卖得好还折腾技术？9月16日零跑技术日给出答案！
 
现在车企开发布会，大多都是比谁广告响、谁价格低，但9月16日零跑技术日，聊的却是另一件事：别人营销，零跑技术。截止到现在，零跑已连续月销超10万，有18座零部件工厂，65%整车成本自研自制，五大核心部件全部自己造，平台通用化率90%。按说，这样的成绩已经很不错了，但似乎零跑觉得还不够，还要大力发展技术。
 
所以在技术日上，零跑拿出了LEAP 5.0技术架构及三大核心技术，而且个个都能落到日常，就拿世界模型辅助驾驶来说，它不靠堆算力，200TOPS就能跑通全场景，这点上周已经有媒体试驾过了，发布会上也展示了一镜到底的视频，非常震撼。关键是零跑承诺，要给35万激光雷达用户免费升级这套系统，就算是最早那批硬件不匹配的用户，零跑也将花5000万给他们升级硬件，只能说零跑还是太有担当了！
 
然后还有MM-i多模混动电驱，可以让发电机全时复用，A0级小车也有轻快动力和低油耗，通勤、出游都不将就。关键是这项技术将让零跑完成纯电、增程、插混的全动力布局，全球混动市场也将为其打开。
 
再就是CTC3.0高低压融合电池，取消独立低压蓄电池，大电池集中供电，长期停放不掉电，用户再也没有需要搭电的烦恼，还终身免维护；且零跑还打算将这项技术开源，造福更多用户。而LEAP5.0新移动空间架构，可以说把空调和动力总成重新布置，后排地台纯平，孩子能站直，前排腿更舒展，像把客厅搬进车里；车云协同EEA5.0，全车48V供电和以太网，线束更短，功能响应更快，车能像手机一样持续进化。
 
而且基于 LEAP 5.0 打造的零跑第二品牌全新产品将于2027年亮相。零跑要做的不是在传统汽车上做加法，而是用 "智能手机替代功能机" 的体验革命思维，从零开始重新定义汽车。
 
所以你看，零跑现在月销10万是已经能看到的结果，有了这些新技术，再加上18座工厂和65%自研自制的底气，零跑已经不是一家制造型企业，而是一家技术创新型企业，未来还会有更大的结果等着它。
2026零跑技术日