为什么高铁轨道没有碎石？它与普通火车轨道又有什么不同？相信很多人坐高铁的时候都注意过，铁轨下面干干净净的，没有普通火车轨道那种碎石道床。传统铁路在铁轨下面铺一层厚厚的碎石是为了分散压力吸收震动和排水。
高铁为什么不铺？其实答案很简单。
·高铁太快了，碎石根本扛不住。当高铁以时速300公里以上通过时，气流会直接把碎石吸起来，高速飞溅的石头会打坏列车底部设备，砸碎车窗，甚至飞出去伤到沿线的人。
·另一个原因是稳定性。碎石倒床再怎么压实，车跑久了还是会慢慢沉降变形，需要定期养护调整。普通火车速度慢，沉降一点影响不大，定期维护就行。但高铁对轨距水平的精度要求是毫米级的，碎石倒床的稳定性根本满足不了这个标准。
无砟轨道直接把钢轨和枕木浇筑在混凝土底座上，轨距精度能长期锁定在0.5毫米以内，不需要频繁维护，每年能节省大量天窗时间。
无砟轨道就没有缺点吗？有，造价高，每公里比有砟轨道贵几百万，一旦出现沉降，修起来比碎石道床麻烦的多。所以高铁选无砟轨道不是因为它完美，而是高速运行条件下，这是唯一能满足精度和安全要求的选择。碎石虽然便宜好用，但跟300多公里的时速较劲，它确实顶不住。