积，节省空间，这也是增程动力的一个信号。而且此前博世发布的技术路线图中，也提出了小米汽车计划在2026年推出增程动力车型的信息。按照YU7官图的推送时间来看，很可能今年年底这台车新车就会出现在大家的视野中了。

毫无疑问，纯电市场小米已经给特斯拉带来了销售压力，而进入增程市场，显然就是奔着问界M9和理想L9去的。要知道中大型SUV市场，已经成了各家博弈的重要战场，不被看好的理想L9在收获市场肯定之后，问界M9成了强有力的搅局者，随后腾势N9、领克900、昊铂HL等一众新车开始扎堆到来，竞争越来越激烈。这一细分市场的车型普遍价格在40万往上，单一车型月销甚至能连续过万，也让很多厂商锁定这个利润丰厚且对品牌形象有很大提升的细分市场。

小米汽车无论是在流量还是第一台车SU7的产品力上，都给外界带来了一种前所未有的影响，雷总团队恐怖的营销能力、雷总本人的亲和力、小米产品研发方面的资金支持，无疑都是品牌蒸蒸日上的有利因素，所以当下的小米汽车无论是进入哪个细分市场，都具备天时地利人和的因素。换句话说，只要不作，不成功都不容易。

增程动力一开始各种不被看好，但近两年热度确实有超过混动的意思，正所谓打不过就加入，一些品牌也开始转而投入增程市场，毕竟在销量面前，说什么都没用。提到销量，2025款问界M9，上市两个小时大定就破了一万，问界M8据说小定已经达到8万。对于厂家而言，增程动力无疑在成本方面很容易比混动控制的更低，且续航、能耗、动力大家都大差不差，再加上花真金白银买车的用户，大多也觉得增程体验不错，所以增程肯定是有的搞得，小米汽车进入增程这条跑道也是有依据的。

以小米汽车的研发投入成本，再加上目前新能源市场比较透明的资源储备，第三台主打全家人的中大型SUV很难出错，小米拿手的本就是生态，车和家的结合很难有人比他更拿手。所以，同样以家庭为本的理想，未来肯定会面临一波强有力的攻势。不得不说，中大型SUV市场的这场戏越来越好看了。