特斯拉 fsd 即将上线，避坑 功能。
可能这话说出来有点刺耳，事实上，除了自研派，多数品牌的辅助驾驶方案都比较原始。
到目前，大部分还在解决，城市内常规场景，比如红绿灯路口、绕行、避让。
其实这些应该是基础，基础就应该是极其稳定的。
但现在另一个问题是，自研派 和 牛逼供应商派 在智驾的投入都不算太大了，整个团队的资源还是很克制。
供应商 问题更大，软件开发费其实很难覆盖研发成本，即需要多定点客户，但客户多了，就需要加资源适配。
新能源大牛说
特斯拉 fsd 即将上线，避坑 功能。
可能这话说出来有点刺耳，事实上，除了自研派，多数品牌的辅助驾驶方案都比较原始。
到目前，大部分还在解决，城市内常规场景，比如红绿灯路口、绕行、避让。
其实这些应该是基础，基础就应该是极其稳定的。
但现在另一个问题是，自研派 和 牛逼供应商派 在智驾的投入都不算太大了，整个团队的资源还是很克制。
供应商 问题更大，软件开发费其实很难覆盖研发成本，即需要多定点客户，但客户多了，就需要加资源适配。
新能源大牛说
![很多人又是喜欢买特斯拉，又喜欢买是苹果的，结果，豆包一句话干崩了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/10952294987310660418.jpg?id=0)
