同一条高速，有人等5个小时，有人15分钟充满。
你以为是充电桩不够。其实是充电的人，全都挤在同一个时间段、同一个服务区。
9月30号晚上，G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车只剩1%的电，停在路边动不了。工作人员和几个过路车主把它推到充电桩旁边。桩前面排着几十号人。
推过去又能怎样？还是得等。
成都的刘先生，9月30号下午进陵江服务区，充电取号99号。他等到23点30分才插上枪。5个多小时，就坐在车里看前面的人一个一个充完走。他后来观察，凌晨两点以后服务区就空了。
这不就是典型的，所有人都以为自己聪明，结果全堵在一块儿。
有人为了省高速路费，9月30号晚上死活不下高速。网友“与与与”就是这么想的，结果沿途服务区全在排队，她自己排了2个多小时。省下来的那点过路费，最后变成坐在车里干等的时间。
但另一边，南京的沈女士，开的车有品牌专属充电桩，5C超充，对所有品牌开放。她最长排了半小时，15分钟充满。10月1号上午路过山东莱西服务区，普通桩前面排着三四辆车，她的品牌桩，不用等。
同一段路，有人取号99号熬到半夜，有人插上枪刷几条视频就满电走人。
差别在哪？不在运气，在你开什么车，你进哪个服务区，你愿不愿意为快那几十分钟多掏一笔钱。
说白了，充电桩这个东西，它不认先来后到，它认你的选择。
央视新闻说，9月29号到30号新能源车出行迎来充电高峰，10月1号平台充电电量预计超过3865万千瓦时，比去年峰值多了18%。国家电网打算在容易排队的站点预放435个应急充电枪。
435个枪撒到全国高速上，跟拿勺子舀海水差不多。
你为了省一笔小钱，把时间交给一条不知道要排多久的队。排到了，电是你的。排不到，你连挪车的电都没有。
电不会体谅你的算计，它只认充电枪。