之前刷到有人说塔克拉玛干沙漠一共六条公路，特意翻了资料捋清楚，原来大家常说的穿越“死亡之海”的就有四条，剩下两条是绕着沙漠边缘的环线公路。
最老的轮台到民丰的沙漠公路1995年就通了，花了5.94亿，全长565公里，其中沙漠段就有446公里，路两边种了2000多万株柽柳、梭梭这类固沙灌木，还搭配芦苇草方格防沙，硬生生把流动沙丘摁住了，直接让乌鲁木齐到和田的距离缩了500公里。
后来陆续通了阿拉尔到和田、阿拉尔到塔中、尉犁到且末的线路，连起来把33万平方公里的大沙漠网出了好几条通途，以前古人穿沙靠骆驼赌命，现在开着车大半天就能横穿死亡之海，这哪是修路，明明是在沙海里铺的奇迹。
