基辅火光冲天，北桥再被炸开，俄军四天连炸不停，普京狠话落地。
 
乌克兰当地时间10月4日上午10点19分，基辅市区突然响起密集的防空炮火声。
 
新华社记者在现场听到，爆炸声一个接一个，持续了大约十分钟。
 
10点20分，横跨第聂伯河的北桥附近升起一团浓烟，一架无人机在桥面上空爆炸。
 
基辅市长克利奇科很快在社交媒体上确认，北桥桥面受损，国家紧急情况局的人已经赶往现场。
 
总台记者从乌克兰方面获悉，袭击北桥的是一架喷气式无人机，事发时桥上还有车辆在正常通行。
 
从现场视频看，无人机俯冲而下，直接砸在桥面上，火光瞬间腾起，桥上的车赶紧刹车避让。
 
乌克兰总统泽连斯基当天发文说，3日晚至4日，包括基辅在内的乌境内多地遭到俄罗斯无人机袭击，共造成1人死亡、6人受伤。
 
这不是北桥第一次挨打。
 
10月3日凌晨，北桥就已经被俄军无人机击中过一次。
 
再往前数，10月1日和2日，俄军连续两天轰炸基辅的南桥。
 
也就是说，从10月1日到4日，俄军连续四天，天天炸基辅的桥。
 
《基辅独立报》指出，在此之前，俄罗斯无人机从来没有直接袭击过基辅的任何一座主要桥梁。
 
这种打法，在俄乌冲突爆发以来还是头一回。
 
俄军为什么突然盯上了基辅的桥？俄国防部自己给出了说法。
 
10月3日的通报里，俄方明确说，北桥用于乌军部队调动和军事物资运输，是军事目标。
 
这话只说了一半。
 
北桥的作用远不止军事运输。
 
这座桥2018年之前还叫"莫斯科桥"，是基辅北部最重要的跨河通道。
 
第聂伯河把基辅切成东西两半，全市能用的跨河大桥本来就没几座。
 
南桥已经被连续轰炸多日，基本处于半瘫痪状态。
 
现在北桥再被反复打击，基辅的跨河交通就只剩下寥寥几条通道可用了。
 
有军事分析指出，炸桥和炸能源设施不一样。
 
能源设施被炸了，只要交通还通，物资还能调配。
 
但跨河大桥一旦被切断，相当于直接把城市从中间劈开，不是绕个路就能解决的问题。
 
左岸到右岸的通勤、物资补给、部队调动，全部都要受影响。
 
而且俄军用的不是昂贵的巡航导弹，是大量的自杀式无人机。
 
据乌方统计，仅这次夜袭，俄军就动用了135架攻击型无人机，其中52架是喷气式型号。
 
打头阵的就是"天竺葵-5"，俄罗斯最新的喷气式自杀无人机。
 
这款无人机2026年初才首次投入实战，最高时速能到600公里，升限超过6000米，射程超过1000公里。
 
它的战斗部重约90公斤，采用类似巡航导弹的气动布局，生产成本却远低于导弹。
 
从现场画面判断，这次命中北桥的很可能就是"天竺葵-5"，桥面直接被炸出一个直径约1米的洞。
 
桥上的无轨电车架空线路也被切断，左岸往右岸的方向直接关死，右岸往左岸勉强能走。
 
半座桥，就这么废了。
 
用无人机反复炸同一座桥，成本低、数量大，防空系统很难全部拦下来。
 
只要有一两架漏网，命中桥面，就能持续削弱桥梁的通行能力。
 
这种"蚂蚁啃大象"的打法，比一次性发射几枚导弹更难对付。
 
时间点选得也很讲究。
 
上午10点，正是通勤高峰过后、桥上车流仍然密集的时候。
 
这个时段动手，既能制造社会恐慌，又能让修复工作更加困难。
 
再看大背景。
 
过去一周，俄军向乌克兰发射了近1700枚航空炸弹。
 
普京10月1日在瓦尔代国际辩论俱乐部年会上刚刚放话，西方国家如果继续援乌，冲突可能进入"最残酷阶段"。
 
三天之后，大规模轰炸就来了。
 
这已经不是普京第一次"说到做到"。
 
7月3日，普京说必须继续对乌克兰军工综合体进行大规模打击，随后俄军就对乌多家军工企业发动了集中空袭。
 
5月份，俄方威胁要继续打击基辅并敦促外国人撤离，之后基辅就遭遇了冲突爆发以来最大规模的空袭之一。
 
从这个节奏看，俄方的军事行动和政治表态是高度配合的。
 
每一次狠话放出来，后面都会跟着实打实的打击。
 
现在的问题是，冬季马上就要到了。
 
去年冬天，俄军就曾大规模打击乌克兰能源设施，导致多地停电断暖。
 
今年俄军提前动手，而且把目标从能源设施扩展到了交通基础设施。
 
北桥附近的供暖主管道也在这次袭击中受损，这可不是巧合。
 
桥梁加供暖，交通加能源，两条线一起掐。
 
基辅这个冬天，恐怕会比去年更难过。