最新后续:小米市值已蒸发3000亿,元凶疑似浮出水面,果然不简单
文| 娱签儿
编辑| 娱签儿
“文内所有信息皆出个人媒体”
小米汽车首次出现有人死亡的事故,这件事造成的影响恐怕要比我们想象中的大很多,除了对当事人家庭造成毁灭性打击之外,还让小米损失惨重。
截止到4月1日,小米的市值已经蒸发了3000亿了,对于车祸的事情网友们也是非常关心,都自发地开始还原真相。终于随着各方人士的不断发声,造成碰撞的元凶还是浮出了水面。
口供疑点重重
现在我们大家都已经知道车上三人开车目的就是要去考公,这里就有了第一个疑点,要知道他们当时可是在武汉,要考公的地点在安徽。
根据网友们在手机上搜索的自驾距离发现,即便是最近的路程也要至少十小时,而且从现在的信息来看,这辆车一直都是罗女士在开。
那么试问大家,如果正常人要在第二天一大早就要跨省考公,这种情况是会选择提前坐高铁到达还是自驾开车呢?
而且这名女生在出发之前骗了自己母亲,声称是坐高铁其实就是自己带着两个同学自驾出发了,那么为什么这名女生就一定要执着于开车呢?
另外既然第二天一大早考试就要开始了,这一行人晚上十点多却还在高速上,按照正常的思维来讲这个时候肯定是应该 早早到达当地酒店进行休息。
所以到这里就有了一种猜测,这名女生“考编”的说法只是男友或者是其父母的单方面说辞,为的就是营造一种身份去博取同情。
同时让这件事情的严重性再一次提高,目的可能是想要获得更多的赔偿,原因也很简单。
正常情况下如果出了车祸,首先要做的肯定是要求交管部门查明原因,然后再通过联系保险等方式获得赔偿。
而女生家属则是直接找到了当时风头正盛的小米品牌方,要求小米给出一个说法和赔偿,至于保险等问题倒是没有再提。
试问大家有多少人出了车祸之后会去找车的生产商索要赔偿呢,难道就是因为他是小米就应该这样吗,如果按照这个说法的话,平时用菜刀切到手指之后是不是也能够去找菜刀的品牌方索要赔偿呢?
更何况,根据官方所调查出来的信息我们发现,这名罗女士身为驾驶员,在这途中存在着不少危险驾驶的情况,甚至间接导致了车祸的发生。
真正“元凶”?
根据官方在事后的调查,当时的她开启了小米的智能驾驶模式从而减轻了自己的负担,可关键是小米的智能驾驶并不等同于无人驾驶。
雷军在之前就已经为我们演示过了,小米在开启智能驾驶之后手是要放在方向盘上的,并且还要时刻观察好路况信息,这个功能只是起到了一个辅助的作用。
但是这名驾驶员当时却是双手离开了方向盘,在汽车提示过后仍然没有及时改过,要知道当时的车速可是116千米每小时,即便是老司机在这种情况下恐怕也会时刻专注吧。
更令我感到意外的是,汽车在她脱手驾驶之前还发生过“轻度分心提醒”,可谁能想到她在看到之后并没有在意,而是连方向盘都松开了。
至于为什么会分心我们同样也能给进行推测,因为当时已经是晚上的十点多了,她从武汉开车到安徽也经历了将近10个小时,这已经属于是疲劳驾驶了。
在后来车辆感知到前方有障碍物的时候把控制权交给了女子本人,可依旧是没有阻止悲剧的发生。
一方面是因为从交给人工再到事故发生,当中仅仅只有一秒的时间,即便是经验丰富的司机也无法做到,更何况是一名学生。
另一方面则是在前几次提醒的时候女子恐怕并没有在意,到了迫不得已的时候即便是后悔也来不及了。
而除了在驾驶上的问题以外,网友们又找出了这名女子在其他方面的不足,甚至还牵扯到了其男友和母亲。
借车风险大
这辆小米su7压根就不是女生自己的汽车,而是男友买给女生的礼物,可所属权依旧是男友的,这就代表现在的责任主要得由男友负责。
有人猜测因为这并不是女生自己的车辆,所以她在驾驶的时候并不熟悉,而且驾龄也完全不够,没有这个经验却开车带着人跑上高速。
对于这一点,女子母亲也是当场就进行了反驳,表示自己女儿的驾龄已经超过三年,上高速也是合法合规。
可是我们开过车的都知道,三年并不能让一个人具备充足的驾驶经验,更何况身为学生,在这三年之间又能开过几次汽车呢?
当时的情况是夜晚,高速,路面施工以及女子疲劳驾驶,而她却直接双手离开了方向盘,把汽车开到了116千米每小时,这样的后果我们大家现在也看到了。
至于其家属之一的在车辆爆燃之后车门无法打开,将三人活活烧死在车里的说法,小米官方也是给出了解释,车门之内都会有一个机械把手,即便是车辆没电也能打开。
而她却没有开门逃生的原因一共有两点,第一是在巨大的冲击之下,三名女生全部都被撞昏过去,没有自己开门的能力了。
第二就是这并不是女子自己的车辆,她压根就不知道还有机械按钮这一件事,从而造成了这一场悲剧。
结语
从这些因素我们可以看出,不管小米汽车有没有问题,这名驾驶员的问题还是非常大的,甚至可以说是造成这场车祸的真正“元凶”。
现在车辆还在让有关部门机构进行检查,事故的原因和全貌相信马上就会浮出水面,看完了这些大家认为,究竟是智驾的错还是驾驶人的错呢?
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