仔细想想，别克新GL8陆尚的推出很有必要。
作为老牌经典的商务MPV，不管是别克GL8的燃油版还是插混版车型，整体的销量表现中规中矩，全部加起来的销量也不及曾经的巅峰期的零头。我个人理解来看，其实原因并不难找出，当下国产家用新能源MPV的崛起才是主要因素，不再拘泥于7座商务定位，智能化、舒适化、低成本等等都成为了各大国产MPV的镇山石，曾经MPV车型的定义从“商务保姆车”改写为“智能移动空间”。
而别克GL8陆尚的上市也表现了别克当下较为务实的一个状态吧，22.99万的限时起售价，可以说直接踏入当下国产品牌中大型SUV的价格腹地，并且还能给到1500公里综合续航、7秒级加速、以及160°躺平的航空座椅也能在这一价位车型中掰掰手腕。
同时别克GL8陆尚的定价也取值在一个合适区间，价格在低一些，对于品牌车型也不现实，并且还有五菱星光730等一众车型在低价格区顶着，不好也不能向下发展。但是价格在高一些，国产新能源MPV的智能化反而成为其明显短板，反而不如就在这一价位中更为自在，跟中大型SUV抢销量，同门的别克GL8 陆尊则依旧保持定位不变。
最后我在做一个小总结，要说22万买别克GL8插混，这要是在前几年着实是不太靠谱，但是放在当下显然成为事实，但是通过这种“田忌赛马”的方式来拿下市场销量也只是一时，不是长久之计，所以说别克当下还是要趁着缓冲期把自身实力进一步提升。好了今天就聊这么多吧，有什么想说的，想要讨论的一起来聊聊。【来自懂车帝车友圈】